Acciones de Wall Street Tesla

"No tengo un precio objetivo y no conozco la tendencia futura. Se siente como cualquier otra burbuja". En este momento, como dijo Cecchini, estratega jefe de mercado de Cantor Fitzgerald, nadie sabe exactamente dónde está su límite superior. será, y nadie puede predecir con precisión si subirá o bajará. Parece que todo es como una burbuja ilusoria. La apariencia es extremadamente hermosa y confusa, pero una vez que explota, la velocidad de caída será asombrosa.

Porque Tesla, que acababa de registrar la mayor subida en un solo día de las acciones estadounidenses, volvió a registrar la mayor caída de la historia. El 4 de febrero, hora de Beijing, el precio de las acciones de Tesla subió un 24% a 968,99 dólares, acercándose a la marca de 65.438 dólares + 0.000 yuanes. El precio de cierre final fue de 887,06 dólares, un aumento del 13,73%, y el valor de mercado fue de 654,38 dólares + 59.888 millones de dólares, acercándose al máximo histórico de "Toyota".

Pero apenas un día después, el 5 de febrero, hora de Beijing, el precio de las acciones de Tesla saltó y abrió a la baja, cayendo un 7% en la apertura. La caída intradiaria continuó expandiéndose, cayendo una vez al 20%. Al cierre, la caída en un solo día alcanzó el 17,18%, cerrando finalmente en 734,70 dólares por acción. El valor de mercado se evaporó en casi 30 mil millones de dólares de la noche a la mañana hasta llegar a 654,38+32,426 mil millones de dólares, la mayor caída de la historia.

No sé por qué siempre existe la sensación de que la casi parabólica “línea k” de Tesla no puede evitar recordar a la gente el aumento de las acciones inmobiliarias antes de la crisis financiera y la burbuja de Internet, e incluso la crisis del petróleo y la tormenta de Bitcoin. Pero para una empresa de vehículos de nueva energía como Tesla, o incluso para una empresa de tecnología que subvierte la tradición, espero sinceramente que la gloria en este momento no sea fugaz, sino duradera.

El nuevo casino de Wall Street

Es innegable que el reciente “festín” del precio de las acciones de Tesla ha tenido altibajos como el argumento de una película de suspense, haciendo que un grupo de inversores a veces juerga y a veces tristeza, y además estimula su estado de ánimo como una montaña rusa. Incluso los ejecutivos del sector automovilístico y los analistas profesionales son incapaces de aclarar completamente el contexto subyacente y predecir las tendencias futuras.

Justo después de que el precio de las acciones se disparara, He, el director ejecutivo de x Peng Motors, una empresa automovilística nacional emergente, expresó sus puntos de vista en una plataforma social. "Muchos amigos me preguntan por qué ha aumentado tanto. Para ser honesto, no lo entiendo. Como practicante que posee una gran cantidad de Tesla y algunas acciones de automóviles, siempre he insistido en que dentro de diez años habrá Muchos coches inteligentes con un valor de mercado superior a 65.438+000 mil millones de dólares. Tesla y Apple son jugadores muy poderosos, y Xpeng Motors intentará llegar allí lo antes posible. Sin embargo, la diferencia de precio entre los coches y los teléfonos móviles es enorme. es difícil formar un gran ganador que se lo lleve todo. Un beneficio bruto súper alto, por lo que actualmente no veo la lógica de una valoración tan alta, a menos que seas un verdadero poseedor a largo plazo”.

De hecho, mucha gente no ve la lógica de la alta valoración de Tesla. La pregunta sin respuesta es que la fuerte caída del precio de las acciones después del fuerte aumento puede ser un proceso de su regreso gradual a la calma y la racionalidad. Dejando de lado las señales positivas que Tesla ha mostrado al mercado de capitales desde 2019, como las ventas globales que alcanzaron nuevos máximos, las ganancias durante dos trimestres consecutivos, el exitoso inicio de la producción de la fábrica de Shanghai y la cooperación con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ., el fuerte aumento de los precios de las acciones también está relacionado con las "posiciones cortas".

