Carlos. La gran fuga de Ghosn: Tras deshacerse de la policía japonesa, la gente ha llegado al Líbano

Hoy, Ichiro Hironaka, abogado del bufete de abogados de Ghosn, dijo en una entrevista con First Auto Channel que no tenía conocimiento previo de la partida de Ghosn, lo que lo sorprendió y fue completamente inesperado. Dijo que si hay alguna información más reciente sobre Ghosn, se comunicará con el Tribunal del Distrito de Tokio de Japón lo antes posible.

El abogado japonés Oshima Tsuzuka señaló al reportero de First Auto Channel que, de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la ley japonesa, a Ghosn se le concedió la libertad bajo fianza y se le prohibió salir del país. El defensor debe conservar el pasaporte de Ghosn en su nombre y. Tiene prohibido devolverlo sin la aprobación judicial. A juzgar por las acciones actuales, Ghosn parece haber abandonado al abogado japonés.

El Tribunal de Distrito de Tokio de Japón afirmó en un comunicado difundido en su sitio web oficial que las condiciones de la libertad bajo fianza que prohíben a Ghosn salir del país "no han sido ajustadas" y afirmó que cooperará con las autoridades libanesas en cuestiones judiciales. Es importante que Ghosn pueda ser liberado lo antes posible y regresar a Japón para ser juzgado.

Debido a un informe interno de Nissan, Ghosn fue arrestado inmediatamente por el Departamento de Investigación Especial de la Fiscalía del Distrito de Tokio después de llegar al aeropuerto de Tokio en Japón el 119 de 2018. Más tarde, los fiscales japoneses lo acusaron de múltiples delitos, entre ellos decenas de millones de dólares no revelados en salario extra y, lo que es más grave, apropiación indebida de fondos de Nissan para comprar bienes raíces, bonos, acciones y otras propiedades para él. Por esta razón fue detenido por Japón. Ha sido destituido de todos los cargos durante este período, incluido el de presidente de la francesa Renault y presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

El 20 de octubre de 2019, 65438+ Ghosn emitió una declaración ante el Tribunal de Distrito de Tokio que decidió si podía ser puesto en libertad bajo fianza por segunda vez, afirmando que aceptaría "todas las condiciones" y solicitó enérgicamente que se le permitirá quedar en libertad bajo fianza. Al mismo tiempo, Ghosn volvió a argumentar que la sospecha no era cierta y dijo que "espera la oportunidad de defender su reputación en los tribunales. Nada es más importante que él y su familia", subrayando que no hay posibilidad de escapar. .

En ese momento, Ghosn tenía la intención de aceptar las condiciones de la libertad bajo fianza, que incluían: llevar un dispositivo utilizado por los departamentos pertinentes de Estados Unidos para impedir que los acusados ​​bajo fianza escaparan alquilando una casa en Tokio y no vendieran sus acciones; en Nissan Motor Co., Ltd. y entregarlo al tribunal; venir a la fiscalía todos los días; no contactar a personas que puedan convertirse en testigos del juicio, etc.

El 6 de marzo de 2019, fue puesto en libertad bajo fianza después de pagar un enorme depósito de mil millones de yenes. El 4 de abril del mismo año fue arrestado por cuarta vez. El 25 del mismo mes pagó un depósito de 500 millones de yenes y volvió a quedar en libertad bajo fianza. Tiene prohibido viajar al extranjero en privado para encontrarse con su esposa y solo puede permanecer en su casa en Tokio, Japón, sin contacto con otras personas, a la espera de su juicio en abril de 2020.

Sin embargo, Ghosn finalmente "incumplió su promesa" y optó por huir a pesar del alto depósito en yenes que sería confiscado y de la intervención de los abogados.

Cómo escapar

Durante su período de libertad bajo fianza, Ghosn fue monitoreado de cerca, y agentes judiciales entraron a su casa para monitorearlo directamente. Debido a la intensa vigilancia de Japón, Ghosn difundió su situación a la opinión pública a través de abogados y otros canales, diciendo que sus derechos humanos habían sido violados.

Los informes de los medios libaneses restauraron la fuga de Ghosn.

A finales de febrero de 2019, una banda de música entró en la mansión de Ghosn en Tokio. Fueron invitados por Ghosn a actuar para el Año Nuevo. Todo esto se hace con la aprobación y supervisión de la policía. Las verdaderas identidades de los miembros de la banda son ex miembros de las fuerzas especiales que fueron reclutados para rescatar a Ghosn.

Después de la actuación, varios miembros de la banda entraron mientras movían cajas de instrumentos y se marcharon rápidamente, mientras Ghosn se escondió en una de las cajas de instrumentos hechas a medida y escaparon juntos.

Después, el equipo de rescate de Ghosn se dirigió al aeropuerto. En lugar de elegir el abarrotado y fuertemente vigilado aeropuerto de Tokio, se apresuraron hasta el aeropuerto Kansai de Osaka. Allí, Ghosn engañó a los agentes de aduanas con un pasaporte falso que no era el suyo y abordó un jet privado que le habían preparado. El avión voló rápidamente a Estambul, Turquía, y luego fue trasladado a Beirut, la capital del Líbano.

