¿Cuáles son las diez ocupaciones de mayor riesgo?

Los "trabajadores del acero" son trabajadores de la construcción que trabajan en alturas.

Con la construcción de los primeros rascacielos en los años 80 nació la peligrosa profesión de la siderurgia. Su trabajo consiste en instalar y retirar vigas reforzadas y vigas de suspensión en altura. Los peligros del trabajo en acero están determinados por la naturaleza del trabajo en sí. Los trabajadores manipulaban toneladas de vigas de acero que colgaban en el aire, muy por encima del suelo.

Por lo tanto, para mantenerse seguros, los trabajadores siderúrgicos deben ser flexibles. A medida que aumenta la altitud, el viento añade nuevos peligros. El tamaño y el peso de cada persona crean un impulso diferente en la viga de acero. Los trabajadores deben mantener sus cuerpos en equilibrio ante el viento mientras se mueven. En este momento se requiere un alto grado de concentración.

Un paso en falso y puedes caer del cielo. En algunas obras de construcción, si ningún trabajador muere durante el proceso de construcción, los trabajadores plantarán un árbol de hoja perenne en la última viga de acero del esqueleto de acero para mostrar paz y celebración. Que este árbol de hoja perenne extienda sus alas en todas las obras.

2. Doble actor

"Caer del cielo", "irrumpir" y "accidentes automovilísticos y matar gente" son todos trabajos de los especialistas.

Detrás de cada héroe de acción, hay un especialista. Pagaron demasiado por su trabajo, pero al final sólo pudieron esconderse bajo el halo de estrellas, saboreando dos vidas completamente diferentes dentro y fuera de la pantalla en solitario. Para minimizar las lesiones, utilizarán algunas herramientas de protección para garantizar la seguridad. Los ejemplos incluyen bolsas de aire, ropa resistente al fuego y almohadillas de protección.

También hay un pegamento ignífugo en el equipo de protección, que puede ayudar a los especialistas a resistir el fuego en sus cuerpos. Las especialistas femeninas son más vulnerables a sufrir lesiones que los especialistas masculinos. La ropa que las actrices suelen usar para trabajar, como minifaldas, les impide utilizar diversos equipos de protección como los actores. Por lo tanto, las especialistas femeninas deben tener más cuidado.

Aunque se tomen diversas medidas de protección, los accidentes siguen siendo impredecibles. Sólo en la década de 1990, 8.518 especialistas resultaron heridos en el trabajo. Por lo tanto, los especialistas no pueden tomar a la ligera ninguna acción aparentemente simple. Starman Da Robinson, el famoso especialista que ostenta el récord de altura de caída aérea, murió durante un truco aparentemente simple en motocicleta.

Aunque es muy peligroso, todavía hay mucha gente dispuesta a dedicarse a esta profesión. Para ellos, las acrobacias hacen la vida más satisfactoria, desafían los límites de la vida y estimulan la pasión interior, que puede ser mucho más importante que la seguridad de la vida.

3. Piloto de pruebas

Profesión de probar exhaustivamente aviones nuevos.

Desde el día en que salió el avión, la gente ha trabajado incansablemente para construir aviones más rápidos, seguros y versátiles. Antes de que un nuevo avión pueda ponerse en servicio, alguien debe probar completamente su rendimiento. Esto llevó al nacimiento de la industria de los pilotos de pruebas.

Los pilotos de pruebas de vuelo empleados por la Fuerza Aérea o los fabricantes de aviones vuelan aviones nuevos o mejorados más allá de las capacidades de diseño para determinar los límites de rendimiento del avión y garantizar la seguridad de otros pilotos. Para probar nuevos aviones, los pilotos deben resistir los efectos de enormes fuerzas G mientras vuelan a altas velocidades.

Si la gravedad alcanza los 5G, el peso de todo aumentará 5 veces. Incluye sangre, huesos, músculos, en fin, todo. Si la persona no está preparada, la sangre más pesada fluirá desde el punto más alto al más bajo, saliendo del cerebro y fluyendo hacia los pies. De esta forma, la persona pierde toda visión periférica.

Para solucionar estos problemas, se desarrolló un "traje antigravedad" escalable. Puede reducir la influencia de la gravedad y prevenir la pérdida de visión. El inflado del globo aumenta la presión sobre las piernas, lo que provoca un aumento de la presión arterial. El trabajo de un piloto de pruebas requiere cooperación en muchos aspectos. Los pilotos en el aire sufren las molestias causadas por la gravedad, mientras que los ingenieros de pruebas de vuelo en tierra trabajan duro en la sala de control para buscar posibles peligros potenciales.

