Los torpederos de la Armada de Beiyang cruzan el mar con estruendo
En 1894, las relaciones entre China y Japón se tensaron repentinamente debido a la cuestión coreana. Los torpederos de la Armada de Beiyang que originalmente estaban almacenados en almacenes costeros para ahorrar costos de mantenimiento han vuelto a entrar al mar. El 25 de julio, la flota japonesa lanzó una guerra no declarada frente a la costa de Toyoshima, Corea del Norte, y atacó a la flota china. El 1 de agosto, China y Japón se declararon la guerra y estalló la guerra chino-japonesa.
En medio de la noche del 16 de septiembre, los principales barcos de la flota de Beiyang, que habían estado esperando desde la batalla de Toshima, zarparon uno tras otro de la bahía de Dalian por la noche, escoltando al ejército hasta Aterrizó en Dadonggou en la desembocadura del río Yalu. Sorprendentemente, hay cuatro barcos torpederos, los grandes "izquierda" y "Fulong", así como los un poco más pequeños "dos de la derecha" y "tres de la derecha". Una vez que la formación se pone en marcha, tal vez más consideración es que los torpederos tienen un calado poco profundo y pueden proteger y escoltar a los barcos de tropas cerca de la costa, y ayudaron a remolcar sampanes a tierra. Sin embargo, nadie podría haber predicho que se desarrollaría una batalla cruel sin precedentes en el mundo. La historia de la guerra naval moderna estaba a punto de ocurrir.
Alrededor de las 10 a. m. del 17 de septiembre, después de ayudar al ejército a aterrizar, la fuerza principal de la Flota Beiyang, que se estaba preparando para regresar, se encontró inesperadamente con la fuerza principal de la Flota Combinada Japonesa. Los acorazados de la Flota Beiyang se encontraron en formación horizontal con la flota japonesa en la columna, a las 12:50 del mediodía, con el sonido de los disparos del barco "Dingyuan", la superficie del Mar Amarillo hirvió. Fuera de la columna de acorazados, también hay un buque de guerra de aspecto extraño en la flota japonesa: el crucero sustituto "Saikyo Maru". Este barco tiene un desplazamiento de 2913 toneladas y originalmente era un barco de pasajeros de Nippon Yusen Line debido a su comodidad. Paseo y buen ambiente de vida, fue utilizado como barco por el comandante de la Armada japonesa, Shiki Kayama, para observar la batalla. Aunque se instaló algo de artillería temporal, no pudo competir con un buque de guerra real. Además, había personas importantes en el barco. , por lo que el "Saikyo Maru" fue compilado fuera de la flota de combate, se encuentra en una posición exterior relativamente segura.
Antes de que comenzara la Batalla del Mar Amarillo, los cuatro torpederos de la Armada de Beiyang todavía estaban de guardia en la desembocadura del río cerca de Dadonggou después de que estalló la batalla naval, siguiendo a los dos cruceros "Pingyuan". y "Guangbing", la flota de torpederos también galopaba hacia el campo de batalla. A las 14:55 horas, el "Xijing Maru", que anteriormente había sido bombardeado por "Dingyuan" y "Zhenyuan" y cuyas tuberías hidráulicas habían sido completamente destruidas y se vio obligado a utilizar un volante humano para moverse lentamente, de repente se encontró lleno de Humo de pólvora. Un gran torpedero chino se acerca a gran velocidad en dirección a su propia proa.
