¿Cómo distinguir entre el diésel Nacional IV bueno y el malo?
Pregunta 1: ¿Cuál es la diferencia entre el diésel Nacional III y el diésel Nacional IV? El contenido no puede ser superior a 350 ppm, mientras que el estándar de contenido de azufre del diésel Nacional IV no es superior a 50 ppm. Diferencia entre los dos diésel.
Pregunta 2: ¿Cuál es el color del diésel National IV de Sinopec y cómo identificarlo? Este es el color estándar del diésel National IV.
Pregunta 3: ¿Cuál es la diferencia entre el diésel Nacional III y el diésel Nacional IV? Las diferencias entre el diésel Nacional III y el diésel Nacional IV producidos por Sinopec son las siguientes: Primero, el contenido de azufre del diésel Nacional IV se reduce considerablemente. El alto contenido de azufre del diésel no solo aumentará las emisiones de partículas (PM) en los gases de escape de los vehículos, sino que también aumentará las emisiones de partículas (PM) en los gases de escape de los vehículos. pero también aumentan las emisiones de material particulado (PM) en la atmósfera. Generan lluvia ácida. También provocará corrosión y desgaste del sistema del motor, reduciendo significativamente la eficiencia, envenenamiento e incluso fallas del sistema de tratamiento de emisiones del motor diesel. En segundo lugar, el diésel National IV tiene buena estabilidad a la oxidación, no es propenso a la decoloración ni al deterioro, y no es propenso a la formación de sedimentos y coloides. En tercer lugar, el contenido de benceno e hidrocarburos del diésel Nacional IV se ha reducido significativamente, lo que reduce las emisiones de gases de cola, reduce los depósitos de carbón y reduce significativamente el consumo de combustible. Si estás satisfecho, ¡adopta!
Pregunta 4: La diferencia entre el diésel Nacional IV de Sinopec y el diésel para automóviles se divide en dos categorías: “diésel para vehículos” y “diésel ordinario”. Entre ellos, el diésel ordinario se utiliza principalmente como combustible para motores de encendido por compresión, como tractores, locomotoras diésel, maquinaria de ingeniería, barcos y grupos electrógenos. El diésel para automóviles es principalmente adecuado para vehículos con motor diésel de encendido por compresión.
Pregunta 5: ¿Existe alguna diferencia entre el diésel estándar nacional y el diésel IV nacional? El diésel se divide en dos categorías: "diésel para vehículos" y "diésel ordinario". Entre ellos, el diésel ordinario se utiliza principalmente como combustible para motores de encendido por compresión, como tractores, locomotoras diésel, maquinaria de ingeniería, barcos y grupos electrógenos. El diésel para automóviles es principalmente adecuado para vehículos con motor diésel de encendido por compresión.
Pregunta 6: ¿Cómo distinguir entre los vehículos diésel National 3 y National 4? ¡Esto se refiere principalmente a los estándares de emisiones del motor cuando el vehículo sale de fábrica! Los vehículos diésel actualmente a la venta son principalmente modelos National 3; el área de Beijing ya ha implementado los estándares National 4, y se espera que el área de Guangzhou implemente los estándares National 4 el próximo año, lo que significa que si las emisiones del motor no cumplen con los National 4. 4 normas, no se les permitirá registrarse. Los vehículos en uso que no hayan llegado a la Nacional 3 o 4 pueden estar restringidos en algunos tramos de la carretera, pero generalmente no están restringidos.
Pregunta 7: ¿Cuál es la diferencia entre el diésel Nacional IV y el diésel No. 0? Esta puede estar relacionada con la calidad del aceite, y otra está relacionada con el punto de congelación del aceite. El diésel n° 0 generalmente se condensa a cero grados. Por lo tanto, los vehículos diésel generalmente añaden diésel n.º 0 en invierno.
Pregunta 8: ¿Cómo se puede saber que es un vehículo diésel Nacional IV? La recomendación es una mierda. Hoy en día, los vehículos diésel Nacional II tienen todos los certificados Nacional IV. Para mirar el National IV, solo puedes mirar el motor, la sobrealimentación, el intercooler, la inyección electrónica y el tanque de urea en el silenciador.
Pregunta 9: ¿Cuál es la diferencia entre el diésel No. 0 y el National IV? diesel? 1. Nacional IV El contenido de azufre del diesel se reduce considerablemente. El alto contenido de azufre del diesel no solo aumentará las emisiones de partículas (PM) en los gases de escape de los vehículos, sino que también generará lluvia ácida en la atmósfera. También provocará corrosión y desgaste del sistema del motor, reduciendo significativamente la eficiencia, envenenamiento e incluso fallas del sistema de tratamiento de emisiones del motor diesel.
2. El diésel National IV tiene buena estabilidad a la oxidación, no es propenso a la decoloración ni al deterioro, y no es propenso a la formación de sedimentos y coloides.
3. El contenido de benceno e hidrocarburos del diésel Nacional IV se ha reducido significativamente, reduciendo las emisiones de gases de cola, reduciendo los depósitos de carbón y reduciendo significativamente el consumo de combustible.
Pregunta 10: La diferencia entre el diésel Nacional 3 y el diésel Nacional 4 se divide en dos categorías: diésel ligero (el rango de punto de ebullición es de aproximadamente 180-370 ℃) y diésel pesado (el rango de punto de ebullición es de aproximadamente 180-370 ℃). 350-410 ℃)
El diésel se clasifica según el punto de congelación. El diésel ligero tiene siete grados: 10, 5, 0, -10, -20, -30 y -50. : 10, 20 y 30.
El diésel ligero es el combustible para motores diésel como los de turismos y tractores diésel. Al igual que la gasolina para los coches, existen diferentes grados de diésel.
La base para clasificar el diésel es el punto de congelación. Actualmente, el diésel ligero utilizado en China se divide en 6 grados según el punto de congelación: diésel 10#, diésel 0#, diésel -10#, diésel -20# y -35#. diésel y diésel -50#. La base para elegir diésel es la temperatura durante el uso. Los vehículos diésel utilizan principalmente las últimas cinco marcas de diésel. Cuando la temperatura es superior a 4 ℃, se utiliza diésel 0# cuando la temperatura es de 4 ℃ ---- -5 ℃, y se utiliza diésel -10# cuando la temperatura es de 4 ℃; -5℃---- - Elija -20# diesel cuando la temperatura sea de 14℃; elija -35# diesel cuando la temperatura sea -14℃-----29℃ si el grado de diesel que elija es inferior a; A la temperatura anterior, el sistema de combustible del motor puede acumular cera y bloquear el aceite, afectando el funcionamiento normal del motor.