La sala de control es el medio más importante para reducir riesgos y garantizar la seguridad. El peligro siempre acompaña a los pilotos de pruebas. Pero el proceso de vuelo de prueba todavía está lleno de expectativas y algunos factores desconocidos pueden ocurrir en cualquier momento. El peligro y la emoción existen, y quizás éste sea el encanto de la profesión de piloto de pruebas.

4. Rangers aéreos

Son bomberos en el bosque.

Los guardabosques armados volaron hasta el bosque en llamas en helicóptero y luego se lanzaron en paracaídas para apagar el fuego antes de que se extendiera. Son grandes comandos aéreos. El trabajo de la Patrulla Aérea es extremadamente importante. En 55 años de operaciones aéreas de extinción de incendios se han realizado más de 300.000 saltos en paracaídas. Los comandos aéreos requieren una reserva de conocimientos especializados.

Antes de saltar, los guardabosques primero deben estimar la dirección y la velocidad del viento en el aire. El papel del "viento" en el aire es muy importante. La velocidad y dirección del viento son diferentes en diferentes altitudes y pueden cambiar en cualquier momento durante el descenso del Ranger. Por tanto, el guardabosques debe considerar varios factores. Incluso cosas pequeñas y aparentemente inocuas pueden representar una gran amenaza para los guardabosques.

Por ejemplo, sucursales. Los comandos aéreos profesionales también tienen la súper resistencia necesaria para combatir incendios durante tres o cuatro días. El incendio Mann Goulds de 1949 en Montana mató a 12 asaltantes aéreos y fue la tragedia más costosa en la historia de la extinción de incendios aéreos. Pero aun así, los peligros y las dificultades aún no pueden ahuyentar a aquellos guerreros que realmente aman la naturaleza y están ansiosos por combatir las llamas.

Experimentaron una y otra vez su diversión y emoción únicas en los aterrizajes en el aire.

5. Portaaviones

La cubierta del "portaaviones" se considera la "4,5 acres" más peligrosa del mundo.

Es muy peligroso que un avión aterrice a gran velocidad en la pista del aeropuerto, pero ¿y si aterriza en el mar? Para los pilotos y tripulaciones de cubierta de portaaviones, esto significa doblemente peligroso. Los empleados pueden morir en un accidente en cualquier momento. Trabajan muy cerca de los aviones y si no tienen cuidado o no se relajan, pueden lesionarse.

Para hacer que el avión despegue, potentes catapultas de vapor aumentan la velocidad del avión de cero a 160 millas por hora en tres segundos. El mantenimiento de la catapulta será responsabilidad del Sargento Green. Con el motor funcionando a plena capacidad, el sargento Green tuvo que arrastrarse debajo del avión para comprobar que el gancho de expulsión estaba asegurado. En este momento, si ocurre algún accidente, las consecuencias serán desastrosas.

Hay que tener más cuidado durante el día, pero durante la noche supone más peligro. El portaaviones está envuelto en oscuridad, ocultando peligros. Es entonces cuando los tripulantes de cubierta deben luchar contra la fatiga. Esté siempre consciente de lo que está haciendo. La falla del equipo también puede provocar una tragedia. El 29 de julio de 1967, una oleada encendió un cohete Freescale, seguida de una cadena de explosiones.

Al no tener dónde escapar, parte del personal de cubierta simplemente abandonó el barco y se lanzó al mar, pero algunas personas se quedaron en el barco para apagar el fuego; En este desastre, 134 trabajadores de cubierta murieron o desaparecieron. Debido a que peligros similares pueden ocurrir en cualquier momento, los tripulantes de cubierta tienen mucho cuidado en protegerse unos a otros. Especialmente en la cabina de vuelo, todos deben cuidarse unos a otros.

Si descubres que tus compañeros han cometido un error, deberás intentar detenerlos y luego decirles el motivo. El portaaviones es el entorno de trabajo creado por el hombre más peligroso; el piloto de pruebas es el trabajo más peligroso con alto contenido tecnológico. A medida que avanza la tecnología, el alcance del trabajo peligroso seguirá ampliándose, incluso en el vasto universo.

6. Los ingenieros de desminado

Necesitan enfrentarse y eliminar decenas de millones de asesinos ocultos: las minas terrestres.

Las guerras en curso han dejado entre 65 y 110 millones de minas terrestres en todo el mundo. Las minas terrestres hieren o matan a aproximadamente 20.000 personas cada año. Por lo tanto, los ingenieros de desminado que se adentraron en los campos minados hicieron todo lo posible para detectar y limpiar las minas. Porque cada uno de ellos está relacionado con la seguridad personal. Lo más importante en el desminado es la concentración.

