¿Vender o no vender? Esto es un problema. Se revela que Dongfeng Motor reevaluará la venta de acciones de PSA.
(Text/Zhang Yuyi) Recientemente, Reuters informó que un ejecutivo de Dongfeng Motor dijo durante una conferencia telefónica sobre ganancias con inversores el martes: "El plan de venta de acciones puede cambiar. Estamos trabajando en ello. Evalúe este tema. " Esta noticia reveló que Dongfeng dudaba en reducir su participación en PSA.
A finales de 2019, PSA anunció que uniría fuerzas formalmente con FCA para crear el cuarto fabricante de automóviles del mundo. Las dos partes completarán la fusión en el primer trimestre de este año. Sin embargo, debido a la repentina epidemia mundial de COVID-19, tanto PSA como FCA sufrieron grandes pérdidas y el valor de mercado de las dos empresas se redujo significativamente. Por lo tanto, se hace necesario revisar el acuerdo financiero originalmente celebrado. Les Echos, uno de los diarios económicos más autorizados de Francia, también afirmó que es necesario reexaminar la fusión de las empresas de las dos partes en una proporción igualitaria de 50:50.
Aunque hay rumores de que la nueva epidemia de la corona dejará temporalmente de lado la fusión de PSA y FCA, PSA insiste en que no hay riesgo de bloquear el plan de fusión con FCA. Pero al mismo tiempo, PSA anunció oficialmente el aplazamiento de la junta general de accionistas y afirmó que más adelante anunciaría la fusión con FCA. Por otro lado, FCA, una de las protagonistas del incidente, también negó las informaciones sobre un retraso en la fusión y afirmó que la fusión con PSA se completará según lo previsto.
De hecho, PSA pudo congeniar con FCA gracias a la ayuda de Dongfeng. Anteriormente, debido a que Dongfeng Motor poseía el 12,2% de las acciones de PSA, se convirtió en un obstáculo importante para que las agencias reguladoras estadounidenses aprobaran la fusión entre las dos partes. Para facilitar la fusión, Dongfeng Motor donó generosamente dinero y expresó su voluntad de reducir sus participaciones. de 30,7 millones de acciones para facilitar el matrimonio entre las dos partes. Pero lo vergonzoso es que las acciones de Dongfeng aún no se han vendido y la repentina epidemia allí ha provocado que el precio de las acciones de PSA se desplome y casi se "reduzca a la mitad". Teniendo esto en cuenta, no sorprende que Dongfeng quiera "cambiar de opinión".
¿Vender o no vender? Esto es un problema. La venta fue algo bueno y fue un paso más hacia el nacimiento del cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo. Sin embargo, las ganancias de Dongfeng se redujeron a la mitad y no pudo obtener la valoración originalmente esperada de 680 millones de euros (aproximadamente 5,2 mil millones de RMB). . Si no se vende, el sueño del cuarto grupo automovilístico del mundo se hará añicos, y Dongfeng también correrá el riesgo de que el precio de las acciones de PSA siga cayendo.
En este punto, ¿qué elección tomará Dongfeng Motor? ¿PSA está dispuesta a compensar la diferencia para facilitar la fusión? Los titulares de los ciclistas seguirán prestando atención.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.