¿Qué incluye el seguro de transporte de carga internacional?

1. Términos y condiciones

El seguro de transporte de carga internacional de China utiliza las Cláusulas de Seguro de China (CIC). La cláusula de seguro más común en el mercado de seguros internacional es la Cláusula del Instituto de Seguros de Londres (ICC). Esta cláusula ha introducido importantes reformas a las nuevas cláusulas que entraron en vigor en 1981, cambiando el seguro tradicional original Ping An, el seguro de daños por agua y todo riesgo en tres tipos: (a), (b) y (c) respectivamente. "a) el seguro "es responsable de todas las pérdidas causadas por riesgos externos", b) el seguro "es responsable de las pérdidas causadas por desastres y accidentes naturales, daños por agua, abandono del buque, colisión en el mar y accidentes de carga y descarga enumerados en los términos", (c) el seguro es menor que (b) el seguro por pérdidas causadas por terremotos, erupciones volcánicas, descargas eléctricas, daños por agua y accidentes de carga y descarga. Este método de dividir la responsabilidad se utiliza claramente en el mercado asegurador internacional como Se reforman los términos La póliza de seguro de carga británica de más de 200 años también se ha modificado fundamentalmente, reemplazando la póliza de seguro concisa para carga y barcos, que es más fácil de entender para todas las partes y favorece el desarrollo empresarial. p>

En segundo lugar, la carga internacional. Pérdidas involucradas en el transporte

La pérdida de mercancías transportadas por vía marítima, también conocida como daño promedio, se refiere a la pérdida causada por riesgos marítimos durante el transporte de mercancías por vía marítima. Los daños también incluyen mercancías transportadas por tierra y vías navegables interiores asociadas con el transporte marítimo. Dependiendo de la magnitud de la pérdida, las pérdidas marítimas se pueden dividir en pérdidas totales y pérdidas parciales. , también llamada pérdida total, se refiere a la pérdida total y pérdida total real de la carga asegurada. Pérdida total constructiva significa que las mercancías están completamente perdidas o deterioradas y ya no tienen ningún valor comercial. los bienes se dañan después del seguro, pero la pérdida total real es inevitable, aunque no alcanza la pérdida total real La pérdida total, o la suma de los gastos pagados para evitar la pérdida total real y el costo de continuar hasta el destino. excede el valor asegurado.

b. Si no constituye una pérdida total real, las pérdidas parciales y las pérdidas totales constructivas se consideran pérdidas parciales. Se pueden dividir en avería gruesa y avería gruesa según la causa. de la pérdida.

En los procedimientos de transporte internacional de carga. Durante la compraventa internacional de mercancías, se deberá determinar quién es el responsable de asegurar el seguro de transporte de comercio internacional con base en las condiciones de precio pactadas entre el comprador y el vendedor. Por ejemplo, si la transacción se realiza bajo términos F.O.B y C.F.R, el seguro debe ser manejado por el comprador. Si se completa de acuerdo con los términos C.I.F, el vendedor debe solicitar un seguro de transporte internacional para mercancías peligrosas. El procedimiento general para solicitarlo. para el seguro de transporte comercial internacional es:

1. Determinar el monto del seguro de transporte internacional

El monto es la base para diversas primas de seguro y la base para calcular la compensación después de la pérdida de la carga. Según la práctica internacional, el monto del seguro en la factura debe ser C. F. Sin embargo, las condiciones del mercado de cada país son diferentes y la gestión del comercio de importación y exportación es diferente. Los métodos también son diferentes. Seguro de transporte de carga de exportación de la Compañía de Seguros del Pueblo de China: uno es para asegurar uno por uno; el otro es para firmar un contrato de seguro general abierto

b Completar el formulario de solicitud de transporte internacional. /p>

La póliza de seguro es una solicitud escrita presentada por el asegurado a la aseguradora, que incluye principalmente el nombre del asegurado, el nombre, logotipo, cantidad y embalaje de los bienes asegurados, el monto asegurado, el nombre de el medio de transporte, y la fecha de salida y destino, tipo de seguro, fecha y firma del seguro, etc.

C. La prima del seguro se calcula en función de las tarifas de otros seguros. Las tarifas de los seguros se basan en diferentes riesgos, diferentes productos, diferentes métodos de transporte y diferentes destinos, con referencia a los niveles de tarifas internacionales. Dividido en “tarifas de carga general” y “tarifas de carga específica”.

Las primeras se refieren a las tarifas para bienes generales, mientras que las segundas se refieren a las tarifas para bienes especialmente enumerados (como algunos bienes frágiles y vulnerables) que se cobran por separado sobre la base de las tarifas generales.

Después de pagar la prima, el asegurado puede obtener una póliza de seguro. La póliza de seguro constituye en realidad un contrato de seguro entre el asegurador y el asegurado, y es el certificado de seguro para que el asegurador encuentre al asegurador. En caso de pérdida o daño dentro del alcance del seguro, el asegurado podrá reclamar una indemnización al asegurador.

d.Procedimiento de Reclamaciones

Cuando los bienes asegurados sufren pérdidas dentro del ámbito de responsabilidad del seguro, el asegurado puede reclamar una indemnización al asegurador. Según [Incoterms 1990 (E)], el comprador generalmente hará reclamaciones con respecto a los contratos celebrados bajo las ocho condiciones de precio contenidas en los grupos E, F y c. Las reclamaciones que surjan de contratos celebrados bajo las cinco condiciones de precios contenidas en el grupo (D) de [Incoterms 1990] serán tratadas por el comprador o vendedor caso por caso.

Después de que las mercancías aseguradas lleguen a su destino, si el destinatario descubre que falta el paquete completo o está obviamente dañado, debe solicitar inmediatamente prueba de daños en la carga o diferencia de carga al transportista o a las partes pertinentes, y ponerse en contacto con el agente de inspección y reclamaciones designado por la compañía de seguros. La persona solicita la inspección, presenta un informe de inspección y, al mismo tiempo, determina el alcance de la pérdida y presenta una reclamación ante el transportista o la parte responsable correspondiente; Si está incluido en la responsabilidad del seguro, puede completar una lista de reclamos a la compañía de seguros junto con una copia del conocimiento de embarque, lista de empaque, póliza de seguro original, lista de pesos, comprobante de tarifas de transferencia de reparación, visa o registro comercial del tercero responsable, carta de reclamación del tercero responsable, etc. y reclamación. Las reclamaciones deben presentarse y tramitarse dentro del período de validez del seguro; de lo contrario, la compañía de seguros no podrá tramitar la reclamación.