Volkswagen no es tan bueno como Ford. ¿Quién es el fabricante de automóviles más fuerte a los ojos de los británicos?

El mercado de los coches de caballos es el perro guardián de la industria del automóvil. No hay mucha capacidad para juzgar si las noticias sobre el Brexit son correctas o incorrectas. Pero todavía tengo algo que decir sobre el mercado de los carruajes tirados por caballos en la industria automovilística británica.

Según datos relevantes, la producción británica de automóviles en 2019 fue de 130.000 unidades, la más baja de los últimos diez años. Actualmente, con la salida exitosa del Reino Unido de la UE, es probable que la industria automotriz del Reino Unido también reduzca la producción. Además de recortar la producción, el mercado de vehículos de tracción animal también quiere hablar de la diferencia entre el consumo de automóviles británico y el de China.

Kantar, una empresa de datos e investigación de mercado propiedad del gigante publicitario británico WPP, anunció la lista "BrandZ 2019 Top 100 Most Valuable Brands in the World". Entre ellos, el mercado de los carruajes tirados por caballos ha recibido la mayor atención entre los diez primeros coches.

¿Un informe muestra que Toyota estará en el Reino Unido en 2019? Con un valor de marca de 2.965.438 dólares + 51 millones de dólares, Toyota aspira una vez más a ser la marca más valiosa del mundo. Este es el séptimo año consecutivo que Toyota ocupa el primer lugar. También es la decimotercera vez que Toyota ocupa el primer lugar entre las compañías de automóviles más valiosas del mundo desde que se lanzó la lista en 2015.

Toyota ocupa el primer lugar en el Reino Unido, similar al fuerte impulso de Toyota en China. Después de todo, el dicho de que Toyota no puede ser malo se practica en todo el mundo. En el Año Mundial del Automóvil 2019, Toyota vendió 10,77 millones de vehículos, un aumento interanual del 1,4%, logrando un crecimiento de las ventas por cuarto año consecutivo. Sin embargo, la diferencia es que Volkswagen sigue siendo el rey de las ventas en China.

Lo que sorprende al mercado de los carruajes tirados por caballos es que la segunda y tercera marca de automóviles más conocidas en el Reino Unido son Mercedes-Benz y BMW, con valores de marca de 23.355 millones de dólares y 23.326 millones de dólares. respectivamente. Audi, que alguna vez apareció como un automóvil de negocios en China, no puede competir con Mercedes-Benz y BMW en el Reino Unido. Sólo ocupa el octavo lugar con un valor de marca de 9.630 millones de dólares. Está completamente atrás de Mercedes-Benz y BMW. Es exactamente lo contrario de China.

A excepción de Audi, es lógico que Volkswagen sea definitivamente el rey de las ventas globales y su valor es naturalmente mayor. Pero en el Reino Unido no es tan bueno como Mercedes y BMW. ¿Por qué Volkswagen ocupa sólo el noveno lugar en la lista del Reino Unido?

Tenemos que hablar del incidente de la “puerta de emisiones” de Volkswagen, que ha provocado una serie de impactos en su valor de marca, su imagen de marca y su futura gestión de marca.

Además, China es diferente a Ford. Ford sigue siendo la quinta empresa más grande del Reino Unido. Pero en la clasificación mundial de automóviles, se puede decir que Ford en 2019 tocó fondo. En la mañana del 5 de febrero, Ford Motor Company anunció su informe financiero anual de 2019. Los datos del informe financiero mostraron que los ingresos operativos anuales fueron de 20.155,9 mil millones de dólares, una disminución del 3% respecto al año anterior. En 2019, el beneficio neto de Ford Motor Company fue de 47 millones de dólares, una disminución del 98,7% con respecto a los 3.700 millones de dólares de 2018.

El mercado de Ford Motor Company en China es aún menos satisfactorio, con unas ventas anuales de 567.854 vehículos, un descenso del 26,6438+0%. En 2019, Ford sufrió una pérdida de 7,17 millones de dólares en el mercado chino, incluida una pérdida de 200 millones de yuanes en el cuarto trimestre, y su participación de mercado cayó del 2,3% al 2%. En este punto, Ford se dio cuenta de sus dificultades en China y comenzó a trabajar duro para mejorarlas. En la segunda mitad de 2019, Ford Motor Company comenzó a actualizar sus modelos uno tras otro y lanzó varios modelos nuevos para ayudar al desarrollo del mercado chino. Al mismo tiempo también se lanzó el Plan Ford China Producto 330. Ford China lanzará más de 30 nuevos modelos en el mercado chino en los próximos tres años, incluidos 65.438+00 modelos de nueva energía.

Según este ranking de la industria del automóvil, el 90% de las marcas de la lista son empresas automovilísticas consolidadas. Como estrella en ascenso en la lista, el líder en nuevas energías, Tesla, ocupa el séptimo lugar con 9.200 millones de dólares. Además de ser líder en nuevas energías, lo que es más importante, Tesla Giga Shanghai se completó y entregó oficialmente, lo que provocó que sus ventas crecieran linealmente. Después de que se estableció la fábrica de Shanghai, el precio de las acciones de su marca también aumentó. Recientemente, Tesla superó el récord de capitalización de mercado de Ford Motor Company de 80.800 millones de dólares establecido en 1999, convirtiéndose en la empresa automovilística más valiosa en la historia de Estados Unidos.

En la lista, cinco marcas alemanas acaparan más de la mitad, mientras que en Estados Unidos sólo figuran Ford, una empresa centenaria, y Tesla, una estrella en ascenso. Además de Toyota, Japón también cuenta con Honda y Nissan, que ocupan el cuarto y sexto lugar respectivamente.

La razón por la que estas dos empresas de automóviles cotizan en el Reino Unido es sin duda similar a la razón por la que son populares en China: sus modelos son amigables con la gente, rentables y preferidos por los consumidores.

Ma Yue:

Si nos remontamos a la salida de Gran Bretaña de la UE, comprenderemos la diferencia entre la industria automovilística británica y China. El mercado de coches tirados por caballos predice que puede haber grandes cambios en esta lista en 2020, y habrá grandes cambios en la industria automovilística británica.

Han surgido señales de recortes de producción, suspensiones de producción e incluso cierres de fábricas. El precio de los automóviles británicos seguramente aumentará hasta cierto punto debido a la salida del Reino Unido de la UE. Esto no sólo afectará a la industria del automóvil. , sino también la economía británica. ¡Es difícil predecir hacia dónde irán las empresas de automóviles!

No sé si todos están de acuerdo con el punto de vista de la ciudad de los carros tirados por caballos. Si las predicciones anteriores se cumplen, puede ser un gran beneficio para el mercado automovilístico chino. Debido a los problemas arancelarios después de que el Reino Unido abandone la UE, es probable que las principales empresas automovilísticas recurran al mercado chino. El mercado chino es extremadamente abierto y tolerante con la industria del automóvil, lo que promueve el progreso del mercado automovilístico chino.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.