¡Se está vendiendo como loco! ¿Por qué tanta gente compra Tesla? En realidad, entrevistar a los propietarios de automóviles se debe a estas razones. ...

Desde la reducción de los precios internos, ha habido "trampas" en todos los sentidos. Sin tener en cuenta los dividendos negativos de la epidemia, las ventas acumuladas de enero a julio alcanzaron los 57.400 vehículos, superando la suma del segundo al cuarto vehículo nacional de nuevas energías si se reduce a ciudades de primer nivel, ¿Modelo? Incluso mejor que todos los modelos que conoces. ...

¿Por qué tanta gente compra modelos Tesla? 3? La respuesta depende del propietario del vehículo. ...

¿Afortunadamente, el hermano Dian tiene muchos modelos nuevos a su alrededor? 3. Propietarios de automóviles, ¿comprarán modelos estos amigos? 3 es un poco inesperado, porque antes tenían algunas etiquetas inherentes en mis ojos y no parecen un modelo ganador de campeonato. 3 abogado.

Hasta que vi el estilo de la Tesla Motorsport Association... lo entendí.

Por supuesto, sólo estoy bromeando. Luego escuchaba sus historias una por una. Desde otra perspectiva, a menudo puedo ver la esencia. Deben existir algunas condiciones necesarias y suficientes para que paguen la prueba.

1. Lao Guang, nacido en la década de 1990, un talento transfronterizo, ¿"Eason Chan", "Maestro del castillo de Baiyun"? -?Daqiang

Si has vivido en Guangzhou, definitivamente entenderás el peso de la frase "Soy de XX Village".

Pero no se puede utilizar la etiqueta habitual de "propietario del séptimo piso" para etiquetar a Daqiang. De hecho, aunque es mucho más rico que tú y yo, también es mucho más diligente que tú y yo. Tiene tanto el estilo pragmático de Lao Guang como las características de un loco que se esfuerza por innovar y trabaja duro. Incluso antes de eso, él era el "negro eléctrico número uno"...

Hermano Dian: Debes haber sido un "negro dian" antes, ¿verdad? ¿Comenzó como modelo? Bastante sorprendente.

Daqiang: En primer lugar, quiero explicar "Soy Dianhei".

La verdad es que soy una persona a la que le encanta conducir. No excluyo ningún coche que sea fácil de conducir, incluidos los eléctricos. En segundo lugar, soy una persona a la que le encantan los productos tecnológicos, por lo que haré todo lo posible para ponerme al día con los últimos productos tecnológicos. En la actualidad, existen tres tipos principales de empresas de vehículos eléctricos: o utilizan a las personas mayores de Lechun para viajar o se dedican a métodos de marketing de "lavado de cerebro" y "MLM", y el resto es ppt.

¿Es cierta fábrica nacional más avanzada que la fábrica alemana de Porsche? ¿Es fulano de tal el mejor coche del planeta? Hay infinitas consignas como ésta.

Ya sea el producto o la marca misma, dicho método de promoción en sí es de muy bajo nivel. Además, algunos coches obviamente están mal construidos, pero me resulta repugnante depender únicamente de la publicidad para sensacionalizarlos. Si no le gusta el marketing convencional de vehículos eléctricos, es mejor que no le gusten los vehículos eléctricos.

Por eso he expresado más de una vez en público mi disgusto por estos "vehículos eléctricos". Hay un dicho que dice que Tesla nunca ha estado en una situación así, por eso soy más optimista sobre la marca Tesla. Si Tesla hiciera algo similar algún día, no dudaría en abandonar su alineación.

Dian Ge: Jaja, ¿qué coche conducías antes y qué modelo de Tesla compraste? ¿Cómo surgió la idea?

Da Qiang: El coche que solía conducir era un viejo Volkswagen Bora. De hecho, lleva conmigo siete años. Además, necesito coger un coche para salir del trabajo todos los días. Comprar o sustituir un coche en casa se ha convertido poco a poco en una parte importante de la rutina familiar.

Para ser sincero, me gustan mucho los coches de niñera como Odyssey y GL8, que son excelentes herramientas para las familias, pero en este punto, hice un resumen y un análisis muy detallado del coche y descubrí que todavía no No me doy cuenta de la necesidad de ellos.