Ghosn, que estaba en la batalla real, emitió un comunicado el último día de 2019, diciendo que había abandonado Japón y llegado al Líbano. Ghosn dijo en un comunicado que ya no estaba sujeto al sesgado sistema judicial japonés que presume la culpabilidad. Allí la discriminación es rampante, se violan los derechos humanos básicos y se ignoran por completo las leyes y tratados internacionales que Japón debería respetar. Al mismo tiempo, también dijo: "No escapé de la justicia, sino que me liberé de la injusticia y la persecución política. Finalmente puedo comunicarme libremente con los medios, espero que a partir de la próxima semana".

Gracias al Líbano No existe ningún tratado de extradición con Japón, por lo que será difícil que Ghosn sea extraditado a Japón para ser juzgado.

El 2 de diciembre de 2018, poco después del arresto de Ghosn, el ministro del Interior libanés, Machinok, declaró aún más poderosamente: "Un fénix libanés no será quemado por el sol japonés", dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores libanés en. un comunicado Un comunicado decía: Ghosn es un conocido ciudadano libanés que representa la historia de éxito del Líbano en el extranjero. El Ministerio de Asuntos Exteriores libanés se mantendrá al margen y le dejará en sus manos durante esta terrible experiencia garantizar que reciba un juicio justo.

"A juzgar por las acciones y declaraciones actuales de Ghosn, Ghosn ni siquiera dudó en deshacerse de su puesto en el equipo legal de Japón, diciendo que había abandonado por completo el sistema judicial japonés. Este ya no es el caso judicial. Su próximo paso será acusar al gobierno japonés y al sistema judicial de ser injustos en el extranjero y presionar a Japón apoyando a su propia opinión pública libanesa e internacional". Oshima así lo cree.

Otra fuente legal que no quiso ser identificada le dijo a un periodista del First Auto Channel que Ghosn, como figura libanesa muy conocida, está dispuesto a apoyar las actividades de bienestar social libanesas durante sus operaciones comerciales. Tiene mucha gente del gobierno. Hay un apoyo generalizado entre los libaneses comunes y corrientes. Por tanto, Ghosn optó por huir al Líbano en este momento, como "un barco atracado en su puerto de origen", lo que también obstaculizará en gran medida los planes de juicio posteriores de los fiscales y tribunales japoneses.

Futuro incierto

Battle Royale es solo el comienzo. Como dijo Ghosn, a continuación tomará una serie de acciones.

Ghosn, que nació en Brasil el 9 de marzo de 1954, ha hecho posibles muchas cosas imposibles en el ámbito de la automoción. Se convirtió en vicepresidente de Renault en 1996 e inyectó vitalidad a Renault a través de varios recortes importantes de costos, por lo que fue apodado el "asesino de costos". Su verdadera fama provino de la adquisición de Nissan por parte de Renault en 1999, y rápidamente ingresó a la junta directiva de Nissan. En 2001, fue ascendido a director ejecutivo de Nissan, salvando a Nissan del borde de la muerte.

Las adquisiciones transfronterizas en la industria automotriz ocurren de vez en cuando, pero debido a diferencias culturales, hay pocos casos exitosos, pero Ghosn lo hizo. Bajo su liderazgo, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi incluso superó a Volkswagen y Toyota con 5.538 millones de vehículos en el primer semestre de 2008+2008, pero desafortunadamente no se mantuvo firme. Toda esta gloria llegó a su fin cuando Ghosn fue arrestado en junio de ese año y pasó a ser prisionero.

Ghosn, que no está dispuesto a aceptar su destino, ahora es "libre" con una facilidad trascendental, pero las cosas han cambiado. Si quiere recuperar su puesto original, será más difícil que su fuga, especialmente el puesto de presidente de Nissan Motor Co., que lo pone en desventaja.

Más de un año después de dejar a Ghosn al mando, Nissan se encuentra en problemas sin precedentes. El ex director general de Nissan, Hirohito Saikawa, que envió a Ghosn a la cárcel, fue despedido el año pasado por supuestos problemas económicos. La dirección de Nissan ha estado en constante agitación y sus operaciones han caído en el caos. El subdirector de operaciones de Nissan, Seki Jun, anunció recientemente que ha decidido dejar Nissan y unirse a Nippon Electric, desde junio de 2020 hasta octubre de 2020.

En el primer y segundo trimestre fiscal del año pasado, las ventas y las ganancias de Nissan disminuyeron. Nissan ha reducido su previsión de beneficio operativo anual para el año fiscal 2019 en un 35%, lo que probablemente registrará su peor desempeño anual en 11 años. Además, para reducir los costos operativos, Nissan planea despedir a 12.500 personas en todo el mundo y recortar la capacidad de producción y las líneas de productos en un 10%, lo que representa aproximadamente el 10% de los empleados globales de Nissan.

Ghosn, que no siguió el sentido común, optó por escapar. Es muy poco probable que pueda librarse de todo tipo de acusaciones y en el futuro volver a hacerse cargo de Nissan como capitán de los "bomberos". Esto implicará muchos juegos y la complejidad es inimaginable. A juzgar por la situación actual, esto no es algo que el consejo de administración de Nissan o la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi puedan decidir.

La persona relevante a cargo de Nissan China declaró en una entrevista con First Auto Channel del 5438 de junio al 1 de octubre de 2020 que no haría comentarios al respecto.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.