Geely planea invertir decenas de millones de dólares en FF de Jia Yueting. ¿Cuáles son los pros y los contras del grupo?
En 2020, el valor de mercado de los vehículos de nueva energía de Tesla fundados por Musk en realidad se disparó 12 veces, y su valor de mercado una vez superó los 800 mil millones de dólares. El vehículo nacional de nueva energía Weilai solo se estableció durante 6 años. y su valor de mercado puede de hecho ubicarse entre el número 3 del mundo, muy por delante de BYD. Se puede observar que los vehículos de nuevas energías se han convertido en una nueva tendencia en el mercado. Jia Yueting, que estaba profundamente sumido en una crisis de deuda, tuvo una visión realmente cruel. Fue a los Estados Unidos a construir automóviles muy temprano y creó la futura marca Ferrari. Desafortunadamente, debido a la ruptura de la cadena de capital de Jia Yueting, la producción en masa del producto FF91 se retrasó.
Jia Yueting ha recibido muchas buenas noticias últimamente. En primer lugar, Zhuhai ha llegado a una asociación estratégica con Ferrari de Jia Yueting para construir una fábrica en Zhuhai y comenzar la producción en el futuro. Dos importantes grupos empresariales de Zhuhai han invertido 2.000 millones de yuanes para apoyar a Jia Yueting en la fabricación de automóviles. Recientemente, Geely, líder de las empresas automotrices nacionales, anunció que invertirá 30 millones de dólares en el futuro de Ferrari. Las dos compañías firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica y las dos partes planean alcanzar una cooperación estratégica en soporte técnico y servicios de ingeniería. Ferrari, controlada por Jia Yueting, proporcionará a Geely su marca y derechos de propiedad intelectual en el futuro, mientras que Geely proporcionará a Ferrari ventajas de fabricación y mercado en el futuro, aprendiendo de las necesidades de los demás y logrando un desarrollo beneficioso para todos. Los expertos analizan que Geely puede utilizar métodos OEM para producir modelos FF. Según el sitio web oficial de FF, gradualmente lanzarán tres modelos: ff91, ff81 y ff71.
La cantidad del pedido de ff91 superó las 14.000 unidades y estará fuera de línea ya en el primer trimestre de 2022. Se espera que los dos últimos modelos se lancen sucesivamente en 2023 y 2024, con un volumen total de transacciones estimado en 400.000 unidades. Como líder de las empresas automotrices chinas, el volumen de ventas de Geely en 2020 alcanzó los 1,32 millones de unidades, pero su valor de mercado es de sólo más de 200 mil millones de yuanes, casi 150 mil millones menos que Great Wall Motors, que también es una empresa privada. Por esta razón, Geely ha estado buscando una futura cooperación con Ferrari, una nueva fuerza en la fabricación de vehículos de nueva energía, con la esperanza de crear un nuevo punto de crecimiento en el mercado. Anteriormente, Geely había formado una cooperación estratégica con Baidu y Foxconn para buscar el desarrollo de operaciones de capital.
La inversión de Geely en Ferrari tiene grandes riesgos en el futuro. Como todos sabemos, Jia Yueting es un veterano en capital operativo. La promoción de sus productos por parte de Jia Yueting puede ser falsa. Para estar seguro, Geely solo invirtió 30 millones de dólares para probar el terreno. Si tiene éxito, naturalmente ganará mucho dinero. Incluso si pierde dinero, el impacto en la empresa no será grande. Hoy en día, las empresas automovilísticas han entrado en una nueva ronda de importante período de integración. Las ventajas de las empresas automovilísticas tradicionales a la hora de competir con las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles ya no son obvias y tienen que bajar su perfil para buscar nuevos desarrollos.