El Smithsonian acepta artefactos de un barco de esclavos hundido del siglo XVIII

Cuando el Museo Nacional de Historia y Cultura Afroamericana del Smithsonian se inaugure en Washington el próximo año, se descubrió recientemente un barco de esclavos de 200 años de antigüedad frente a la costa de Sudáfrica

Enterrado durante mucho tiempo Los artefactos serán el foco principal. Se cree que los artefactos, que serán prestados al museo durante 10 años, son los primeros recuperados de un barco de esclavos que se estrelló mientras transportaba esclavos. Contenido relacionado Actualmente hay muy pocos artefactos de la trata transatlántica de esclavos. Estas piezas de hierro ayudan a ilustrar esta escalofriante historia. Una nueva exposición destaca hitos en la historia afroamericana

Dos objetos de los restos del San José Paquette Africa, uno El barco portugués que transportó a más de 400 esclavos desde Mozambique a Brasil en diciembre de 1794 se dará a conocer en una conferencia de prensa en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, el martes 2 de junio. El lastre de hierro y las poleas de madera utilizadas para compensar el peso relativamente ligero de la carga humana del barco también se exhibirán cuando se inaugure el nuevo Museo de Historia Afroamericana en el National Mall de Washington en el otoño de 2016. Los funcionarios del museo dicen que esperan encontrar más objetos en el sitio de buceo, un proyecto en el que un equipo internacional de investigadores e instituciones de investigación en Estados Unidos y África han estado trabajando silenciosamente desde 2010.

"Queríamos tener grilletes", dijo Lonnie G. Bunch III, director fundador del nuevo museo, quien asistió a una ceremonia para anunciar y honrar a las víctimas históricas antes de volar a Sudáfrica. "Lo que realmente espero es que lo que todavía estamos tratando de asegurarnos de obtener sea un trozo de madera que fue tomado del casco del barco donde se encontraban los esclavos".

Con estos artículos, Bunch dijo: "Ayudará a la gente a comprender mejor la trata de esclavos".

Pero añadió: "La forma en que se exhibe en el museo está casi diseñada como un espacio conmemorativo: entras y estás". Vea algunos artefactos en el espacio oscuro, escuchará algunas descripciones de la trata de esclavos y tal vez algunos buzos de

informaron que la ubicación del naufragio era como una lavadora gigante batiendo constantemente el agua del mar; hizo que la escena fuera difícil de documentar (Museo Iziko) "Es realmente un lugar donde puedes ir, inclinarte y pensar en todas las personas que vivieron el Pasaje Medio, todas las personas que se perdieron", dijo Bunch. Es un momento académico, pero para muchas personas será un momento muy personal.

De hecho, nunca se encontró el pecio con un cargamento de personas esclavizadas, lo que hace que el descubrimiento de San José sea aún más importante, afirmó. dijo “Encontraron barcos que habían sido barcos de esclavos pero que no se hundieron durante el viaje. "Hasta ahora, los investigadores no han podido realizar una investigación arqueológica de un barco perdido mientras transportaba carga humana. Esta investigación podría proporcionar información sobre el comercio mundial de esclavos. Nuevos estudiosos informan que esto Este barco en particular es importante para los historiadores porque se remonta a uno de los primeros intentos de incorporar a los cautivos de África Oriental al comercio transatlántico de esclavos, un momento crítico que extendió el período.

El descubrimiento se realizó gracias al trabajo de. Unos años más tarde se estableció el Proyecto Restos de Esclavos, una colaboración entre la Universidad George Washington, el Museo Izko de Sudáfrica, la Agencia de Recursos del Patrimonio de Sudáfrica y el Servicio de Parques Nacionales de EE. UU. y el Centro de Actividades del Patrimonio Africano. el Museo de Historia Afroamericana se unió, reconociendo que el trabajo de la organización en la búsqueda de estudios sobre la esclavitud y la trata de esclavos era una parte importante de su misión.

Me di cuenta de que al construir un museo nacional es necesario encontrar algunos artefactos que la gente nunca ha visto antes, es decir, la gente puede ver el valor en el turismo patrimonial, por ejemplo, lo que nos permite ofrecer una alternativa a lo que ofrecen los buscadores de tesoros. El descubrimiento de los restos del naufragio se ha mantenido en silencio no solo para preservar y preservar. el sitio, dijo Bunch, sino también porque "quiero asegurarme de que tengamos lo que dijimos que tendríamos". No queremos anunciar algo y luego descubrir que no lo es. Así que quería asegurarme de que hiciéramos toda la investigación, hiciéramos todo el buceo y tuviéramos la mejor sensación de que este era el barco que estábamos buscando.

"Se llevó a cabo una investigación de archivo exhaustiva, incluido el descubrimiento del relato del capitán sobre el naufragio, en Europa, Brasil y Mozambique para documentar completamente el viaje del barco y su desaparición final (consulte la cronología a continuación)

Otros posibles naufragios Se están investigando ubicaciones cerca de St. Croix, Cuba y Senegal, y continúa la búsqueda de más en Ciudad del Cabo. En todos estos casos, se presta especial atención al costo humano de los casos que están investigando y a los que lo están. Por eso, antes de la conferencia de prensa del martes, estaba prevista una ceremonia conmemorativa en la isla de Mozambique, un importante puerto portugués que representa "los últimos pasos de los esclavos en el continente antes del naufragio", dijo Gardullo. Celebraremos un momento de silencio y una pequeña ceremonia para conmemorar esta ocasión solemne. Esperamos traer de vuelta a la conciencia la memoria de esos africanos esclavizados y evitar que los cazadores de tesoros los saqueen", dijo. Se descubrió que la ubicación de el lugar de buceo se había mantenido en secreto. (Museo Iziko)

La historia de San José es una visión de los primeros días del transporte de africanos orientales en la trata transatlántica de esclavos, una práctica que se estima que continuaría hasta el siglo XIX. 1800 Entre 1865 y 1865, más de 400.000 africanos orientales hicieron el viaje de meses desde Mozambique a Brasil. El anuncio de esta semana se produce en un simposio de un día de duración "En memoria de San José" en el Museo Izko de Sudáfrica. publicado antes de un taller de conservación para arqueólogos, investigadores y profesionales de museos sobre la conservación de materiales marinos recuperados.

