¡Nunca te rindas! ¡Vuelve con este coche nuevo de 7 plazas y gran espacio!

Después de cuatro años de minuciosa investigación y desarrollo y una inversión de más de 500 millones de yuanes, recientemente se anunció la venta del Haima 7X. Se puede decir que el Haima 7X, con un rango de precio de 125.800-149.800 yuanes, cumple con las esperanzas de toda la marca Haima. Es otro modelo después del Haima 8S que se dedica a salvar a Haima del fuego y el agua.

Desde la perspectiva del producto, Haima 7X es un monovolumen compacto que ha lanzado tres modelos, incluido el élite automático, el lujo automático y el buque insignia, equipados con 1.5T 6AT y 1.6TGDI 6AT, respectivamente. entre los cuales el motor 1.6TGDI ganó el título de los diez mejores motores "Corazón de China" en 2019, con una potencia máxima de 195 CV y ​​un par máximo de 293 N·m.

Desde el punto de vista del posicionamiento, la esencia central del Haima 7X es, en primer lugar, una familia con dos niños, en segundo lugar, un inteligente siete plazas, en tercer lugar, un gran espacio de tres filas y, en cuarto lugar, un enfoque en la seguridad infantil. . Haima 7X es un automóvil de siete plazas que se centra en la seguridad infantil y satisface las necesidades de automóviles de familias con dos niños. Por esta razón, Haima 7X está equipado con funciones como un recordatorio de bloqueo infantil en el automóvil, un sistema de imágenes de monitoreo infantil, y control por voz exclusivo para los asientos traseros.

Desde que se liberalizó la política de los dos hijos en 2016, los monovolúmenes han marcado el comienzo de un período de crecimiento explosivo, con modelos como Song MAX, Trumpchi GM6 y Maxus G50 con precios de más de 100.000 yuanes, dirigidos a familias. usuarios del modelo monovolumen. Pero cuando el segundo hijo desaparezca, el mercado de los monovolúmenes inevitablemente se reducirá drásticamente.

Según datos de la Asociación de Turismos, la proporción de modelos monovolumen en todo el mercado de turismos se redujo del 8,7 en 2017 al 5,7 en los primeros siete meses, de enero a julio de este año, el acumulado. Las ventas en el mercado fueron de 528.628 vehículos, un descenso interanual del 33,7%. Detrás de estos datos a la baja, además del entorno poco optimista del mercado del automóvil, no se pueden ignorar los cambios en las elecciones de los consumidores.

Como modelo del año, el Haima 7X no se lanzó hasta la segunda mitad de 2020, lo que ya se considera que va en contra de la tendencia. De hecho, antes del Haima 7X, Haima tenía un modelo monovolumen muy bueno, y ese era el Prema.

Prema es el producto de la alianza entre Hainan Automobile y Mazda. En su diseño, abandona la atmósfera excesivamente empresarial de los monovolúmenes. El diseño general y la dirección están orientados a los consumidores masivos basados ​​en familias. singularidad Con su posicionamiento en el mercado y su buena practicidad, se ha vuelto rápidamente popular desde su lanzamiento en 2001 y es muy apreciado por los entusiastas de los viajes y el ocio.

En los primeros años, el lanzamiento de Prema le dio a Hainan Automobile una muestra de la dulzura. También fue un modelo importante que apoyó las ventas de Hainan Automobile además de Familia. Después de separarse de Mazda, Prema, que había estado luchando durante muchos años, estaba exhausto y no podía soportar renunciar a Haima Motors en el mercado de los monovolúmenes compactos. En octubre de 2009, lanzó un Prema de nueva generación reemplazado verticalmente para extender su vida.

La nueva generación de Prema ha escapado por completo de la sombra de Mazda. Gracias a las sólidas bases establecidas anteriormente, Prema todavía tiene un lugar en el mercado de los monovolúmenes compactos. Sin embargo, debido a una mala gestión posterior, las ventas de Prema comenzaron. Después del declive, Prema llegó oficialmente a su fin después del lanzamiento del último modelo anual de renovación en 2014.

Sin embargo, Haima Motors no parece dispuesta a ceder. Después de 16 años de acumulación y acumulación, Haima regresó al mercado de los monovolúmenes en 2016 con el Haima V70, pero es difícil volver a su antigua gloria. Haima V70 está en el mercado de los monovolúmenes. El rendimiento del coche fue mediocre. Aunque vio la tendencia del mercado de los monovolúmenes, Haima, que no pudo hacer lo que quería, no logró aprovecharlo.

Ahora, la llegada de Haima 7X también tomará oficialmente el relevo de los monovolúmenes de Prema y V70. Tiene características de producto más acordes con los tiempos y puede mantenerse al día en términos de diseño. , espacio, inteligencia, etc. pasos. Desde el Haima 7X también podemos ver la dedicación de Haima Motors al mercado de los monovolúmenes, pero todavía existe cierta controversia sobre si esta dirección es correcta.

Sin mencionar si el mercado de los monovolúmenes merece un mayor desarrollo, el problema de la marca Haima en sí puede ser un asunto urgente. Actualmente, las ventas de Haima Motor están cayendo y ya se encuentra al borde del mercado.

Sin el apoyo de los modelos estrella, la disminución de la influencia del mercado de las marcas y el impacto de la epidemia de COVID-19 en 2020, las ventas de Haima Motor no han sido optimistas en los últimos años. Sin embargo, para esta marca independiente que viene pasando apuros en China, Haima Motors no ha renunciado al negocio del automóvil en el que lleva trabajando muchos años.

En julio del año pasado, Haima lanzó un SUV compacto Haima 8S. Este automóvil es considerado como la "pajita que salva vidas" y Haima Motors ha dedicado muchos recursos y energía a su diseño de apariencia, sin costo alguno. se ha salvado en términos de creación de espacio y niveles dinámicos. Aunque no ha recibido una gran respuesta del mercado, este modelo nos permite ver el progreso de Haima en la nueva era en tecnología de fabricación de automóviles y comprensión del mercado, así como la confianza de regresar.

Desde el establecimiento de la fábrica en la ciudad de Haikou, provincia de Hainan en 1988, la marca Haima ha pasado por más de treinta primaveras, veranos, otoños e inviernos y nunca ha experimentado una situación tan grave. La ex Familia, Prima, Cupido y Caballero, M3 también nos dejó una profunda impresión. Aunque vender una casa puede aliviar la necesidad urgente ahora, quizás lo más fundamental sea dominar la propia tecnología central, formar una nueva imagen de marca dominada por modelos de automóviles y crear una reputación sólida, es la salida en 2020.

Pase lo que pase, para esta antigua empresa automovilística independiente, todavía esperamos que pueda persistir. La propia Haima todavía tiene algunas ventajas. Después de todo, es la única empresa de fabricación de vehículos en la provincia de Hainan que tiene las calificaciones para producir vehículos de nueva energía y combustible tradicional. La cooperación con Xiaopeng puede darle a Haima Motors un mayor espacio para la imaginación, y Hainan está construyendo una. Puerto de libre comercio. Es una buena oportunidad. Cómo utilizar estas ventajas y nuestros propios esfuerzos para lograr un cambio se ha convertido en el asunto más urgente ante Haima Motors.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.