El primero es el uso de Bora. Cuando conduzco, el 70% del tiempo lo hago solo. De vez en cuando, hay 7 personas en la familia que necesitan viajar. Puedes utilizar el coche de 7 plazas de Baojun o alquilar un coche para solucionar necesidades de viaje inesperadas. En segundo lugar, en términos de costos de viaje, necesito caminar unos 60 kilómetros hacia y desde el trabajo todos los días, y el promedio de kilómetros de viaje semanal alcanza casi 400 kilómetros, por lo que el costo de usar un automóvil será mi segundo factor importante.

Teniendo en cuenta lo anterior, no es difícil ver que lo que necesito es un modelo de coche que se ajuste a mis necesidades de conducción, seguido de una tarifa económica. Por lo tanto, los vehículos eléctricos de bajo costo y fáciles de conducir serán la primera opción, por lo que el primer objetivo son, naturalmente, los modelos Tesla. 3.

▽Los desplazamientos AP no huelen nada bien.

Hermano Dian: Deberías tener bastante experiencia en la compra de automóviles, entonces, ¿cómo decidiste finalmente comprar el modelo? ¿Qué tal tres?

Daqiang: Después de que me interesé, conseguí varios productos de la competencia y se los proporcioné a mi familia para que los probara antes de considerar el siguiente paso.

Al principio, cerramos los nuevos BMW Serie 3 y Cadillac CT5. Llevé a mi familia a una tienda 4S para ver el auto y pregunté sobre el precio y las opciones de financiamiento antes de regresar para considerarlo más a fondo.

▽¿Nuevo BMW 3 y otros modelos? 3 Interior

Durante la experiencia, por razones de los medios, fui responsable de experimentar cuidadosamente la calidad de conducción y mecánica. Mi familia se sentó principalmente en la última fila para considerar la comodidad del viaje. Para mi sorpresa, yo era el menos optimista respecto a los modelos. La fila trasera es 3. De hecho, mi familia lo ha montado muchas veces y siente que el rendimiento de la fila trasera es aceptable.

Entonces, ¿soy un modelo de Tesla? Tres. El siguiente paso es comprobar si puedes aceptar sus defectos. Gracias a los medios de comunicación, puedo devolverme el coche prestado, así que en esta etapa estoy empezando a evaluar si soy apto para conducir un coche eléctrico. ¿Tomé prestado el modelo a propósito? En 3 a 5 días, comencé una vida de una semana de "propietario de automóvil simulado".

Para ser honesto, básicamente me desplomé en los primeros dos días. En este caso, me gustaría sugerirle que compre un coche eléctrico. Lo mejor es tener varios en casa.

Sin embargo, después de revisar cuidadosamente los lugares de carga cerca del distrito comercial de mi empresa y residencia, y de intentar constantemente "correr" mi vida con vehículos eléctricos, descubrí que el problema de carga no parece ser tan difícil como lo imaginaba.

Por ejemplo, puedes conducir hasta una plaza de aparcamiento de carga en un distrito comercial para almorzar o elegir algunos distritos comerciales con condiciones de carga durante algunos horarios de compras cada semana. De hecho, se necesita más tiempo para conducir un coche eléctrico lentamente que para conectar una estación de carga para un coche de combustible. Si se desarrolla un determinado hábito, el tiempo de suministro de energía consumido por los vehículos eléctricos es incluso más corto que el de los vehículos de combustible.

Después de una semana simulando la vida del propietario de un coche, se solucionó el problema de carga. ¿Qué sigue, modelos? Lo que me brinda es cierta felicidad que otros automóviles no pueden brindar, como una excelente base de conducción, una capacidad de aceleración comparable a la de un millón de automóviles, una experiencia de automóvil inteligente, conducción asistida automática, cambios de sentido de los transeúntes, bajo costo del automóvil, Tesla Draw a. círculo especial de amigos y otras ventajas.

Por supuesto, hay que mencionar que los vehículos eléctricos se pueden matricular directamente. Descubrí que no necesitaba "reemplazar" nada, mi esposa sabía conducir. La demanda original de coches de siete plazas se ha convertido en una propuesta falsa.

Hermano Dian: ¿Cómo fue la experiencia de compra? Es diferente de los recortes de precios de otras personas. Parece que tienes prisa por comprar la versión importada.