La mayoría de los accidentes de desminado ocurren al principio o cerca del final del trabajo. O se debió a una preparación insuficiente por parte del personal al principio o a un pensamiento laxo al final de la operación; En este sentido, los equipos de primeros auxilios en los sitios de desminado siempre recuerdan a los desminadores que el peligro y la ayuda están al alcance de la mano.

Cada equipo de desminado está equipado con un equipo de emergencia médica bien capacitado cuando parte para prevenir accidentes. Para rescatar a los heridos, incluso pueden realizar una cirugía de emergencia en el acto. Las minas terrestres varían mucho en forma, camuflaje y letalidad, y los desminadores deben elegir diferentes métodos de detección de manera específica. Sonda, perro o detector electrónico.

Por supuesto, todos los métodos son peligrosos. Incluso si usa ropa protectora, la metralla puede volarle los dedos, los ojos o causar otras lesiones. Encontrar trampas explosivas es aún más peligroso. Se utilizan trampas explosivas para matar a los desminadores. Cuando se desarme la trampa explosiva, otra mina debajo explotará. Se necesitarían miles de desminadores durante mil años para limpiar completamente las minas esparcidas por todo el mundo.

Hasta entonces, los desminadores todavía tienen que arriesgar sus vidas. Los desminadores salen a trabajar todos los días sabiendo que su trabajo es encontrar cosas diseñadas para matarse a sí mismos y a sus camaradas. Pero por el bien del bienestar humano, eligieron este trabajo de alto riesgo sin dudarlo.

7. Corresponsales de guerra

Son ellos quienes muestran al mundo la cruel realidad de la guerra.

Mucho antes de que los desminadores comenzaran a limpiar los "resultados" mortales que dejó la guerra, otro grupo de hombres valientes y aventureros había comenzado a aparecer en el campo de batalla devastado por la guerra. Son corresponsales de guerra. Para informar sobre la dinámica de la guerra y las historias más verdaderas, los corresponsales de guerra deben olvidar incluso que existen.

Cuando las balas pasaban silbando por sus oídos y las bombas caían del cielo, una cierta pasión se apoderaba de ellos y los apoyaba para continuar con su peligroso trabajo. En el campo de batalla, incluso se convirtieron en objetivos. A medida que cambian las reglas del juego, la situación para los periodistas se vuelve cada vez más peligrosa. Incluso si abandonan la zona de guerra, los reporteros de guerra no pueden escapar del peligro.

A menudo son atacados porque sus artículos o comentarios ofenden a las autoridades de todo el mundo. Entre 1989 y 1999, 472 periodistas fueron asesinados en todo el mundo.

También existe un peligro psicológico potencial que da mucho miedo. Experimentaron tanta tragedia que todavía sufren traumas mentales y dolor años después. Algunos incluso se vieron obligados a buscar tratamiento psicológico, mientras que otros finalmente abandonaron el periodismo. Pero los periodistas saben que sus informes pueden permitir que el mundo sepa la verdad.

Por lo tanto, todavía están en la vanguardia del campo de batalla. Este es un trabajo que requiere fe para vencer la muerte.

8. El leñador furioso

Desde la antigüedad se le han asociado ocupaciones peligrosas.

Continúan produciéndose muertes y heridos durante el proceso de tala. El peligro surgió cuando el leñador cogió la motosierra. La velocidad de los dientes de la motosierra es muy alta, alcanzando las 4.000 revoluciones por minuto. Cuando cae el tronco de un árbol, los madereros deben evitar ramas y escombros. Cuando los madereros talan árboles, las ramas a menudo se enredan con los árboles circundantes.

Están rotos o colgando en el aire.

Las ramas colgantes son las más peligrosas. Cada vez que sopla un viento fuerte, estas ramas caen repentinamente y golpean las cabezas de las personas que están debajo. Cuando los madereros utilizan cables para transportar toneladas de troncos al patio, si el cable se rompe, puede volar por el aire y provocar víctimas. Otra herramienta de registro es el helicóptero.

Reduce el daño al medio ambiente circundante, pero el peligro persiste para los madereros y los pilotos. Al iniciar sesión con un helicóptero, todos los presentes pueden resultar heridos. La tragedia de un avión que se estrella contra un almacén de madera también ha ocurrido muchas veces. El piloto, los pasajeros a bordo y todos los que se encontraban en tierra resultaron heridos en el momento. Pero para los madereros, el mayor peligro no son las máquinas, sino la naturaleza misma.