Bunch dijo que todavía hay mucho por encontrar cuando el barco encalló y quedó realmente disperso. ”, dijo. "Así que probablemente hay muchos artefactos, pero el alcance es probablemente mucho mayor y obviamente no hemos excavado todo. Pero hay otras preguntas". Debido a la extrema corrosión del hierro, los restos de los frágiles grilletes sólo pueden identificarse, por ejemplo, mediante tomografías computarizadas. "La búsqueda continuará y los buzos seguirán buceando", afirmó Bunch. "Para mí era importante conseguir sólo algunos artefactos e íconos que estarían en el museo cuando se abra".

Cronología del Proyecto del Naufragio de San José

El 27 de abril de 1794 el San José, barco propiedad de Antonio Pereira y capitaneado por su hermano Manuel João Pereira, partió de Lisboa hacia Mozambique con un cargamento que contenía más de 1.400 barras de lastre. En busca de nuevos mercados, este fue el primer intento de los traficantes de esclavos europeos de integrar África Oriental en el comercio transatlántico más amplio de África Occidental.

3 de diciembre de 1794 - San José, cargado con más de 400 mozambiqueños capturados posiblemente del interior del país, partió hacia su destino: Maranho, Brasil.

El 27 de diciembre de 1794, en medio de los cambiantes vientos y olas de la Costa del Cabo, el San José encontró rocas sumergidas en Camp Bay, a unos 100 metros (328 pies) de la costa. Se intentó un rescate y el capitán, la tripulación y aproximadamente la mitad de los esclavos fueron rescatados. Los restantes prisioneros mozambiqueños murieron en las olas.

El capitán prestó su testimonio oficial ante el tribunal el 29 de diciembre de 1794, describiendo el naufragio y explicando la pérdida de bienes, incluidos seres humanos. Los mozambiqueños supervivientes fueron revendidos como esclavos en el oeste del Cabo Norte. Aparte de los documentos e informes judiciales a lo largo de los años, el incidente de San José y el destino de los 200 mozambiqueños esclavizados se han desvanecido de la memoria pública.

Después de 1794, la familia portuguesa propietaria y operadora de San José continuó el comercio internacional de esclavos y realizó varios viajes masivos para llevar a los mozambiqueños capturados al noreste de Brasil, donde fueron vendidos como esclavos en las plantaciones de Maranho y sus alrededores.

Los cazadores de tesoros descubrieron los restos del naufragio del San José en la década de 1980, confundiéndolos con los de uno de los primeros barcos holandeses.

2010-11 El Shipwreck Project (SWP) descubrió el relato del capitán del naufragio de San José en los archivos de Ciudad del Cabo. Combinado con los informes de búsqueda del tesoro de la década de 1980, surgió un nuevo interés en el sitio. Los sujetadores y revestimientos de cobre revelan restos de un período posterior en el que se encontró lastre de hierro, que normalmente se encuentra en barcos de esclavos y otras embarcaciones como medio para estabilizar la embarcación.

2012-13-SWP descubrió un documento de archivo en Portugal que indicaba que el San José había cargado lastre de hierro antes de dirigirse a Mozambique, lo que confirma aún más la ubicación del naufragio del San José. *** Wealth Project descubrió más tarde un segundo documento en Mozambique que confirmaba la venta de los mozambiqueños a San José. La documentación completa del lugar del naufragio comenzó en 2013. El trabajo de archivo complementario continuó en una etapa posterior, con trabajo adicional en Europa, Brasil y Mozambique.

2014-15 sacó a la superficie algunos de los primeros artefactos a través de un proceso de recuperación específico basado en las mejores prácticas arqueológicas y de conservación. Debido a la fragilidad de los artefactos, SWP utilizó tecnología de tomografía computarizada para identificar los restos de los grilletes en el lugar del naufragio, una tarea difícil debido a la extrema corrosión del hierro que se produjo.

El 2 de junio de 2015, Mozambique's Soil llevará a cabo una ceremonia conmemorativa en el lugar del naufragio de San José para conmemorar a aquellos que perdieron la vida o fueron vendidos como esclavos y traer sus historias de vuelta a la memoria pública.

La documentación arqueológica completa del lugar del naufragio continuará en 2015 y en adelante. Se utilizarán estudios arqueológicos iniciales y investigaciones comunitarias y de archivos en curso para rastrear los orígenes de los esclavos y los sitios en Mozambique, y el destino probable de los sobrevivientes en Ciudad del Cabo. Investigadores de arqueología subacuática en el sitio del naufragio de esclavos de San José cerca del Cabo de Buena Esperanza, Sudáfrica. (Susanna Pershern, Servicio de Parques Nacionales de EE. UU.