¿Qué tal Harvard h5? (¿Qué tal Harvard h5?)
¿Qué tal el coche diésel automático Haval h5?
La transmisión automática H5 es un coche muy bueno. La versión diésel tiene suficiente potencia, así que puedes considerarlo:
2. Solo puedo decir que el modelo es un poco antiguo, la gran parte de hardware no es un problema, es duradero, tiene una amplia gama de aplicaciones y no tiene altos requisitos en el entorno de uso. Sin embargo, los detalles no son ideales. Después de todo, el posicionamiento y el precio están ahí. Los costes limitados se gastan principalmente en la estructura de la carrocería y en el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Solo se puede decir que los materiales utilizados en la mano de obra son bastante satisfactorios, como el ruido anormal local y la mano de obra es ligeramente áspera. Hay un problema;
3. Los autos H5 actuales parecen ser vendidos por el modelo budista. No han sido reemplazados en muchos años y no ha habido cambios importantes. debido a la capacidad limitada del mercado, o puede ser la empresa. La atención se centra principalmente en los modelos producidos en masa. De hecho, si actualiza el diseño, trabaja en los detalles y mantiene la configuración básica del hardware, será bueno hacer un H9 pequeño, incluso si el precio aumenta adecuadamente.
¿Cómo es la calidad del Great Wall Haval h52.0T versión diésel? Mi amigo dijo que hay muchos problemas pequeños.
Great Wall Harvard h5, este coche es bastante bueno, puedes elegirlo según tus propias necesidades.
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¿Qué tal el Haval h5?
Haval H5 tiene una apariencia grandiosa, una apariencia sólida y moderna, una gran distancia al suelo, un equilibrio entre comodidad y desempeño todoterreno que está ligeramente sesgado hacia el desempeño todoterreno y buena transitabilidad; es grande y la marcha es cómoda; el Haval H5 es resistente, tosco y refinado. Configuración rica, adecuada para uso doméstico.
¿Cómo son las prestaciones todoterreno del Haval H5 con tracción a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial?
Para los entusiastas del todoterreno o las personas que conducen a menudo en la naturaleza, es difícil para los SUV urbanos hacer frente a condiciones complejas y extremas de la carretera. En este momento, un vehículo todoterreno de alta gama es suficiente. El modelo representativo del todoterreno incondicional es el Toyota Prado, pero su precio inicial de 400.000 está fuera del alcance de mucha gente corriente. ¿Existen modelos todoterreno que sean más accesibles para la gente? ¡tener! Es Haval H5, tracción total, carrocería sin carga, bloqueo del diferencial del eje trasero. Lo más importante es que el precio sea asequible. ¡El precio inicial es de solo 65.438.007.800 RMB y el modelo superior es de solo 65.438.027.800 RMB!
Desde su nacimiento, Haval H5 siempre ha sido un vehículo todoterreno incondicional. El Haval H5 2018 actualmente a la venta está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 190 caballos y un par máximo de 252 Nm, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. A excepción del modelo élite con tracción en dos ruedas, que tiene un precio de 109.800, los otros tres modelos son todos modelos con tracción en las cuatro ruedas y el modelo superior está equipado con un eje trasero. Cualquiera que sepa de todoterreno sabe que el diferencial del eje trasero desempeña un papel importante en el todoterreno, determinando su capacidad para hacer frente a condiciones complejas de la carretera.
El largo, ancho y alto del Haval H5 son: 4645 × 1800 × 1775 mm, y la distancia entre ejes es: 2700 mm. Este tamaño de carrocería coincide con la estructura de la carrocería que no soporta carga y parece muy corpulento. Desde el punto de vista estético, llama mucho la atención la gran rejilla de entrada de aire cromada. Las luces traseras verticales en la parte trasera del automóvil tienen el diseño icónico del Haval H5 y son muy clásicas.
Aunque el diseño interior parece un poco anticuado, elimina muchos diseños innecesarios y es simple y fácil de usar. Para este tipo de vehículos todoterreno, la durabilidad del cuero auténtico es la última palabra.
El Haval H5 adopta una estructura de tracción en las cuatro ruedas no permanente y el cambio entre los modos de tracción en las cuatro ruedas y tracción en dos ruedas se controla electrónicamente. El botón del interruptor se encuentra debajo del panel de control central y también tiene un modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad.
El Haval H5 tiene muy buena reputación entre los vehículos todoterreno incondicionales y su reputación en el mercado también es bastante buena. Sin embargo, los modelos actualmente a la venta solo tienen estándares de emisiones Nacional 5, que ya no están disponibles en muchas áreas. Si los modelos National 5 en su área aún pueden tener matrículas y le gustan los vehículos todoterreno, vale la pena comprar el Haval H5. También esperamos que Haval continúe lanzando el modelo National Bank 6 en el futuro, para que este modelo clásico pueda seguir sirviendo a los entusiastas del todoterreno.
