Características de rendimiento estructural de la prensa de cuatro columnas
La prensa de cuatro columnas consta de dos partes principales: la máquina anfitriona y la maquinaria de control. Está conectado a través de tuberías y dispositivos del sistema eléctrico para formar una integración completa. La parte principal de la máquina está compuesta por el fuselaje y el cilindro maestro. El mecanismo de control incluye varias partes, como la estructura de potencia, el dispositivo limitador de alcance, la tubería y la caja eléctrica. La estructura y función de cada parte ahora se describen a continuación: ①Fuselaje
El fuselaje se compone de viga superior, deslizador, banco de trabajo, columna, tuerca de bloqueo y tuerca de ajuste, etc., apoyándose en cuatro columnas como base. El esqueleto, la viga superior y el banco de trabajo se fijan en ambos extremos mediante tuercas de seguridad, formando una máquina completa. La precisión de la máquina se ajusta mediante la tuerca de ajuste. Los manguitos guía de material resistente al desgaste están instalados en las cuatro esquinas del control deslizante. Los manguitos guía se fijan a las superficies de los extremos superior e inferior del control deslizante mediante tornillos hexagonales. Y hay fieltro de lana a prueba de polvo para evitar el polvo. La superficie del extremo superior del control deslizante está conectada a la brida del vástago del pistón del cilindro y se basa en cuatro pilares para guiar el movimiento hacia arriba y hacia abajo. Hay ranuras en forma de T en la superficie superior del banco de trabajo y la superficie inferior del. Deslizador para facilitar la instalación del molde. La estructura del cilindro de aceite de esta máquina es un cilindro de aceite tipo pistón, que se compone de un cuerpo del cilindro, un manguito guía, una cabeza del pistón, un vástago del pistón, una contratuerca, una brida de conexión, una brida de la boca del cilindro, etc. El bloque de cilindros se sujeta en el orificio central de la viga superior mediante el hombro del puerto del cilindro y la contratuerca grande, y la superficie del extremo inferior del pistón está conectada al deslizador mediante una brida de conexión. La cabeza del pistón está instalada en el vástago del pistón y se aprieta mediante una contratuerca. Se instalan dos juegos de anillos de sellado tipo YA con direcciones opuestas en la cabeza del pistón para separar el cilindro de aceite en dos cámaras de aceite para lograr movimientos de supresión y retorno. El manguito guía de la boca del cilindro está instalado en el extremo inferior del bloque de cilindros. El orificio interior del manguito guía de la boca del cilindro también está equipado con un anillo de sellado tipo YA y un anillo de sellado tipo O está instalado en el círculo exterior. La brida de la boca del cilindro y los tornillos de cabeza hueca hexagonal se fijan al bloque de cilindros en la cara del extremo para garantizar el sellado de la boca del cilindro.