Indonesia publicó un informe de investigación preliminar sobre el accidente de un avión de pasajeros en Indonesia ¿Cuáles son las causas comunes de los accidentes aéreos?
Hay muchas razones para los accidentes aéreos, como viento excesivo, errores de operación y mantenimiento deficiente.
La mayoría de los vientos en un accidente aéreo provienen de arriba, detrás o de lado. El viento puede volcar el avión porque cambia el estado del aire alrededor de las alas. En este caso, los pasajeros pueden resultar heridos por no llevar puesto el cinturón de seguridad o por ser golpeados por algún objeto del avión. Los más peligrosos se llaman microrráfagas. Una microrráfaga es una corriente descendente pequeña pero fuerte que se mueve en la dirección opuesta a un tornado y ocurre durante tormentas severas. Hoy en día, cuando la visibilidad del piloto es de sólo 75 metros, ¿el avión aterriza automáticamente? Generalmente de noche y con mucha niebla. Cuando los pilotos vuelan un avión, pueden ocurrir muchos accidentes inesperados y graves si se obstruye su visión.
Los factores naturales, como las colisiones entre aves y aviones, también suponen una amenaza para los pasajeros. Desde 1988, más de 200 muertes en la aviación se han relacionado con este factor. Las tormentas, los truenos y los relámpagos también aumentarán la probabilidad de accidentes aéreos. Barreras lingüísticas y errores de orientación El inglés es el idioma de trabajo predeterminado en toda la industria de la aviación; sin embargo, los acentos pueden malinterpretarse. Una mala interpretación puede provocar accidentes aéreos importantes, especialmente durante el aterrizaje. Esta situación es aún más difícil cuando la visibilidad está limitada por el propio piloto. Estos errores pueden tener consecuencias catastróficas durante el aterrizaje o el despegue.
Dado que el 80% de los accidentes ocurren dentro de los 3 minutos posteriores al despegue, los pilotos deben permanecer completamente concentrados en el despegue y el aterrizaje. Según la encuesta, el 70% de los pilotos de American Airlines se quedaron dormidos en la cabina al menos una vez después de que se apagó el piloto automático y los pilotos tuvieron que volar manualmente. La causa de la fatiga puede ser la falta de oxígeno debido a una cabina con fugas.
Un tornillo mal mantenido también puede traer consecuencias fatales a la aeronave. Una pequeña cantidad de hielo o escarcha hará que las alas no puedan soportar la sustentación suficiente. Por lo tanto, las alas y la cola no deben estar en su lugar. antes del despegue. Gestionar la industria de la aviación es una batalla constante y el potencial de mejora es ilimitado.
A diferencia de un coche, añadir combustible a un avión es mucho más complicado. Poner muy poco combustible puede hacer que el destino sea inalcanzable, mientras que poner demasiado combustible puede hacer que el vuelo sea ineficiente. Además, el peso y las condiciones climáticas (como fuertes vientos en contra) también pueden afectar el consumo de combustible.
El riesgo de secuestro es el mismo que en los autobuses y en el metro. También pueden producirse secuestros en aviones. Aunque la seguridad del aeropuerto o el trabajo en cabina son perfectos, las personas con malas intenciones son inevitables. En Estados Unidos, los pilotos activos y con licencia están capacitados para portar armas para proteger sus aviones de actividades criminales y secuestros.
Cuando un misil impacta en un avión de pasajeros, es posible que haya sido alcanzado por un misil lanzado desde un avión en tierra o en el mar. Debido a su gran peso y tamaño, los aviones de pasajeros no pueden evitar ni contrarrestar los misiles. Si un misil impacta en un ala, el avión podría explotar en el aire porque el combustible está dentro del ala.
Comportamiento suicida del piloto Los pilotos son personal clave a bordo de una aeronave; sin embargo, algunos pilotos pueden suicidarse, aunque la mayoría de los miembros de la tripulación se someten a exámenes de salud mental. Muchas aerolíneas han adoptado nuevas regulaciones que exigen que al menos dos personas autorizadas estén en la cabina en todo momento.