En el desarrollo del taxi en nuestro país, ¿qué periodos históricos han atravesado los taxis?
1. En las décadas de 1940 y 1950, no todo el mundo podía tomar un taxi de forma informal. En aquel entonces, los taxis eran especialmente responsables de recibir a jefes de Estado, jefes de gobierno y altos funcionarios extranjeros que llegaban a Guangzhou, a empresarios extranjeros que asistían a ferias comerciales, a chinos de ultramar, a compatriotas de Hong Kong y Macao, etc. Se les conocía como el "convoy" de Guangzhou. de invitados estatales" y exigía cupones de divisas para viajar.
2. En las décadas de 1960 y 1970, el modelo de negocio de los taxis se convirtió en esperar a los pasajeros en puntos fijos. Los pasajeros llegaban a la estación para buscar un taxi, y el conductor tomaba el pedido y se llevaba a los pasajeros. Una vez que el conductor completa una tarea de recepción, debe regresar rápidamente al punto de servicio con un camión vacío para esperar la siguiente instrucción de salida, y no se le permite recoger pasajeros a mitad del camino.
3. A mediados y finales de la década de 1970, a medida que el nivel de vida de la gente mejoraba gradualmente, también creció la demanda de taxis por parte de los ciudadanos.
En la primavera de 1978, Guangzhou, adyacente a Hong Kong y Macao, abrió gradualmente su ventana al mundo exterior, y algunos nuevos conceptos comerciales y métodos de servicio comenzaron a impactar la tierra del sur de Guangdong. La Guangzhou Automobile Company se inspiró en los "taxi" de los ciudadanos de Hong Kong y decidió poner fin al extraño fenómeno de los "taxis vacíos en las carreteras sin pasajeros" a lo largo de los años.
Durante la Feria de Primavera de abril de 1978, se entregaron a pasajeros nacionales y extranjeros cerca de 10.000 "Cartas a los invitados" impresas en chino e inglés: "Cuando se necesita un automóvil en lugares donde no hay servicio de automóviles puntos, si hay un taxi vacío, puede saludar y pedir un taxi”.
Esta es la primera reforma de la industria nacional del taxi, rompiendo el modo de servicio tradicional cerrado y la antigua estructura comercial. El servicio stop" se implementó rápidamente en todo el país. Información ampliada
Ya en 1903, los taxis entraron en China, y Harbin fue la primera ciudad de China en tener taxis. La industria del taxi no ha podido prosperar debido a limitaciones como una pequeña cantidad de taxis y altas tarifas de compra.
A principios de la década de 1970, diversas actividades de asuntos exteriores aumentaron en grandes ciudades como Beijing, Shanghai y Guangzhou, y los taxis aparecieron nuevamente en las calles. Pero los taxis "de alta gama" todavía están fuera del alcance de la gente común. En la memoria de los antiguos habitantes de Beijing, los taxistas de las décadas de 1980 y 1990 eran personas con ingresos envidiables y altos, y conducir un taxi se ha convertido incluso en un símbolo de estatus.
Los modelos de taxi en ese momento eran principalmente automóviles importados de alta gama, como Toyota y Crown, la mayoría de ellos se utilizaban para recoger a extranjeros y personal de empresas extranjeras. La gente común y corriente no podía permitirse un taxi. y no pude conseguir un taxi.
Enciclopedia Baidu-Taxi