Los leñadores son los que más temen los incendios forestales. Hay muchos factores que causan incendios forestales, pero la mayoría involucra equipos de tala. La temperatura del colector y del tubo de escape es muy alta, y una vez que las chispas caigan al suelo, comenzarán los problemas. La tala es un trabajo peligroso. El leñador incluso podía sentir las agujas de pino deslizándose por su rostro mientras el árbol caía. La muerte nos rodea, pero el trabajo debe continuar.

9. Mineros del carbón

Esta profesión puede enfrentarse a explosiones, deslizamientos de tierra e incendios en cualquier momento...

A lo largo del siglo XX, los accidentes mineros mataron a miles de personas. de personas. Decenas de miles de mineros perdieron la vida y miles de mineros resultaron heridos. Explosiones, desprendimientos de tierra, incendios… la quema de metano puede provocar quemaduras graves. La mala ventilación es un problema en la industria minera. Grandes cantidades de metano acumulado bajo tierra pueden arder fácilmente y provocar violentas explosiones.

Ya a principios del siglo XX, los mineros utilizaban canarios para detectar niveles de metano y falta de oxígeno en las minas. Los canarios pueden respirar más de 100 veces más rápido que los humanos y la inhalación excesiva de metano los matará antes de que los cuerpos de los mineros se vean afectados. El funcionamiento prolongado de maquinaria pesada también puede causar daños al cuerpo. Por ejemplo, no es raro que una cinta transportadora agarre una manga y atornille todo el brazo en la máquina.

Aunque escaparon de muchos peligros bajo tierra, los mineros todavía tuvieron que enfrentar un peligro que llegó a sus cuerpos: la enfermedad del pulmón negro después de años fuera de la minería. En términos generales, sólo pueden depender de un "respirador de oxígeno" por el resto de sus vidas. Pero la industria minera del carbón sigue prosperando hoy en día, y muchas personas pobres tienen que depender de la minería del carbón como única fuente de ingresos económicos. El sufrimiento del pueblo continúa.

10 Cazador de Cangrejos

Esta es una profesión rodeada de mares agitados y frío extremo.

Los cangrejos se pueden encontrar por todas partes en restaurantes y lonjas. Son amados por la gente. Pero por estas delicias, innumerables pescadores de cangrejos han pagado un precio enorme. Según estudios pertinentes, la tasa de mortalidad de los pescadores, especialmente los que capturan cangrejos, puede ser entre 30 y 40 veces mayor que la de los trabajadores comunes.

En un barco cangrejero, un solo movimiento en falso puede tener consecuencias desastrosas. Los pescadores de cangrejo viven en peligro desde que suben al barco hasta que regresan a su pueblo natal. El barco flota en medio de olas de 40 pies y la temperatura desciende entre -5 y 10 grados. Si se le suma el viento frío, la temperatura puede alcanzar los cincuenta o sesenta grados bajo cero. Una vez que comienza la pesca, la tripulación primero tiene que desatar las enormes cestas de pescado apiladas en el barco.

Cuando la cesta de salvamento se arroja al mar, existe el peligro de que las manos de los miembros de la tripulación queden atrapadas en la cesta de salvamento. Pero aún más peligrosas son las cestas de reciclaje. Es necesario asegurarse de que la cesta que pesa entre 600 y 700 kilogramos sea remolcada hasta el barco lleno de baches sin herir a nadie. De esta forma, los pescadores de cangrejos repiten una y otra vez el trabajo de colocar y recoger las cestas. Después de trabajar durante mucho tiempo bajo el viento frío, los pescadores de cangrejos tienen un par de manos acalambradas, llamadas garras de cangrejo.

En los barcos cangrejeros, a pesar de las largas noches, la tripulación rara vez duerme. Durante las mejores épocas de pesca del cangrejo, debían trabajar continuamente. El mayor peligro en este momento es la reacción lenta y las piernas y pies desobedientes. Hoy en día, la pesca de cangrejos sigue siendo un trabajo extremadamente peligroso. Si no fuera por el dinero, nadie haría este tipo de trabajo. Para las personas con poca educación, esta industria está llena de tentaciones.

La vida está llena de dificultades. Si bien todavía nos quejamos del trabajo insatisfactorio, piensen en aquellos que trabajan en peligro extremo. Pensando en ellos, nuestra vida ordinaria será extra cálida gracias a la paz. La gente está ocupada por sus ideales y su vida, pero el trabajo debe continuar pase lo que pase.

Enciclopedia Baidu: Las diez ocupaciones más peligrosas