Estación de metro Sihui

En el segundo día del proyecto de conexión de la Línea Batong de la Línea 1, el orden mejoró enormemente. No había mucha gente arriba y la situación abajo era básicamente normal. La línea Batong que generalmente regresa a Shuangqiao, Guanzhuang y Tongzhou para en la estación más al sur. Esta vez, la estación Sihui East detuvo el metro en el medio. El espacio de espera y embarque ha mejorado enormemente. El período de construcción cambia, ¡el próximo año finalmente lograremos viajes directos sin cambiar de tren!

Aunque había mucha gente, el orden mejoró notablemente después del primer día. (Fuente de la gente entusiasta en Shuangqiao)

También había una señora del metro que se acercó para explicar que estaban renovando la estación de metro. Por favor, perdónenme. (Fuente: entusiastas de Shuangqiao)

En el pasado, el flujo de personas en el vestíbulo superior de la estación era bastante común durante las horas pico de la mañana y la tarde. (Fuente: entusiastas de Shuangqiao)

Las escenas de espera de trenes en la estación de Sihui durante la hora pico de la tarde fotografiadas por entusiastas de Shuangqiao en 2017 desaparecerán con la llegada del enlace 18 en el futuro.

Del 24 al 28 de noviembre de 2020, la estación Sihui de la línea Batong dejará de operar y se construirá junto con la vía y la señalización de apoyo, el suministro de energía, las comunicaciones y otras importantes. El proyecto de conexión de la Línea 1 y la Línea Batong tiene como objetivo romper la separación física, lograr la interoperabilidad de los trenes en las dos líneas y formar una nueva organización operativa, mejorar la eficiencia operativa, reducir los riesgos de seguridad operativa y mejorar así el nivel de servicio de la línea. . La conexión entre ambas líneas se realizará mediante la interconexión y transformación de sistemas de ingeniería civil y equipamientos como líneas, suministro eléctrico, comunicaciones, señales, vehículos, etc.

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