Cai Tingqian, originario de Xiangshan, Guangdong, fue enviado a estudiar a los Estados Unidos como uno del segundo grupo de niños pequeños que estudiaban en los Estados Unidos cuando tenía 12 años después del gobierno Qing. Ordenó la retirada de los niños pequeños que estudiaban en los Estados Unidos, fue seleccionado para estudiar torpedos en la Academia Naval de Tianjin Beiyang y luego se desempeñó como comandante de "Zuo Yi" y "Fu Long". el barco "Fu Long" se apresuró hacia el "Xikyo Maru" a pesar de la densa lluvia de pequeños disparos rápidos de artillería. A las 3:05 pm, los dos bandos se acercaron a una distancia de 400 metros y entraron en el alcance efectivo del torpedo de cabeza negra. El barco "Fulong" disparó un torpedo desde el tubo de torpedos en el lado derecho de la proa. "El barco se enfrentó a esta aterradora arma. Hicieron un movimiento loco inimaginable e incluso ajustaron su rumbo para dirigirse hacia el torpedo a gran velocidad. Como resultado, en el último momento, las olas surcadas por la proa hicieron que el torpedo cambiara de dirección y pasara. por el costado de babor del "Saikyo Maru". El barco "Fulong" giró inmediatamente a la derecha y ocupó una posición de lanzamiento favorable. A las 3:06, disparó el torpedo en el tubo de torpedos del lado izquierdo de la proa cuando se encontraba a 40 metros del lado de babor del ". Nishikyo Maru", sabiendo que era imposible lanzar un torpedo a una distancia tan cercana. Cualquier posibilidad de evasión causó que los marineros japoneses en el "Saikyo Maru" entraran en pánico. El comandante militar Shiki Kayama que estaba observando la batalla no pudo controlar el pánico en su corazón. Independientemente de su identidad, cerró los ojos y gritó: "¡Ya terminé!" Sin embargo, a medida que pasó el tiempo, el torpedo no explotó, sino que pasó por debajo del barco "Saikyo Maru" y se alejó flotando. el lado de estribor. En cuanto a la causa de esta dramática escena, una explicación más creíble proviene de Japón: después de que el torpedo entre al agua, afectado por la fuerza durante el lanzamiento, se sumergirá profundamente durante un tiempo después de sumergirse por un tiempo. Flotará gradualmente hasta una posición de profundidad fija y luego disparará hacia el objetivo. El torpedo "Fukuryu" que no impactó se debió obviamente a que estaba demasiado cerca cuando se lanzó. Cuando el torpedo flotó hasta la posición de profundidad fija, ya había pasado por debajo del barco "Saikyo Maru". Algo similar sucedió una vez antes, durante la Batalla de Toshima, el buque de guerra japonés "Naniwa" disparó un torpedo contra el transporte de tropas chino anclado "Gaosheng", pero el resultado fue que también pasó por debajo del barco y se fue volando. El "Zuo Yi" y otros tres torpederos que entraron al campo de batalla junto con el "Fulong" pronto lanzaron una persecución colectiva del "Saikyo Maru". Desafortunadamente, los aviones de combate no fueron alcanzados y se vieron obligados a rendirse debido a la distancia.
El ejemplo del "Fulong" atacando sin ayuda a buques de guerra japoneses en el Mar Amarillo muestra la moral de la fuerza de torpederos de la Armada de Beiyang. Aunque no logró resultados debido a razones técnicas irreversibles, este valiente ataque. No se puede ignorar el espíritu del enemigo. Pero al mismo tiempo, causó un problema porque el alcance de los torpedos en ese momento era relativamente corto, el torpedero tenía que correr grandes riesgos para atacar el objetivo durante el combate. Si el lanzamiento fallaba o el objetivo no estaba completamente destruido. el propio torpedero, que tenía débiles capacidades de autodefensa, podría estar a punto de enfrentar una catástrofe. Por esta razón, y considerando la falta de confiabilidad de las armas de torpedos en sí, para mejorar la tasa de éxito de los ataques, las regulaciones tácticas de los torpederos de la Armada de Beiyang enfatizan repetidamente las operaciones en formación. Si un barco falla, el segundo seguirá el ritmo, similar al lobo. tácticas de manada. Sin embargo, cuando el barco "Fulong" atacó al "Saikyo Maru", el "Zuo Yi" y otros barcos que entraron al campo de batalla en el mismo lote estaban ocupados rescatando a los marineros que cayeron al agua, o estaban desaparecidos y no había coordinación en absoluto. Esto también expuso la existencia de algunos problemas de Beiyang en la fuerza de torpederos navales. Se puede imaginar que si el "Saikyo Maru" se enfrentara a una flota de torpederos que se formara ese día, los resultados podrían ser diferentes.
