¿Qué misil utilizó Yugoslavia para derribar el F-117?

El padre del radar chino revela el gran secreto del derribo del F-117 estadounidense por parte de Yugoslavia/2010-05-27 10:06:02 Comentarios de internautas 1 tamaño de fuente: T|T

- China Radar Su padre, Wang Yue, fue invitado al programa especial del Festival de Primavera "Everyone" de CCTV y reveló a la gente la investigación y el desarrollo de la tecnología de radar de China por primera vez. Dijo que cuando la fuerza de misiles china derribó por primera vez un avión de reconocimiento de gran altitud estadounidense, utilizó el radar de control de fuego desarrollado por su Instituto de Investigación Xi'an 786. También dijo que más de un mes después de que el primer U-2 fuera derribado, los tres misiles lanzados por el U-2 cuando invadió el continente nuevamente se desviaron. Analizaron que el avión enemigo podría estar equipado con dispositivos electrónicos de interferencia, por lo que apagaron la antena transmisora ​​​​y encendieron la antena receptora. Como resultado, derribaron los siguientes cuatro U-2. Los estadounidenses creyeron erróneamente que China había logrado nuevos avances, por lo que instalaron uno de los tubos fotoeléctricos más avanzados en ese momento en el avión U-2. Sin embargo, este tubo cayó en manos de China. obtuvo una gran ventaja.

Posteriormente fue trasladado al Instituto de Investigaciones 206. Dijo que durante la guerra de Kosovo, los yugoslavos utilizaron un antiguo radar de onda métrica para detectar el bombardero furtivo F-117 de fabricación estadounidense y lo derribaron con misiles SA3 ordinarios. Por lo tanto, el avión avanzado en el que los estadounidenses gastaron enormes sumas de dinero fracasó. Dijo que los materiales furtivos utilizados por los aviones estadounidenses no tienen ningún efecto en el radar de ondas métricas y que el efecto de dispersión también es muy pobre. Parece que no todos los equipos viejos son inútiles. En cuanto a si el Ejército Popular de Liberación se atribuyó el mérito de derribar el F117 estadounidense, es necesario mantenerlo en secreto. A veces, las ventajas de la tecnología no requieren demasiado esfuerzo y pueden revelarse con un poco de orientación.

Más tarde, diseñaron un radar especial que puede escanear aviones pequeños basándose en el espacio aéreo especial de los Juegos Olímpicos de Beijing. Una vez descubrieron cometas voladas por personas cerca del zoológico. Este tipo de radar puede cubrir en tiempo real el cielo en un radio de un kilómetro de las sedes olímpicas. Todo esto demuestra que la tecnología de radar de China no se queda atrás. El personal de ciencia y tecnología militar de China ha estado prestando atención a la ciencia y tecnología militar más avanzadas del mundo. Durante la guerra de bombardeos de la OTAN en Yugoslavia, un cazabombardero furtivo F117 Blackbird se estrelló. La causa se desconocía en ese momento. Estados Unidos ofreció una recompensa para investigar la causa, pero la causa se desconocía temporalmente.

