Escúchame acerca de mi experiencia usando el Corolla Dual Engine y las ventajas del Dual Engine

Cuando no elegí el Corolla, era como todos los demás: simplemente sabía que el Corolla tiene un modelo de doble motor, pero no sabía nada sobre el principio de conducción ni la tecnología de doble motor. Sin embargo, después de comprar el Corolla, tengo un conocimiento más profundo de Shuangqing y hoy hablaré de ello con usted. El Corolla está equipado con dos sistemas de potencia: uno es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.2T combinado con una transmisión continuamente variable CVT; el otro es un motor aspirado de encendido automático de alta eficiencia térmica de 1.8L recientemente ajustado combinado con un motor único ECVT; Batería de transmisión infinitamente variable, la característica más importante del sistema Corolla Dual Engine es: ¡ahorro de combustible! Por un precio de más de 100.000 yuanes, puede comprar un híbrido HEV de gasolina y electricidad con un consumo diario de combustible de no más de 5 litros/100 km. Es fácil llenar un tanque de combustible. La duración de la batería es de más de 900 kilómetros. Este sistema no requiere que usted lo cargue, solo necesita conducirlo como otros vehículos de combustible tradicionales para lograr tales resultados de ahorro de combustible. Es asombroso, es verdad.

Permítanme hablarles en detalle sobre la lógica de funcionamiento de este motor de aspiración natural de 1.8L combinado con la transmisión ECVT. El primero es la aceleración: si se conduce a baja velocidad en un atasco en la ciudad, este puede conducir el vehículo en modo puramente eléctrico, pero no puede viajar demasiado lejos. Además, cuando conduce por una carretera lisa o por una autopista, utiliza el motor como motor principal para impulsar el vehículo. Al mismo tiempo, cuando se solicita una aceleración rápida y un adelantamiento, puede conducir el vehículo de manera coordinada entre gasolina y electricidad para lograr el propósito de adelantar rápidamente. Luego está la desaceleración: es decir, la función de recuperación de energía cinética. Cuando no necesita energía durante la conducción diaria, como en la marcha por inercia, el Corolla puede utilizar la función de inercia para recuperar y almacenar energía de la batería. Cuando frena y reduce la velocidad, el sistema de control electrónico de la computadora también realizará una recuperación gradual de energía cinética según la fuerza con la que pise el pedal del freno.

Aquí quiero popularizar un poco el conocimiento sobre HEV: ¿cómo juzgar la calidad de un vehículo híbrido gasolina-eléctrico? De hecho, lo principal es si el cambio gasolina-eléctrico es suave durante la conducción diaria. el sistema de recuperación de energía cinética y los frenos. Si la cooperación entre el acelerador y el pedal del acelerador es suave y si el pedal del freno se siente uniforme y lineal. No se puede decir que cuando levante el pie del acelerador el vehículo tendrá una fuerte sensación de arrastre. Esta experiencia es definitivamente incómoda, pero el Corolla no tiene esta situación.

El diseño de los faros y antinieblas también es muy bonito.

Cuando realmente elegí un automóvil de doble motor, realmente no tuve muchas opciones, porque el modelo de doble motor de Toyota ha sido probado en el mercado, y ahora muchos autos se lanzan solo por el bien de popularidad. Entonces, para estar tranquilo, elegí el Corolla.

Diseño de iluminación trasera.

Los motores duales o eléctricos puros también serán una tendencia de desarrollo en el futuro y lo he experimentado de antemano.

La forma de la cola es estable.

Esta línea corporal afilada es cada vez más atractiva cuanto más la miras, cuanto más la miras, mejor se ve.

El coche Corolla me sigue gustando mucho, al menos no hay tantos problemas a la hora de usarlo más adelante. Puedes usarlo con confianza.

El siguiente paso es el interior del Corolla. En comparación con el modelo anterior, el interior del Corolla ha cambiado mucho. El diseño interior será más joven, porque también he conducido el viejo Corolla. De hecho, el interior de este Corolla se ha quedado atrás.

El espacio trasero es más que suficiente para uso doméstico.

La apertura del tragaluz también es muy grande y el efecto de proyección de la luz es bueno. Cuando compro un coche, debo tener techo corredizo, de lo contrario sentiré mucho calor