El tren de la Línea 1 del Metro de Nanjing se descarriló y chocó contra el andén. ¿Qué lo causó?

El día del incidente, un tren de inspección descargado previo a la operación de la Línea 1 del Metro de Nanjing fue enviado a la estación Maigaoqiao. El primer vagón se salió de la vía debido a una falla en el equipo. Después de que ocurrió la falla, el Grupo Metro lanzó inmediatamente un plan de emergencia y organizó fuerzas profesionales para hacer todos los esfuerzos necesarios para reparar el problema. La falla afectó parcialmente el funcionamiento normal entre la estación Nanjing y la estación Maigaoqiao de la Línea 1 del Metro. Después del inicio de la operación, la estación de la Universidad Farmacéutica de China hasta la estación de Nanjing funcionará normalmente y la sección afectada por la falla estará conectada por autobuses terrestres. Se espera que todas las líneas reanuden sus operaciones normales antes del mediodía y pedimos disculpas sinceras por cualquier inconveniente causado a los ciudadanos.

China Business Network informó el 4 de marzo que un tren de inspección descargado previo a la operación de la Línea 1 del Metro de Nanjing resultó dañado debido a una falla en el equipo durante el proceso de despacho en la estación Maigaoqiao a las 5:11 a.m. del 4 de marzo. El primer vagón se cayó de la carretera y nadie resultó herido. Nanjing Metro Group Co., Ltd. (en adelante, Nanjing Metro) publicó su Weibo oficial a las 11:04, revelando las noticias anteriores. El personal en el lugar del accidente de la Línea 1 le dijo a un periodista de China Business News que el tren subterráneo chocó contra la plataforma del metro de la estación Maigaoqiao cuando entró en la estación, lo que provocó que el primer tren descarrilara. ¿Descarrilamiento? es un término específico de la industria del transporte ferroviario. Significa que las ruedas de un material rodante se caen o quedan por encima de la superficie de la vía. El descarrilamiento puede provocar que el tren se salga de la vía o incluso se convierta en un accidente grave. en la industria del transporte ferroviario. El llamado "desvío" es el resultado del descarrilamiento. El llamado tren rodante se refiere al tren de prueba que realiza la empresa operadora del metro antes de que se abra el primer tren todos los días. Los trenes de prueba de vías rodantes se utilizan ampliamente en las operaciones de seguridad del tránsito ferroviario. Las líneas ferroviarias de metro y de alta velocidad en las principales ciudades de todo el país utilizan trenes de vías rodantes para probar la seguridad.

El Weibo oficial del Metro de Nanjing no explicó la causa del accidente. Según los periodistas en el lugar del accidente, el análisis preliminar mostró que debería haber un problema con la posición del interruptor cuando el tren entró en la estación, lo que empujó al tren fuera de la vía. El Metro de Nanjing dijo que el modo de conducción actual de la Línea 1 se ha cambiado para circular en la pequeña intersección desde la estación Nanjing hasta la estación China Pharmaceutical University y desde la pequeña intersección desde la estación Gulou hasta la estación China Pharmaceutical University y desde la estación Maigaoqiao hasta Nanjing; Estación y estación Maigaoqiao Inicie la conexión de autobús a la estación Xinzhuang en la Línea 3. La distancia en automóvil desde la estación China Pharmaceutical University hasta la estación Gulou es de aproximadamente 3 minutos, y la distancia en automóvil desde la estación Gulou hasta la estación Nanjing es de aproximadamente 6 minutos. Se espera que las operaciones normales se reanuden en todos los ámbitos antes del mediodía. El llamado pequeño intercambio se refiere a un tren que termina en una determinada estación durante todo el viaje en tránsito ferroviario, similar al "intervalo" de un autobús. El correspondiente gran intercambio se refiere a un tren que recorre toda la distancia.

La Línea 1 del Metro de Nanjing es la primera línea de metro abierta en Nanjing. Se puso en funcionamiento oficialmente el 3 de septiembre de 2005. El color del logotipo es azul. La longitud total de la Línea 1 del Metro es de 38,9 kilómetros, incluidos 27,6 kilómetros de líneas subterráneas y 11,3 kilómetros de líneas elevadas. Los trenes están compuestos por 6 vagones y tienen una velocidad máxima de funcionamiento de 80 kilómetros por hora.

El primer lote de 20 trenes de 120 vagones se puso en funcionamiento; un tren fue diseñado y fabricado por Alstom de Francia, y los 19 trenes restantes fueron fabricados por Alstom y CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. ((en adelante, Nanjing Puzhen) se produce localmente en Nanjing utilizando tecnología de Alstom. En 2008, el consorcio formado por Alstom y Nanjing Puzhen suministró 21 trenes con 126 vagones para la extensión sur de la Línea 1. Alstom es responsable del diseño y verificación de trenes, y Nanjing Puzhen es responsable de la producción de carrocerías.