“Si el fundador de Tesla, Musk, fuera un administrador de fondos, ahora estaría en corto. Tesla se ha convertido en el nuevo casino de Wall Street”. Esta es Citron, una conocida institución de ventas en corto en Estados Unidos. Estudiar actitudes ante su situación actual.

De hecho, a medida que el precio de sus acciones ha seguido aumentando en los últimos meses, algunos vendedores en corto de Tesla también han aumentado en el proceso de vender sus valores y devolverlos. En este momento, para garantizar las ganancias, es necesario recomprar acciones por la fuerza para compensar las pérdidas. Curiosamente, esto también dio lugar a que muchos cortos se convirtieran en largos, lo que a su vez provocó que el precio de sus acciones subiera aún más.

En el futuro, Tesla seguirá asegurando su sólida posición en el mercado mundial de nuevas energías, y el juego de capital entre Musk y los "osos" también continuará. Del mismo modo, como gigante tecnológico en diferentes industrias, el valor de mercado actual de Tesla es sólo una décima parte del de Apple y todavía tiene un enorme margen de crecimiento, por lo que se ha convertido en el protagonista absoluto del nuevo casino de Wall Street. Pero como advertencia, esta caída sólo puede considerarse como una pequeña "advertencia de burbuja" en el mercado de capitales para Tesla, y aún necesita ser más realista en el futuro.

Surgieron factores desfavorables.

Parece que últimamente nos hemos acostumbrado a las buenas noticias sobre Tesla. Debido al creciente valor de mercado, Tesla siempre ha ocupado el centro del tráfico en las principales plataformas, pero sus desventajas han surgido silenciosamente.

El 4 de febrero, un usuario de la plataforma en Weibo preguntó si Tesla pospondría las entregas de vehículos en el primer y segundo trimestre debido a las vacaciones del Festival de Primavera y la epidemia de coronavirus. Tao Lin, vicepresidente de asuntos exteriores de Tesla, dijo que las entregas originalmente programadas para principios de febrero después del Festival de Primavera se suspenderán hasta que la situación epidémica mejore para compensar la suspensión. Actualmente se están formulando varios planes.

Pero según la reunión del informe financiero del cuarto trimestre de Tesla de hace una semana, ¿su director financiero Zach? Kirkhorn dijo, ¿modelo? El período de retraso de la producción en masa de 3 será de aproximadamente una semana y media, y la suspensión de la producción afectará la rentabilidad final de la empresa en el primer trimestre de 2020. Las expectativas de entrega para el primer trimestre también se verán afectadas por la tradición invernal del mercado automovilístico y se espera que los datos específicos sean conservadores.

Algunos siempre dicen que 2020 será el año en el que Tesla subvierta oficialmente la industria automovilística tradicional, pero el comienzo no parece ir bien.

Bajo la influencia de la epidemia, los proveedores mundiales de autopartes también se verán muy afectados. Tesla, que ya se ha enfrentado a una grave "crisis de capacidad", debe ser profundamente consciente del impacto de los "cuellos de botella" en la cadena de suministro. Bajo la influencia de factores desfavorables, cómo garantizar la entrega oportuna sigue siendo uno de los problemas que Tesla debe afrontar.

“Somos bastante optimistas de que todavía podemos seguir el ritmo de Tesla y superarlo en algún momento”. Esto fue no hace mucho, el CEO de Volkswagen, Herbert Diss (Herbert Diss), le dijo a Elon Musk: VW es Señalando a Tesla. Aunque Tesla sigue liderando en algunos aspectos, no olvide que Volkswagen sigue siendo una empresa automovilística fuerte y tradicional que se ha estado desarrollando durante cien años. La verdadera brecha entre Tesla y Volkswagen puede estar en la "estabilidad" y la "herencia".

Los recién llegados le están prestando cada vez más atención. Como líder temporal del mercado eléctrico, la presión y la misión de Tesla son imaginables. Es cierto que el valor de mercado se ha evaporado en casi 30 mil millones de dólares en un día, pero todavía espero que se trate sólo de un "efecto péndulo" temporal para este último. Los shocks a corto plazo serán severos y sólo el paciente podrá obtener la victoria final. Seguimos esperando con ansias la "sorpresa" que nos traerá Sla.

Wen/Cui

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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