La experiencia de comprar un coche está determinada por una palabra: rápido.

Aún nos queda agradecer a los medios. Noté el último lote de modelos importados. Los stock cars están disponibles para su compra con pequeños descuentos. Así que no dudé en decidirme directamente por el modelo importado a través del enlace interno proporcionado por el personal de Tesla. Sólo pasaron tres días desde el pago hasta la obtención de la licencia del automóvil. Sí, has oído bien, es tan rápido como comprar comida. El sistema de venta directa te permite pagar directamente en el sitio web oficial, al igual que comprar en Taobao y JD.COM, y luego ir al punto de recogida del coche para recogerlo y marcharte, e incluso entregarte la tarjeta.

Elegí la versión importada de tracción total de larga duración, con un precio orientativo de 440.000, solo superada por la versión P. Primero, hablemos de por qué elegimos modelos importados. Los precios del último lote de modelos importados se han fijado y no hay "sensación de opresión" como en las versiones nacionales. Investigué específicamente el mercado de automóviles de segunda mano, ¿modelos importados? 3. ¿Es una situación en la que es difícil encontrar un automóvil y la tasa de retención de valor supera con creces la de los modelos nacionales o incluso la de los modelos? Modo X/S.

▽¿Modelo? x una vez cayó en la controversia de la "reducción de precio de cientos de miles"

Además, ¿por qué elegiste una batería de larga duración? La distancia de mi viaje semanal se mide simulando a los propietarios de automóviles. Es muy conveniente utilizar un modelo de largo alcance para los desplazamientos diarios, así que elegí el modelo de largo alcance sin dudarlo. Finalmente, ¿por qué elegir un modelo de tracción total con doble motor? La aceleración de 4,6 segundos también es de Tesla. Puedes notar la diferencia entre tú y yo con solo mirarlo en China. Si no lo has experimentado antes, puedes probarlo. Un coche que sea divertido de conducir, esa es mi prioridad número uno.

En cuanto a por qué no elegir la versión P, más divertida y potente, para decirlo sin rodeos, es pobre.

Hermano Dian: Descubrí que sus ideas y necesidades son muy claras y que tiene una buena relación con Tesla. ¿Qué opinas del modelo? ¿Es un producto que cubre sus necesidades?

Daqiang: He caminado más de 10.000 kilómetros en los últimos cinco meses, ¿por culpa del modelo? Muy fácil de conducir. My Bora y Baojun llevan muchos días estacionados en el estacionamiento. De hecho, también siento que el día en que se conduzca un vehículo eléctrico de alto rendimiento no volverá a ser un vehículo de combustible.

Mi casa pertenece a un pueblo urbano (Dian Ge: Esto significa que no faltan plazas de aparcamiento). De hecho, se pueden instalar pilas de carga, pero como actualmente solo hay un vehículo eléctrico puro en el pueblo, el proceso de instalación se detuvo.

No digamos que el mayor obstáculo para la popularización de las nuevas energías puede ser la propiedad comunitaria.

Hermano Dian: ¿Compartir alguna experiencia interesante en el automóvil?

Daqiang: Déjame darte algunos ejemplos.

Ejemplo 1: Soy el primer Tesla de la empresa y a menudo aparco en la zona de aparcamiento de la Puerta 1 de la empresa. De vez en cuando, cuando recojo mi coche, veo gente fumando alrededor de mi coche (en realidad, está bastante lejos de la zona de fumadores).

▽¿El modelo de Wen Daqiang y Ah Wei? Tres

Ejemplo 2: Como tengo una determinada cuota libre en las estaciones de Supercarga de Tesla, cargo de vez en cuando. Actualmente, se han agregado tres hermosas cuentas WeChat para propietarios de automóviles nuevos.

Hermano Dian: Como persona racional, le pido que hable sobre los puntos clave aquí.

Da Qiang: Demasiados. Pensé que podría escribir un artículo.

Cuando lo recomiendo a otras personas, les pido que primero se planteen si comprar un coche eléctrico. Si quieren comprar un coche eléctrico, su presupuesto y sus necesidades reales también se ajustan a sus necesidades. En comparación con otras marcas de vehículos eléctricos, actualmente no merece la pena mencionarlo.