¿Qué tal el Haval h5? ¿Vale la pena comprarlo?
Estoy muy feliz de conocerte en esta sesión de preguntas y respuestas "En una ciudad que está en problemas, siempre hay un corazón que se mueve por ti".
Haval H5 es un vehículo todoterreno ORV de producción puramente nacional propiedad de Great Wall Motors. El Haval H5 2012 se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Changchun en julio de 2012, con un rango de precios de 928 a 168 800 yuanes. El Haval H5 Classic Edition 2018 se lanzó oficialmente el 4 de agosto de 2017, con un rango de precios de 11,78 a 136 800 yuanes. . El nuevo automóvil está equipado con el motor diésel Lujing 2.0T y el motor de gasolina 2.0T desarrollados independientemente por Great Wall Motors, y ha agregado características populares como la interconexión de teléfonos móviles CarLife y efectos de audio DTS.
Apariencia dominante e incondicional
La apariencia incondicional resalta los aspectos tranquilos y majestuosos del producto Haval H5. Adopta un nuevo diseño de estilo familiar, que es original, refinado y. moderno.
Interior clásico y sencillo
El confort durante el viaje proviene de la mejora de la calidad tanto en el interior como en el exterior. El empalme de cuero y metal resalta el diseño clásico y el estilo simple, integrando perfectamente la facilidad de uso con la herencia clásica.
Nueva forma de la cara completa
La forma de la cara frontal de la familia de segunda generación, la rejilla de entrada de aire compacta es más juvenil y dinámica, y la gran área de decoración cromada embellece el estilo duro.
Potencia de gasolina y diésel 2.0T
La potencia de gasolina 2.0T puede proporcionar 140 kW/250 N·m; el motor diésel 2.0T equipado con energía limpia integra inyección directa de riel común de alta presión; y VGT Tres grandes tecnologías: turbocompresor de área variable y recirculación de gases de escape EGR, con una potencia máxima de 110kW y un par máximo de 320n·m.
Caja manual de 6 velocidades
La transmisión manual de 6 velocidades está integrada. El placer de conducir y una buena economía de combustible pueden proporcionar más opciones de velocidad, una excelente sensación de cambio y una conducción más eficiente en el consumo de combustible.
Rendimiento de consumo de combustible ultrabajo
Conduce libremente y disfruta de un gran placer de conducción en áreas urbanas o suburbanas. El consumo de combustible ultrabajo mejora en gran medida la resistencia, lo que ahorra dinero y preocupaciones en largas distancias. viajar.
Carrocería profesional sin carga
La sección transversal profesional, la carrocería rígida y el concepto de seguridad de doble zona proporcionan al vehículo un excelente rendimiento antitorsión y pueden soportar cargas de alta intensidad. Requisitos todoterreno, proporcionando protección de seguridad de 360 ° hace que el camino bajo tus pies sea más suave.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas de BorgWarner
Según las condiciones de la carretera en tiempo real, proporciona el mejor esquema de distribución de par en diferentes condiciones de la carretera y arranca/detiene de forma inteligente el sistema de tracción en las cuatro ruedas. para ayudar a los conductores a afrontar la situación con facilidad. Las condiciones complejas de la carretera, la tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente y conmutable manualmente ofrece una transitabilidad extremadamente fuerte y un alivio de las dificultades.
Bloqueo del diferencial del eje trasero
El eje trasero está equipado con un bloqueo del diferencial Eaton. Cuando la adherencia de las ruedas de ambos lados es diferente, el diferencial se bloqueará, de modo que las ruedas de ambos lados puedan obtener el mismo par, superar obstáculos y salir del problema con tranquilidad.
Airbags penetrantes delanteros y traseros
Los airbags frontales dobles, los airbags laterales y las cortinas de aire para la cabeza de los asientos delanteros y traseros que penetran las filas traseras brindan una protección integral a los pasajeros delanteros y traseros, permitiéndoles para disfrutar de una vida más allá de la comodidad de sus pares. Bolsas de aire para las rodillas.
Sistema electrónico de estabilidad ESP
Monitorea el estado de conducción del vehículo en tiempo real, analiza y compara las intenciones del conductor con la respuesta real del vehículo en momentos de crisis, controla; el frenado de las ruedas para coordinar el control del par motor mejora enormemente la estabilidad dinámica del vehículo.
Sistema de control de crucero
Para viajes de larga distancia, evite el dolor del control del acelerador a largo plazo al conducir a altas velocidades, viaje con ligereza, disfrute del hermoso paisaje a lo largo del camino y ahorrar combustible.
Aquí, Great Wall Haval le invita sinceramente a los que están viendo estas preguntas y respuestas a consultar y probar nuestro SUV Haval en el sitio web oficial o en la tienda 4S local. Si tienes alguna idea, ¡deja un mensaje para interactuar!