¿Por qué la India está intentando todos los medios posibles para comprar una "grúa pórtico" de fabricación china en el Reino Unido?

Según informan los medios británicos, la India y el astillero británico Rosyth han mantenido recientemente negociaciones para la compra de la grúa pórtico "Goliath" de 1.000 toneladas. El representante indio es el Astillero Cochin, que es el astillero que construye portaaviones indios. Y esta grúa pórtico "Goliath" en realidad fue importada de China por el astillero británico Rosyth a un costo de 20 millones de dólares ese año, específicamente para la construcción de dos portaaviones clase Queen Elizabeth...

Con el "Queen Elizabeth" Una vez finalizado el lanzamiento del portaaviones y el izado del "Príncipe de Gales", el Astillero Rosyth comenzó a vender la grúa pórtico "Goliath" a otros países para ahorrar costes (el Imperio Británico fue realmente frugal...).

En ese momento apareció la India y quiso comprar esta grúa pórtico para construir su segundo portaaviones nacional... Bueno, la construcción de ese barco comenzó en 2008, y 9 años después no se ha terminado. , pero el portaaviones se ha lanzado tres veces...

Los grandes portaaviones modernos generalmente adoptan el método de construcción de segmentos gigantes (o método de construcción de módulos), es decir, antes de construir el portaaviones, se utilizan varios módulos. Debe dividirse. Estos módulos estructurales de casco gigantes se producen en el taller y luego estos módulos de segmentos gigantes se ensamblan para lograr una construcción rápida. Es como construir Lego, excepto que los bloques de construcción son más grandes... Y este tipo de proceso de elevación y ensamblaje requiere inevitablemente el uso de una grúa grande como una grúa pórtico.

Entonces, India parece estar gastando mucho dinero esta vez.