-Soy la línea divisoria-

2. ¿Carne fresca, posterior al 95, presentador de reseñas de autos, alto, rico y guapo? -? Aweiloi

Los internautas que suelen leer reseñas de automóviles en línea pueden estar más familiarizados con él que el hermano Dian.

El hombre alto, rico y guapo se convirtió en presentador a una edad temprana. ¿Comenzó como modelo? 3. Olvídalo, todavía siento envidia si digo demasiado.

Dian Ge: Ah Wei siempre piensa que debes comprar JDM o BMW M. ¿Cuándo surgió la idea de Tesla?

Awei: ¿El modelo que compré? 3. ¿O fue porque CLP planeaba volver corriendo a casa con un coche eléctrico durante el Festival de Primavera, así que me cambié a un coche eléctrico en esos tres días? Comparado con los coches eléctricos a los que he estado expuesto en el pasado, es muy diferente, así que comencé a prestarle atención.

En aquella época, mi familia ya tenía dos coches de gasolina. Aunque todos son coches japoneses y muy económicos y duraderos, el coste de uso y mantenimiento sigue siendo elevado. Por ejemplo, si la distancia de vuelo es de 5.000 kilómetros, un mantenimiento menor costará 500 yuanes menos. Además, tengo un largo viaje hacia y desde el trabajo todos los días (nota: Awei trabaja en Guangzhou y vive en Foshan), y el kilometraje promedio de 65,438+00,000 kilómetros cada 2,5 meses también es bastante alto. Además, descubrí que mi familia gasta mucho en gasolina.

¿Puedes encontrar a Ah Wei en esta imagen?

Mi idea es sencilla. Simplemente compre un coche eléctrico y conduzca por la ciudad. No hay necesidad de recorrer largas distancias y no hay preocupación por la duración de la batería. El automóvil aún debe tener un buen rendimiento y efecto de marca. Después de todo, no hay modelos de marcas de lujo en casa.

Finalmente vi que mi marca era rentable, pero no me gustó. La marca NIO está bien, pero se sale del presupuesto. Finalmente vi el modelo. 3 Porque se ajusta al presupuesto, tiene buen desempeño y la marca es aceptable, ¿qué modelo decides comprar? Tres.

Hermano Dian: Descubrí que sus requisitos eran muy claros, entonces ¿confirmó la versión de renovación?

Mi presupuesto es de 300.000. La batería de larga duración es unos 120 kilómetros más que la duración de la batería estándar, pero el precio es de 70.000. Según mi propio entorno y estándares de uso, en realidad es la diferencia entre cargar una vez cada dos días y cargar una vez cada tres días, por lo que no pensé demasiado en marcar directamente la versión de duración de la batería.

Las principales diferencias en la configuración son la calefacción de los asientos traseros (no se utiliza en Guangdong) y el número de altavoces del coche (también creo que sería bueno tener dos altavoces). similar. En resumen, la versión estándar con duración de batería es la más adecuada para mí con un presupuesto limitado.

De hecho, la mayor diferencia entre comprar un automóvil y un 4S tradicional es que realmente no hay descuentos de los que hablar, pero en marzo de este año, agregué una cuenta de ventas en WeChat y, a menudo, charlaba con ventas. No tenía nada que hacer, así que finalmente obtuve algunos beneficios y regalos (nota: sospecho que es porque Ah Wei es más guapo), depende de circunstancias personales.

Hermano Dian: ¿Es problemático que te cobren por trabajar en diferentes ciudades todos los días?

Awei: Mi escenario de uso es viajar principalmente entre Guangzhou y los suburbios de Foshan. La mayoría de ellos conducen ellos mismos y la distancia diaria de viaje es de unos 80 kilómetros.

La pila de carga de mi casa aún no se ha instalado, pero el hotel contiguo a mi casa actualmente tiene una pila de carga rápida de terceros de 120 kW y la experiencia es buena. Todavía estoy usando la pila de carga rápida afuera por ahora. Actualmente, el coche ha recorrido 800 kilómetros en más de dos semanas y es totalmente capaz de satisfacer mis necesidades anteriores.

Hermano Dian: Parece ser otro caso de demanda precisa y compra precisa. ¿Tienes alguna experiencia interesante que contarte?