Según el informe de los pilotos del ejército estadounidense que escaparon, antes de la explosión, no recibieron ninguna alarma de bloqueo del radar y ni siquiera recibieron una alarma de aproximación de misil infrarrojo. ¿F117? De hecho, es un misterio. Esto se debe a que el ejército estadounidense ha descartado la posibilidad de que se despliegue localmente artillería antiaérea de gran calibre de Corea del Sur, y la altura cuando fue impactada definitivamente no era una altura que los proyectiles antiaéreos de pequeño calibre pudieran alcanzar. Fue derribado por un avión de combate, el avión de alerta temprana de la OTAN no detectó ninguna presencia surcoreana en el espacio aéreo en ese momento. Después de que Yugoslavia fue derrotada y se rindió, toda la verdad salió a la luz después de que Estados Unidos derrocara al grupo gobernante yugoslavo. Inmediatamente entró en Yugoslavia para investigar el asunto. ¡El F117 fue derribado por un misil tierra-aire SA3 extremadamente anticuado! El SA3 es un misil obsoleto que depende de la guía de comando por radio. No representa ninguna amenaza para los aviones modernos de la OTAN, y es incluso menos probable que el SA3 lo alcance sin previo aviso. Cuando el misil SA3 sobrevuela, incluso los extremadamente atrasados. El sistema de alerta puede capturar inmediatamente su haz de guía y emitir una advertencia sobre los misiles entrantes. Sin embargo, el F117 del ejército estadounidense fue derribado por el SA3. La metralla extraída de los restos del F117 mostró claramente que era la metralla del SA3. También se encontraron restos de un misil SA3 cerca del sitio donde se encontraba el F117. Lo curioso es que la posición del misil SA3 más cercana al área donde fue impactado el F117 también está a 50 kilómetros de distancia, y el alcance máximo aire-aire del SA3 es de solo 30 kilómetros, lo que significa que el F117 fue derribado. no estaba dentro del alcance de la posición SA3 del Ejército del Sur en ese momento, y el historial de combate SA3 del Ejército del Sur, y no se dispararon objetivos en esa dirección en ese momento, entonces, ¿de dónde vino este SA3? Después de que las dos partes compararon los registros de combate, finalmente entendieron el origen de este SA3: resultó que esa noche, además del F117, también hubo un ataque de la flota F16 del ejército estadounidense. Este lote de SA3 fue lanzado a. resistir el ataque aéreo del F16.

Sin embargo, debido a la interferencia de los aviones de la OTAN, todos los SA3 lanzados por el Ejército del Sur se desviaron y ninguno de ellos alcanzó el objetivo. La posición también resultó gravemente dañada por los bombardeos. El F16 se fue volando después de lanzar las bombas y los SA3 lanzados. Poco después perdió el poder. Después de la autodestrucción, las posiciones de defensa aérea del Ejército del Sur también comenzaron a realizar reparaciones de equipos. Nadie sabía que un SA3 no se autodestruía en el momento especificado, por lo que voló en una parábola más allá del alcance aire-aire y se convirtió en un misil tierra-tierra. Casualmente, cuando el misil tierra-tierra estaba cayendo, el F117 voló en la trayectoria del SA3. No sé si el sistema de autodestrucción se retrasó y se disparó justo a tiempo, o si la espoleta de proximidad se activó. El misil todavía estaba funcionando. El SA3 que caía explotó sobre un F117. La metralla que cayó golpeó al F117. Una de las metrallas penetró en la línea de aceite del motor del avión y provocó que el F117 se estrellara. recibió la advertencia de apuntamiento del misil La detección en el avión El dispositivo de advertencia por infrarrojos de la llama de la cola del misil no detectó el misil acercándose al avión, y el avión militar estadounidense fue derribado inexplicablemente. El Ejército del Sur no sabía nada de esto en ese momento. Sólo unas horas más tarde los agricultores informaron que el F117 se había estrellado, por lo que el ejército estadounidense rescató fácilmente al piloto. Después de que se supo la verdad, Estados Unidos donó la cubierta de la cabina del F117 derribado, el asiento eyectable, los restos del motor y los objetos que llevaba el piloto al Museo de Aviación de Belgrado en Yugoslavia para su conservación permanente, y dejó algunos de los fragmentos del SA3 extraídos del fuselaje del F117. por el Equipo Conjunto de Investigación Estados Unidos-Sur En el Museo de Aviación de Belgrado en Yugoslavia, como conmemoración de esta gran coincidencia, Estados Unidos recuperó y conservó todos los restos restantes del F117 y parte de la metralla. No hay posibilidad de que hayan sido tomados. lejos por Rusia u otros países. En realidad, no es inimaginable que el F117 fuera derribado por un misil fuera de control que se convirtió en un cohete incontrolado. En el cielo nocturno durante las dos guerras mundiales ya había demasiados aviones derribados por fuego de artillería sin rumbo. cielo