Disposiciones provisionales sobre compensación por lesiones personales de pasajeros de transporte aéreo nacional (revisadas en 1993)

El transporte aéreo nacional mencionado en el párrafo anterior se refiere al transporte aéreo de pasajeros en el que el punto de partida, el lugar de parada acordado y el destino se encuentran todos dentro del territorio de la República Popular China de acuerdo con el transporte aéreo de pasajeros. contrato. Artículo 3 Si un pasajero muere o resulta herido en el avión o al subir o bajar del avión, el transportista será responsable de la indemnización. Artículo 4 El transportista no será responsable de la indemnización si puede demostrar que la lesión o la muerte del pasajero fue causada por fuerza mayor o por el propio estado de salud del pasajero. Artículo 5 Si el transportista puede demostrar que la lesión o la muerte del pasajero fue causada por culpa o comportamiento intencional del pasajero, su responsabilidad de indemnización podrá reducirse o eximirse. Artículo 6 Si el transportista asume la responsabilidad de compensación de acuerdo con estas regulaciones, el límite máximo de compensación para cada pasajero es de 70.000 RMB. Artículo 7 Los pasajeros podrán contratar por su cuenta un seguro de accidentes personales en el transporte aéreo a través de compañías de seguros. El pago del importe del seguro no exime ni reduce el importe de la indemnización que debe soportar el transportista. Artículo 8 Las compensaciones pagadas a extranjeros, chinos de ultramar y compatriotas de Hong Kong, Macao y Taiwán podrán convertirse a la moneda del país o región extranjero, y el tipo de cambio se determinará sobre la base del tipo de cambio anunciado por la República Popular. de China y la Administración Estatal de Divisas en la fecha de pago de la compensación. Artículo 9 Si un pasajero o su sucesor tiene una disputa sobre la compensación por daños con el transportista, podrá presentar una demanda ante el Tribunal Popular. Artículo 10 La Administración de Aviación Civil de China es responsable de la interpretación de este reglamento. Artículo 11 Este reglamento entrará en vigor el 1 de mayo de 1989 y al mismo tiempo se derogará el "Reglamento sobre el seguro obligatorio de accidentes de pasajeros aéreos" emitido por la Comisión Económica y Financiera del Consejo de Estado el 24 de abril.