Awei: ¿Creo que un modelo? La experiencia general es buena, tal como la imaginaba antes de comprar el auto.

¿Modelos dignos de mención? Estoy realmente satisfecho con el ap de 3.

El tráfico rodado normal se puede utilizar con normalidad, ya sean autopistas o calles urbanas. Incluso intenté que funcionara normalmente en la carretera durante una fuerte tormenta que fue tan intensa que mis ojos no podían ver con claridad (no se recomienda que todos lo prueben). Además, cuando entré en un tramo de carretera no señalizado, la AP condujo normalmente según la trayectoria del vehículo que iba delante. Tengo que darle un 9 por la experiencia general.

Cargando, ¿qué modelo me recomendáis? 3 amigos no necesitan ir a la estación de supercarga de Tesla para recargar. Probé un McDonald's que me cobraba hasta 50 yuanes. De hecho, las pilas de carga de terceros en el exterior también son muy rápidas y mucho más económicas.

La desventaja es que tienes que apretarte con el controlador Didi para recargar. Ah Wei, que tiene los pies en la tierra, lo encuentra aceptable. Después de todo, ¿no puedes permitirte un modelo? ¿Pueden los pobres ahorrar un poco o un poco?

Hermano Dian: Aunque estoy muy satisfecho con las antiguas reglas, debo decir algunos puntos.

¡Como Tesla, las tragamonedas son imprescindibles!

La primera es que la navegación del coche es realmente un desperdicio de pantalla, principalmente porque la dirección no es clara, la respuesta es lenta y las condiciones de la carretera no se pueden actualizar en tiempo real. Espero poder aprender Amap Navigation (Amap es muy problemático para gastar dinero).

La segunda es que el rendimiento NVH del chasis y los neumáticos es en realidad sólo un poco mejor que el de mi Fit, no tan bueno como el de Binzhi. Eso estuvo cerca. Soy el dueño de Fit, así que sigo pensando que hay una promoción.

En tercer lugar, espero que Tesla esté equipado con un portón trasero eléctrico en el futuro. Por este precio, en ocasiones la existencia del portón trasero eléctrico puede hacerte más elegante a la hora de llevar las cosas de las niñas al maletero.

Hermano Dian: Siento que tu preocupación es muy sutil. ¿Tiene algún consejo único para compartir?

Awei: Los seguros y préstamos de Tesla se pueden gestionar fuera. El seguro externo puede ser más barato que el seguro oficial de Tesla. Tomemos como ejemplo un préstamo de 100.000 yuanes a tres años. En comparación con Tesla, las tasas de interés externas pueden ser entre 2.000 y 3.000 más baratas. No se avergüence de hablar directamente con ventas. Tesla no tiene ningún consumo combinado como otras tiendas 4S.

Hermano Dian: No sé qué decir. Desde que eligió la actualización estándar, ¿no ha considerado esperar otra ola de recortes de precios para la versión de fosfato de hierro y litio?

Awei: Espero que se puedan dar las siguientes sugerencias a los amigos que están esperando baterías de fosfato de hierro y litio. Estoy esperando una batería de fosfato de hierro y litio como la tuya. Quizás tu idea es que sustituir las baterías de fosfato de hierro y litio en el futuro sea más barato o tenga una mejor duración en invierno, etc. ¿Pero por qué elegí rendirme? Esto es lo que pienso:

Tesla ha estado utilizando baterías ternarias proporcionadas por Panasonic durante muchos años. El sistema de gestión de baterías de Tesla, que está por delante de otros fabricantes, también se basa en los resultados de combinar baterías ternarias de litio durante muchos años. . ¿modelo? Desde su lanzamiento, las ventas globales han superado las 500.000 unidades. Antes que yo, mucha gente había utilizado modelos de baterías de litio ternarias. 3. La evaluación general y la retroalimentación a lo largo de los años me tranquilizarán.

En cuanto a la historia de Tesla, nunca ha utilizado baterías de fosfato de hierro y litio. ¿Cómo funciona una vez que lo subes al auto o qué sucede después de años de uso? ¿Puede el sistema de gestión de baterías de Tesla ser compatible con las baterías de fosfato de hierro y litio? Después de todo, las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio tienen propiedades completamente diferentes.

