Departamento de planificación de carreteras urbanas
Análisis legal: departamentos de transporte (oficinas, comités) de todas las provincias, regiones autónomas, municipios directamente dependientes del gobierno central, cuerpo de producción y construcción de Xinjiang, departamento de propaganda del comité del partido, comisión de desarrollo y reforma, industria y departamentos de tecnología de la información, departamentos de seguridad pública (oficinas), Departamento de Finanzas (Oficina), Departamento de Ecología y Medio Ambiente (Oficina), Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural (Comité), Oficina de Supervisión del Mercado (Departamento, Comité), Agencia Oficina de Gestión de Asuntos Exteriores, Federación de Sindicatos y todas las unidades afiliadas a China Railway Corporation.
Base jurídica: "Ley de Ordenación del Territorio de la República Popular China"
Artículo 9 El suelo en las zonas urbanas pertenece al Estado.
La tierra en las zonas rurales y los suburbios urbanos, excepto las tierras de propiedad estatal según lo estipulado por la ley, es propiedad colectiva de los agricultores; las granjas, las tierras privadas y las colinas privadas son propiedad colectiva de los agricultores.
Artículo 10 Las tierras de propiedad estatal y las tierras de propiedad colectiva de los agricultores pueden ser designadas para uso de unidades o individuos de conformidad con la ley. Las unidades y los individuos que utilizan la tierra tienen la obligación de protegerla, administrarla y utilizarla racionalmente.
Artículo 11 Si la tierra de propiedad colectiva de los agricultores pertenece al colectivo de agricultores de la aldea de conformidad con la ley, será operada y administrada por la organización económica colectiva de la aldea o el comité de la aldea. Todas las propiedades serán administradas; y administrados por las organizaciones económicas colectivas rurales o grupos de aldeanos de la aldea, aquellos que hayan sido propiedad colectiva de los agricultores del municipio (ciudad) serán operados y administrados por las organizaciones económicas colectivas rurales del municipio (ciudad);