Un verdadero coche de carreras, la experiencia de conducción de los propietarios de una Honda CBR250RR

Honda CBR250RR

Kilometraje de conducción actual

8000

El precio original de compra de Honda CBR250RR

¿Cómo es? el equipo?

Los neumáticos originales equipados en los coches japoneses tienen buen agarre, mientras que los de los coches indios no son muy buenos. Están equipados con horquillas invertidas SHOWA de 37 mm. Personalmente, creo que la suavidad y dureza son moderadas. son un poco de sangre caliente, no son nada suaves. Cómo se sienten tus pies. Lo mismo ocurre con los frenos. Es suficiente para un poco de calentamiento al correr cuestas, pero si quieres salirte de la pista, aún necesitas hacer pequeños ajustes para que sean más adecuados. El instrumento tiene información rica en blanco. Fondo negro y se muestra claramente, y también se puede ver el consumo de combustible de forma práctica.

¿Cómo es el control?

Gracias a la configuración de la suspensión delantera y trasera, se puede decir que las curvas son estables y la flexibilidad de la dirección es muy alta. Al frenar antes de girar, la carrocería del automóvil no se sentirá demasiado inestable. sentimiento: puedo hacerlo, solo corre.

¿Cómo es el rendimiento energético?

Aunque la parte inferior de la tabla es 16.000 rpm, ¿cuál es la mayor diferencia entre los automóviles estándar japoneses y los automóviles estándar indios que están sujetos a las regulaciones japonesas? 180 y cortar el combustible (se puede cambiar. La computadora desbloquea el límite y las regulaciones impresas no tienen límite de velocidad. Puede subir hasta 199 cuando mira videos extranjeros porque hay tres modos que se pueden cambiar. En la comodidad En modo, siento que estoy conduciendo un automóvil con aproximadamente 150. La respuesta del acelerador es muy suave y la velocidad aumenta lentamente, adecuada para usar cuando hay personas en el asiento trasero.

En modo normal. , la respuesta del acelerador es bastante satisfactoria y la aceleración se siente muy lineal, mientras que en el modo deportivo, la respuesta del acelerador RR es un poco sensible. Se siente como un loco que quiere correr todo el tiempo y la frustración del motor se volverá. más obvio.

Opiniones y pensamientos sobre la "postura de conducción" del automóvil.

Aunque la postura de conducción es RR, de hecho sigue siendo un compromiso. La posición de conducción original es muy cómoda. Con mi altura de 179 cm, puedo doblar completamente las rodillas y pisar el suelo. El enorme tanque de combustible proporciona una buena sensación de sujeción, pero las rodillas con las piernas largas serán muy incómodas. un poco incómodo al tocar la carcasa lateral

¿Cómo se siente al conducir?

El asiento es muy cómodo y no hay dolor en el trasero durante la conducción de largas distancias. >

Práctico. ¿Cómo es el rendimiento?

La practicidad es baja y muy baja. La rejilla de estacionamiento original es demasiado recta, por lo que hay que elegir el lugar de estacionamiento con cuidado, de lo contrario es fácil dar marcha atrás. accidentalmente, y el RR no es demasiado pequeño, así que tenga cuidado al estacionar, duele incluso si lo raya. El espacio de almacenamiento es suficiente para guardar un teléfono móvil, un impermeable ligero y una billetera.

Después de poseerla, ¿cuáles crees que son las ventajas de la Honda CBR250RR?

Ventajas:

1. Guapa

2. p>

3. Sigue siendo muy atractivo. Soy fanático de la apariencia, pero el interior del auto no lo sabes hasta que lo posees y lo conduces, así que la ventaja que más me atrajo fue la. apariencia

Después de poseerlo, ¿cuáles crees que son las desventajas de tu automóvil?

Desventajas:

1. , y el coste de repararlo si choca es aún más caro

2 ¿Incluso si es de marca RR el freno delantero también debería tener una pinza radial?

Propia. ¿Qué partes de tu auto crees que valen la pena o necesitan ser modificadas?

Actualmente, las piezas de modificación de mi auto incluyen el juego completo TRICK?STAR hacia atrás, la sección delantera SP Zhongnan + el tubo GP scorpion delantero y trasero. ? Guardabarros de fibra de carbono + cubierta embellecedora de fibra de carbono

Los tubos de freno delantero y trasero se cambian por tubos de metal y vasos de aceite de acuario de la marca R, y todo el automóvil está pintado a mano con pegatinas de colores. Debería ser cambiar la computadora para hacer un seguimiento.

¿Alguna vez has tenido alguna experiencia interesante mientras conducías una Honda CBR250RR?

Cuando compré el primer lote de motos, estaban. Todavía es muy raro cuando salí a andar, me encontré con un grupo de ciclistas que andaban en bicicletas grandes. Mi RR estaba rodeado de gente discutiendo sobre ello.

¿Tiene algún comentario adicional sobre su automóvil?

Para los amigos que quieran comprar este automóvil, les sugiero que conduzcan con precaución, si lo golpean accidentalmente, definitivamente no querrán ver el monto de la orden de pérdida.

Valoración del coche

Valoración del equipamiento: 9 puntos

Valoración de potencia: 9 puntos

Valoración de frenos originales: 8 puntos

Puntuación de suspensión original: 8 puntos

Puntuación de comodidad: 9 puntos

Puntuación de calidad de montaje: 9 puntos

Índice de recomendación: 9 puntos

Puntuación total completa: 9 puntos

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.