La historia del desarrollo de los automóviles nacionales.

Antes de 1903, no había coches en China. No fue hasta 1903 que se introdujo en China el Osmo Bill de fabricación estadounidense, que también fue el primer automóvil de China.

En 1928, con el apoyo del general Zhang Xueliang, China comenzó a intentar fabricar vehículos completos.

En la fábrica militar de Shenyang Beida, ensamblamos con éxito vehículos completos imitando al IWC estadounidense y ensamblamos 10 vehículos al año.

En 1929, se lanzó el primer automóvil de China en Shenyang y fue fabricado por la fábrica de mortero de Liaoning.

En 1953, se inició la construcción de la primera fábrica de automóviles en la Nueva China y se puso oficialmente en producción en 1956.

El 13 de julio de 1957, el primer camión de producción propia de China salió oficialmente de la línea de producción y recibió el nombre de Jiefang Truck.

En mayo de 1958, el primer automóvil desarrollado, diseñado y producido en mi país salió oficialmente de la línea de montaje: el sedán Hongqi.

El 5 de mayo de 1983 nació en Pekín la primera empresa conjunta de vehículos nacionales.

En marzo de 1985, se estableció oficialmente Shanghai Volkswagen. Esta fue también la primera empresa conjunta de automóviles de pasajeros de China, lo que representó el fin de la historia de "fabricar automóviles a puerta cerrada" en la industria automotriz nacional.

En febrero de 1991, se estableció FAW-Volkswagen Co., Ltd. en Changchun, lo que marcó el nacimiento de la empresa conjunta automotriz más grande de China.

En diciembre de 1999, el primer automóvil de Chery, Fengyun, salió oficialmente de la línea de ensamblaje, lo que marcó el comienzo de la fabricación de automóviles de Chery y el primer lanzamiento de su propia marca de automóviles de pasajeros.

Un millón de subvenciones para la compra de coches