Después de la Guerra del Mar Amarillo, el ejército japonés, que había ganado toda la península de Corea, se arriesgó a desembarcar en Huayuankou, en la península de Liaodong, y flanquear el puerto militar de Lushun desde tierra para poder amenazar a Beijing y Tianjin, el corazón de China, y obligar a China a hacer la paz lo antes posible. Preocupados por ser atacados por la flota japonesa, la fuerza de torpederos de la Armada de Beiyang originalmente estacionada en Lushun se trasladó colectivamente a Weihai junto con la fuerza de acorazados. El 21 de noviembre, la ciudad de Lushun estaba sumida en el caos. Por la tarde, las defensas terrestres de Lushun colapsaron por completo y este primer puerto militar en el Lejano Oriente, construido con grandes inversiones, cayó en manos del enemigo. En la tarde de ese día, cuando la flota japonesa estaba inspeccionando el barco de inteligencia chino "Golden Dragon" cerca de Port Arthur, un pequeño torpedero chino salió inesperadamente de detrás del "Golden Dragon". Este torpedero arriesgó su vida. En realidad, atacó valientemente al crucero japonés "Chiyoda". Lanzó un ataque, aunque la armada japonesa envió cañoneras y una gran cantidad de torpederos para perseguirlo, este heroico torpedero chino se abrió paso con éxito. Durante toda la batalla para defender Port Arthur, la vergonzosa retirada de la Armada china salvó ligeramente las apariencias. Según el análisis, todas las unidades de torpederos de la Armada de Beiyang habían sido transferidas a Weihai en ese momento. El torpedero varado en Lushun fue probablemente el primer "Qian 1" o "Qian 2" comprado por China.
Poco después de la caída de Lushun, la guerra se extendió a Weihai. Las tropas de torpederos de la Armada de Beiyang que se retiraron de Lushun fueron empujadas al frente de las batallas navales. El almirante Ding Ruchang decidió utilizar las tropas de torpederos como escuadrones de la muerte en vista de la situación real de la alta calidad psicológica de las tropas de torpederos. . Teniendo en cuenta las lecciones aprendidas de Lushun y preocupado de que la moral del ejército fuera baja y fuera difícil conservar el fuerte terrestre, Ding Ruchang propuso una vez que la marina debería apoderarse del fuerte o destruirlo por adelantado. el guardia terrestre lo denunció como prueba de cobardía y búsqueda de poder, y fue despedido. Desesperado, Ding Ruchang envió torpederos para emboscar cerca de cada fuerte, preparándose para que los oficiales y soldados de los torpederos arriesgaran sus vidas para abordar los fuertes y destruir los cañones en el momento en que el ejército japonés estaba a punto de ocupar los fuertes.
En el proceso de destrucción de los cañones, los oficiales y soldados de los torpederos actuaron con mucha valentía y destruyeron varios fuertes en el último momento. Sin embargo, al mismo tiempo, la isla Liugong también fue rodeada por los japoneses. El ejército en tierra y agua, y la flota de torpederos comenzaron a Hay algunas actividades extrañas. El 6 de febrero, en vista de que los principales buques de guerra "Dingyuan" y "Laiyuan" de la flota de Beiyang fueron atacados sucesivamente por torpederos japoneses, el almirante Ding Ruchang ordenó al comandante del barco "Left One", Wang Ping, que liderara un ataque colectivo. con la flota de torpederos al día siguiente con buques de guerra japoneses en las afueras de la bahía de Wei.
