Después de que Brilliance Auto quebró y se reorganizó, el ex presidente fue investigado repentinamente ¿Cuál es la historia detrás de esto?
Para ser honesto, me sentí bastante repentino cuando escuché que Brilliance Automobile quebró. Actualmente, BMW es relativamente popular entre el público. También vende BMW, pero vende BMW de producción nacional. ¿Cómo podría venderse y cerrar?
En 1992, Brilliance Auto cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York en los Estados Unidos, convirtiéndose en la primera empresa estatal china en cotizar en el extranjero para obtener financiación. Brilliance tenía un automóvil que fue muy popular en la década de 1990: Jinbei Motors. El 18 de octubre de 2002, Brilliance Automobile Group se convirtió en una empresa de propiedad totalmente estatal del gobierno provincial de Liaoning. El 20 de noviembre de 2020, el Tribunal Popular Intermedio de Shenyang falló aceptar la solicitud del acreedor para la reorganización de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd., lo que marcó la entrada formal de la compañía automotriz en procedimientos de quiebra y reorganización. El 4 de diciembre de 2020, la Comisión Provincial de Inspección y Supervisión Disciplinaria de Liaoning anunció que Qi Yumin, exsecretario del partido y presidente de Brilliance Group, era sospechoso de graves violaciones de la disciplina y la ley y actualmente se encuentra bajo revisión disciplinaria e investigación de supervisión.
Qi Yumin, el presidente original de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd., se desempeñó como presidente, presidente y secretario del partido de Brilliance Auto Group Holdings Co., Ltd. en diciembre de 2005. Cuando asumió el cargo por primera vez, Brilliance padecía abusos internos de larga data, relaciones complicadas sobre derechos de propiedad, un entorno de personal complejo y una gran fuga de cerebros. La producción de las fábricas y las operaciones comerciales estaban casi estancadas. Para que Brilliance volviera a funcionar, primero pidió dinero prestado de varios lugares para pagar parte de la deuda de los proveedores de repuestos y los salarios adeudados a los empleados. El segundo es iniciar una guerra de precios. Para revertir rápidamente la situación, se adoptaron promociones de reducción de precios. Las ventas independientes de Brilliance aumentaron significativamente, la empresa convirtió las pérdidas en ganancias y Brilliance Auto fue retirada de la línea de vida o muerte. Durante sus 13 años al frente de Brilliance, sacó a Brilliance Group del borde de la vida o la muerte. Pero al mismo tiempo, adoptar ciegamente guerras de precios sin digerir la tecnología ha puesto a Brilliance en la difícil situación actual.
Aunque la guerra de precios es la opción principal en el entorno de mercado actual, Brilliance Auto todavía se siente como "beber veneno para saciar la sed". Como empresa conjunta, no esperábamos depender de la tecnología de la empresa conjunta para respaldar las capacidades de investigación y desarrollo independientes. En cambio, estábamos obsesionados con intercambiar precio por volumen, lo que finalmente llevó a la actual situación de quiebra. empresas. ¿Cómo les irá a los automóviles chinos en el futuro? O cambiarán el mercado por tecnología o dependerán de la introducción y asimilación de tecnología y luego innovarán. Brilliance Auto ha demostrado plenamente que intercambiar mercado por tecnología no funciona. Esto sólo resultará en la pérdida tanto de tecnología como de mercado. Por otro lado, Geely Automobile introdujo tecnología, la asimiló, luego llevó a cabo innovaciones independientes y finalmente creó un mundo propio en el mercado.