Términos de comercio exterior: ¿Qué significan FOB, CIF, C&F y CFR respectivamente? ¿Cuál es la diferencia?
En primer lugar, las descripciones generales de los cuatro son diferentes:
1. También se llama "Libre a bordo" y es uno de los términos comerciales comúnmente utilizados en el comercio internacional.
2. Descripción general de CIF: la traducción china de la terminología CIF es costo, seguro y flete (puerto de destino especificado, el texto original es costo, seguro y flete (insertar puerto de destino designado)). Los componentes del precio incluyen los gastos de transporte habituales desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino acordado y la prima de seguro acordada.
3. Descripción general del C ampF: puerto de embarque designado y puerto de destino designado.
4. Descripción general de CFR: CFR es la abreviatura de costo más flete, que significa costo más flete en chino. Significa que las mercancías se entregan a bordo del barco en el puerto de embarque y el vendedor debe pagar los costos necesarios para transportar las mercancías hasta el puerto de destino designado. Pero el riesgo con la carga es que cuando las mercancías se cargan en el barco en el puerto de embarque, serán desviadas.
Segunda y cuatro disposiciones relevantes:
1. Disposiciones relacionadas con FOB: Para transacciones realizadas sobre la base de FOB, el comprador es responsable de enviar un barco para recoger la mercancía, y El vendedor es responsable de enviar un barco para recoger la mercancía en el puerto de embarque y lo estipulado en el contrato, cargar la mercancía en el barco designado por el comprador dentro del plazo especificado y notificar al comprador de manera oportuna. El riesgo pasa del vendedor al comprador cuando las mercancías se cargan en un buque designado en el puerto de embarque.
2. Cláusulas relacionadas con CIF: Además de las mismas obligaciones que las cláusulas CFR, el vendedor también debe solicitar un seguro de transporte y pagar la prima del seguro para el comprador. Según las prácticas generales del comercio internacional, el monto del seguro asegurado por el vendedor debe ser 65.438 00 del precio CIF.
Si el comprador y el vendedor no se ponen de acuerdo sobre riesgos específicos, el vendedor sólo necesita obtener el monto mínimo del seguro. Si el comprador requiere un seguro contra riesgos de guerra, el vendedor deberá asegurarlo bajo la premisa de que la prima del seguro correrá a cargo del comprador. Cuando el vendedor pueda hacerlo, el seguro deberá ser en la moneda del contrato.
3. Disposiciones relevantes de C&F: Una vez que la mercancía cruce la borda del barco en el puerto designado, el vendedor asumirá la responsabilidad. Además, el vendedor debe encargarse de los procedimientos de despacho de aduanas de exportación de las mercancías. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores.
4. Disposiciones relacionadas con el CFR: En las "Disposiciones generales" de 2000, se establece claramente que las disposiciones del CFR sólo pueden aplicarse al transporte marítimo y al transporte por vías navegables interiores. Si las partes contratantes no utilizan la entrega sobre la borda del barco, se deberá utilizar el término CPT.
Tres y cuatro precauciones son diferentes:
1 y precauciones FOB:
(1) las empresas de comercio exterior de mi país deben realizar envíos estrictamente de acuerdo con las disposiciones de El contrato de exportación. Los bienes y documentos deben estar preparados para evitar que el comprador ponga excusas para rechazar el pago.
(2) Es mejor no designar un banco cobrador extranjero por parte del importador. Si es necesario, deberán solicitar el consentimiento previo del banco recaudador.
(3) Para países con estrictos controles comerciales y de cambio de divisas, tenga especial cuidado al utilizar el método D/P.
2. Notas sobre CIF:
Según la terminología CIF, aunque el vendedor organiza el transporte de la mercancía y solicita un seguro de flete, el vendedor no es responsable de garantizar que la mercancía esté en buen estado. se entregan en el puerto de destino acordado Obligación, porque CIF es un término para entrega antes del envío, no entrega en el puerto de destino, lo que significa que CIF no es un "precio cif".
CIF, que significa Costo, Seguro y Flete, significa que la entrega se completa cuando se carga en el barco del transportista en el puerto de embarque. El vendedor celebrará un contrato de seguro y pagará la prima del seguro. Los compradores deben tener en cuenta que el término CIF solo requiere que el vendedor tenga un seguro mínimo. Si el comprador requiere un monto de seguro mayor, deberá llegar a un acuerdo explícito con el vendedor o hacer arreglos de seguro adicionales por sí mismo.
3. Notas sobre C ampf:
Bajo la terminología CFR, debemos prestar atención al tema de la notificación de envío. Debido a que según los términos del CFR, el vendedor es responsable de organizar el transporte y el comprador se encarga del seguro por sí mismo, es una cuestión crucial en el contrato CFR que el comprador complete el seguro con la compañía de seguros de manera oportuna antes de que se envíen las mercancías, es decir, , antes de que el riesgo se transfiera al comprador. Por lo tanto, los Incoterms enfatizan que el vendedor debe notificar al comprador que la mercancía ha sido enviada sin demora.
En caso contrario, el vendedor será responsable del incumplimiento del contrato.
4. Notas sobre CFR:
(1) El vendedor emite un aviso de envío de manera oportuna: cuando la transacción se completa de acuerdo con los términos CFR, el vendedor organiza el transporte y el El comprador solicita un seguro de flete. Si el vendedor no envía un aviso de envío a tiempo, el comprador no podrá solicitar el seguro de transporte a tiempo e incluso puede perder el seguro de transporte. Por lo tanto, el vendedor debe emitir inmediatamente un aviso de envío al comprador después del envío. De lo contrario, el vendedor asumirá los riesgos y pérdidas de la mercancía durante el transporte.
(2) Debemos ser cautelosos al importar bienes bajo condiciones CFR. Dado que los comerciantes extranjeros organizan el envío y nosotros somos responsables del seguro, debemos seleccionar clientes extranjeros acreditados y establecer requisitos apropiados para el propietario del buque para evitar que los comerciantes extranjeros se confabulen con el propietario del buque para emitir conocimientos de embarque falsos, alquilar barcos no aptos para navegar o falsificar certificados de calidad y orígenes.Certificado. Si esto ocurre, sufriremos pérdidas innecesarias.
Enciclopedia Baidu-FOB (término comercial)
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