En la mañana del día 7, la Armada japonesa comenzó a bombardear los buques de guerra de la isla Liugong y los fuertes de la isla Liugong respondieron uno tras otro, alcanzando a los "Matsushima", "Yoshino", "Naniwa" y otros barcos que ingresaban al puerto. Mientras los oficiales y soldados de los barcos de Beiyang gritaban emocionados, los materiales de defensa que bloqueaban la entrada oeste de la bahía de Weihai se abrieron repentinamente y más de diez torpederos chinos zarparon del puerto a toda potencia. La manada de lobos, la flota japonesa entró en pánico, y el buque insignia "Matsushima" lanzó inmediatamente los barcos antitorpederos Signal, que habrían esperado que esta formación, compuesta por los 13 barcos torpederos de la Armada de Beiyang y dos barcos de vapor "Feiting" y. "Lishun", inmediatamente cambió a la dirección de Yantai en el oeste después de abandonar el puerto y huyó en todas direcciones. En la guerra chino-japonesa, la Armada china fue la última. Se desarrolló una escena desgarradora bajo la planificación de Wang Ping. El comandante del "Zuo Yi" y Mu Jinshu, el compañero de torpedos del barco "Jiyuan", ¡la flota de torpederos de la Armada de Beiyang huyó en masa! Ahora no tenemos forma de conocer la expresión de Ding Ruchang en el barco "Jingyuan" que estaba esperando para observar los torpederos operando después de salir del puerto. Pero pronto el fuego de artillería de la flota de Beiyang se precipitó sobre los fugitivos y la flota japonesa. Envió los buques de guerra más rápidos "Yoshino" persiguió a los torpederos chinos y, presa del pánico, "Fulong", "Right One" y "Right Three" fueron capturados en el área desde Jinshanzhai hasta la isla Yangma, cerca de Zhifu, Yantai. todos posteriormente incorporados a la Armada japonesa "Fulong" "Dragon" aún conserva el nombre del barco, y los dos barcos restantes pasaron a llamarse "TB-26" y "TB-27" están en la costa cercana; Zhifu, "Zhenyi" está en el puerto de Ximazi en Weihai, "Dinger", "Zhong B" quedó varado en la isla Xiaoshi en Weihai, y "Zhong A" quedó varado en pánico cerca de Beshanzui, Weihai, y luego fue destruido "Derecha; 2", "Left 3" y "Ding Yi" quedaron varados cerca de Weihai y Qingtan, y luego fueron destruidos. El barco "Zhen Er" volcó cerca del muelle de hierro de la isla Liugong y luego fue rescatado e incorporado a la Armada japonesa. Entre los barcos que escaparon, el único que lo logró fue el "Zuo Yi" y escapó a Yantai.
La huida colectiva de la flota de torpederos no fue más que empeorar la situación de la Armada de Beiyang, que había quedado aislada de la ayuda exterior cuando la situación empeoró, cinco días después. El almirante Ding Ruchang se suicidó y murió por su país, y pronto toda la Armada de Beiyang fue aniquilada. El torpedero, un nuevo tipo de arma de guerra naval en el que alguna vez se depositaron demasiadas esperanzas, acaba de hacer una triste salida del escenario de la moderna defensa costera de China.
Menos de medio siglo después, la nación china lanzó una vez más una guerra de resistencia extremadamente trágica y trágica contra la agresión japonesa. En agosto de 1937, China y Japón lanzaron la mundialmente famosa y sangrienta batalla de Songhu en Shanghai, un mercado extranjero de diez millas. Aproximadamente a las 8 de la tarde del día 16, una figura negra cruzó la noche y de repente se escucharon dos ruidos fuertes cerca. la terminal de cruceros de Japón en el Bund, seguido de ráfagas de fuego. El torpedero "Shi 102" de la Armada china, que lleva el nombre del héroe nacional Shi Kefa, lanzó resueltamente un ataque contra el "Izumo", el buque insignia de la armada invasora japonesa, que había humillado a la marina en el. La guerra chino-japonesa de 1888-88 parecía extremadamente heroica en este momento ……