El automóvil de segunda mano Mercedes-Benz GL de Xiamen fue inspeccionado e inspeccionado para identificar y reparar el automóvil accidentado. ¿Están todos los concesionarios de automóviles viejos equivocados?

Encargado por entusiastas de los automóviles en Xiamen para inspeccionar y evaluar el estado de un automóvil diésel Mercedes-Benz GL350 de segunda mano. Se matriculó en 2012 y ha recorrido más de 70.000 millas.

No hay muchos automóviles diésel Mercedes-Benz GL nuevos en China. El mercado de automóviles de segunda mano también es relativamente pequeño. El propietario de un automóvil planeó comprar uno por 280.000 RMB. Preocupado por el estado del automóvil, nos encomendó que lo inspeccionáramos. tasamos el coche para comprobar su estado.

El vehículo salió de fábrica en junio de 2012

Cobertura de aspecto Hemos inspeccionado y comprobado que todo el coche ha sido pintado, y algunas partes de la chapa ha sido remodelada y pintada;

¿Echemos un vistazo al estado de este coche? Este artículo se centra en el lugar del accidente en el frente derecho y otros temas no se cubrirán uno por uno en este artículo.

Durante la inspección, encontramos que el guardabarros delantero derecho presentaba signos de sustitución y los tornillos habían sido reparados. Esté muy atento si encuentra signos de refinamiento. Durante la inspección del paquete amortiguador superior y de las nervaduras de refuerzo, no se encontraron rastros de reparación de colisión.

¿Es simplemente cuestión de sustituir el guardabarros? Si es así, reemplazar los guardabarros no afectará la estructura del vehículo. También es aceptable como comprador.

La inspección encontró que aunque la fecha del faro derecho estaba dentro del rango de producción, sólo tenía casi 2 años de diferencia con respecto a la fecha de fábrica del vehículo. El año del faro de la izquierda se acerca a la fecha de fábrica del vehículo. Especulamos y juzgamos la sustitución de piezas desmontadas. También se ha sustituido el parachoques delantero. A juzgar por estos puntos, hubo un rasguño o impacto en el frente derecho. Probamos que el marco de la viga longitudinal era normal. La viga de acero anticolisión delantera tampoco se desmonta ni se reemplaza. Se puede descartar una colisión directamente delante del vehículo.

Los tornillos de la tapa del motor están desgastados tras mostrar signos de refinamiento. Aunque no hay rastros de torsión, se puede ver de un vistazo en comparación con personas con experiencia profesional.

Hay signos de fuga de agua en la botella de agua auxiliar de refrigeración del motor. Se recomienda reemplazarla para evitar escasez de agua y alta temperatura del motor.

Inspeccione el vehículo para eliminar daños importantes por agua

Levante el vehículo para inspeccionar e identificar el chasis, y el trigésimo grupo de alumnos participó en la inspección e identificación del estado del vehículo

El hermano Liao dijo sobre el automóvil: Después de inspeccionar e identificar todo el vehículo, se encontraron muchos problemas, grandes y pequeños. Se produjo una colisión en la parte delantera derecha del vehículo, que provocó daños en la suspensión. Tras el impacto en la rueda delantera derecha, la rueda se desplazó hacia atrás, provocando daños en el hierro interior de la timonera delantera derecha, que requirió reparación. La parte de la suspensión delantera derecha ha sido reparada cuidadosamente y los tornillos y piezas están envejecidos. Si no tenemos cuidado al inspeccionar el coche podemos confundirnos fácilmente. De esta forma, no es fácil detectar una colisión en el frente derecho. Espere la pregunta.

En la industria actual del automóvil de segunda mano, ya sea comprador o concesionario de automóviles de segunda mano, vale la pena reparar cientos de miles o incluso millones de automóviles de segunda mano. Es inevitable que algunas personas se esfuercen por reparar el automóvil que resultó dañado en un accidente, empapado en agua, quemado o dañado, y luego venderlo en excelentes condiciones. De hecho, desde nuestro punto de vista, la mayoría de los concesionarios de automóviles quieren fabricar coches de alta calidad. También nos hemos encontrado con algunos concesionarios de autos viejos que juzgaron mal el estado de los autos, o pidieron a sus pares que los aprobaran y recibieron autos defectuosos o defectuosos. Al final, los vehículos tuvieron problemas y no se pudieron vender, por lo que tuvieron que deshacerse. muchos de ellos sufrieron pérdidas y tuvieron que perder dinero después de recibir los coches defectuosos. La pérdida puede oscilar entre decenas de miles y cientos de miles, dependiendo del valor del vehículo.

En la industria del automóvil de segunda mano, si no tienes la capacidad de mirar los automóviles, no tendrás la confianza para venderlos y no sabrás el estado del mismo. auto. Si un cliente hace uno, habrá uno menos. Al ingresar a la industria del automóvil de segunda mano, debe poder observar el estado del automóvil. Este es el punto de entrada estándar para la industria del automóvil de segunda mano.

En este número, me gustaría compartir algunos conocimientos contigo. ¡Espero que puedas comprar un buen auto y en buenas condiciones! ¡Hasta la próxima!

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.