¿Geely Boyue consume mucho combustible? ¿Tiene muchos defectos menores?

Potencia

Conduzco diariamente más de 400 kilómetros en zonas urbanas, suburbios y carreteras nacionales. Mi estilo de conducción personal es relativamente conservador y no uso mucho el confort. Modo para conducir todo el camino, y mi sensación es: Después de todo, con el motor 1.8T, incluso si el auto es pesado, la potencia sigue siendo fuerte. Si quieres adelantar, puedes manejar pendientes pronunciadas y curvas cerradas. Pisar el acelerador Comparado con el viejo Citroen Sega del pasado, es realmente diferente. Conducción a alta velocidad: incluso si utiliza el modo confort y está dispuesto a apretar el acelerador cuando conduce a alta velocidad, la potencia estará ahí y adelantar no será un problema

Potencia de conducción en condiciones especiales de la carretera : conducir en zonas montañosas, con el coche lleno de gente y el maletero lleno. Luego, la reserva de marcha también es suficiente, nada carnosa, realmente es mejor que Harvard. Suavidad de potencia: no sé si es porque yo. Me siento lento. El auto viejo era un Citroën Sega manual de 2 cajas. Ahora el doble embrague del Boyue se usa para hacer cambios ascendentes y descendentes. No sentí ninguna frustración obvia al adelantar a altas velocidades, y no hubo ninguna brusquedad específica al acelerar. La turbina intervino durante los adelantamientos a alta velocidad. La sensación general fue relativamente suave. Incluso cuando se esperaba un semáforo en rojo, se puso la marcha D en punto muerto y se pisó el acelerador, el vehículo arrancó con un ligero retraso, lo que siempre hacía pensar erróneamente. que así fue. No es que no cuelgue de D, pero es mejor que el Changan 75PLUS que probé. Además, personalmente creo que la reducción de marcha es relativamente inactiva. Me pregunto si este es un problema común con los embragues de doble embrague.

Control

En comparación con el antiguo Sega, el volante de Boyue es realmente fácil de controlar y la dirección es muy precisa. Será un poco más pesado a alta velocidad que a baja velocidad. Lo que también se espera es que el rendimiento sea aún más tranquilizador. El rendimiento de frenado es bueno, relativamente lineal, sin espacios ni brusquedades. Es mucho mejor que el Qashqai japonés. Modelos japoneses Esta es también una de las razones importantes para no considerar los automóviles japoneses ☆ Frenado activo: el modelo PRO Supreme viene de serie con piloto inteligente cuando el vehículo de delante reduce la velocidad en la carretera o un vehículo de delante se cruza repentinamente en el carril. del vehículo, el piloto inteligente puede frenar activamente con anticipación y, al mismo tiempo, también hay una función de mantenimiento de carril y una característica de seguridad que le solicita que "sujete el volante con ambas manos" una vez que sus manos se liberan del volante. volante durante mucho tiempo.

Por supuesto, desde una perspectiva de seguridad, estas funciones solo se pueden decir que son conducción auxiliar. Nadie se atreve a liberar completamente las manos y los pies, pero al menos pueden permitir que el conductor se mueva y relaje. Manos, pies y cuerpo un poco cuando es el momento adecuado Reduce eficazmente la fatiga de la conducción de larga distancia.

Consumo de combustible

El kilometraje total es de 1249 kilómetros, el consumo promedio de combustible. Es 8.8 y se puede utilizar en carreteras, zonas montañosas, carreteras nacionales, carreteras provinciales, zonas urbanas, suburbios y pueblos. Lo he manejado, la mayor parte está completamente cargado y el consumo de combustible es completamente aceptable. , es un SUV y el coche pesa casi 1,7 toneladas. Una vez finalizada la primera garantía, se espera que baje un poco. Incluso con el medidor de alegría, el consumo de combustible no es malo.

Comodidad

Los SUV son intrínsecamente inferiores a los automóviles en términos. del control de ruido. Esto se debe a su apariencia. El ruido del motor de Boyue está bien controlado, ya sea en carreteras o autopistas comunes, básicamente no hay ruido proveniente del motor. marcas. El ruido del viento no es satisfactorio. A medida que aumenta la velocidad, el ruido del viento se vuelve un poco ruidoso. El Supreme viene de serie con aire acondicionado zonificado inteligente, dispositivos de filtración de PM2,5, calefacción de asientos y otras configuraciones muy prácticas y cómodas. La experiencia la determina quien la disfruta

Apariencia

. El SUV más bonito. Hay mucho que decir sobre el aspecto, pero si no estás satisfecho, no lo elegirás.

Interior

En comparación con las dos pantallas de control central del nuevo Haval H6 que son simples, de gama baja y difíciles de aceptar, el Boyue está más de moda sin perder su grandeza y estabilidad. , y el Changan 75PLUS no es tan llamativo como el rojo. No es mi taza de té. Después de haber conducido tantos modelos japoneses, los plásticos duros comunes son de baja calidad, pegajosos y huelen mal. El interior del Boyue no debería ser mucho mejor que el de los automóviles japoneses.

Relación calidad-precio

La relación precio/rendimiento es realmente alta. Con un gran descuento por pronto pago y varios subsidios, obtuve mi Boyue favorito que estaba esperando durante mucho tiempo. a un precio relativamente bajo. No hay nada que decir.

Ventajas: Un modelo que ha sido probado en el mercado durante mucho tiempo, la mejor opción en cuanto a rentabilidad, apariencia decente y configuración que satisface las necesidades personales

Desventajas: Hay Nada con lo que esté más insatisfecho, solo algunas reflexiones. Las quejas son: el espacio del maletero es un poco pequeño, el ruido del viento es un poco fuerte al conducir a altas velocidades y la marca de neumáticos Giti es ligeramente inferior.