No dudo de las capacidades de Tesla. Creo que las baterías de fosfato de hierro y litio también funcionarán bien, pero desde una perspectiva racional y objetiva, creo que debemos esperar a obtener un resultado. Así que si crees que tienes suficiente presupuesto, te recomiendo empezar. ¿Si piensas en modelo? Aún no he llegado a tu corazón, así que mi consejo es que sigas esperando. Compre temprano y disfrute temprano, compre tarde y obtenga más descuentos. El barato debe ser tu próximo Tesla.

-Yo soy la línea divisoria-

3. Zhu Benzhu, la primera generación nacida en la década de 1990, el editor en jefe de Jundian, ¿el ganador en la vida? -?Dazhu

El último internauta debe ser electricista. La mayoría de los que lo conocen le han hecho preguntas en el grupo WeChat.

▽¿Editor en jefe? ¿Zhu Zhiyan? /?¿CEO de Xpeng Automobile Company? He Xiaopeng

Como supervisor directo de Dian Ge, siempre no es razonable que el editor en jefe de Dian Ge no abandone los vehículos de nueva energía. Por supuesto, su proyecto de ley va mucho más allá. Ten cuidado cuando hables con él. ¿Quizás accidentalmente le darás un modelo a Amway? Tres.

Hermano Dian: Da Zhu, tu estatus debería facilitarte la aceptación de vehículos eléctricos, ¿verdad?

Da Zhu: He conducido a Jade antes. En los últimos dos años, he estado expuesto con frecuencia a vehículos eléctricos puros. Cada vez que cambio de varios vehículos eléctricos puros a vehículos de combustible, siento que hay una gran diferencia en la experiencia de conducción, por lo que siempre he tenido la idea de. ​​​cambiar a vehículos puramente eléctricos.

¿Modelos domésticos? 3Después de que el precio se redujo a 300.000, sentí que tenía una meta. Esperé y observé durante mucho tiempo.

¿Sabes de modelos? Debería haber recortes de precios a medida que la tasa de localización continúa aumentando, por eso quiero ser parte y esperar hasta que llegue el momento.

Estoy muy familiarizado con el rendimiento de la duración de la batería de Tesla y tengo experiencia en el uso de vehículos eléctricos, por lo que en realidad no tengo ansiedad por la duración de la batería. Si entiendo bien cómo cargar, básicamente no estaré ansioso. La ansiedad por la duración de la batería tiene que ver, en última instancia, con la ansiedad por la carga. La ansiedad de los propietarios de vehículos de combustible por la carga en realidad proviene de la falta de familiaridad y la falta de familiaridad.

Hermano Dian: ¿Por qué decidiste empezar como modelo? ¿Cómo fue la experiencia de compra?

Da Zhu: El proceso de selección fue sencillo. La idea en ese momento era que los vehículos puramente eléctricos no podían pasar por alto a un Tesla de todos modos, por lo que era mejor utilizar Tesla como punto de partida para la experiencia. ¿En ese momento el único presupuesto disponible era el Modelo? 3, entonces el modelo objetivo es ese.

Elegí la versión con batería de duración estándar y vacilé entre la versión con batería de larga duración y la versión con batería de duración estándar. Pero la duración estándar de la batería se reduce a 270.000 y la diferencia de duración de la batería a largo plazo llega a 70.000. Entonces siento que la mala duración de la batería no vale 70,000, por lo que la duración estándar de la batería está finalizada.

En ese momento pensé que el mayor obstáculo era convencer a mi esposa, pero no esperaba llevarla a una prueba de manejo. Se siente muy atraída por toda la experiencia en la tienda de Tesla y el diseño de productos. No seguí lavándole el cerebro, así que las ventas de Tesla la convencieron y comenzó a estudiar seriamente los accesorios. Todo el proceso fue bastante inesperado.

Mi esposa es el tipo de usuario que no tiene ni idea de coches pero es bastante exigente. ¿modelo? Las dos mayores sorpresas para ella fueron la transparencia del interior del coche y la suave aceleración del coche eléctrico. Odiaba la sensación de cambiar de marcha en el camión cisterna.

No tomé una decisión inmediatamente después de leerlo ese día. Regresé, lo pensé por una noche y decidí comprarlo al día siguiente. De hecho, Tesla puede pagar el pedido en línea, pero aún necesitábamos un poco de ceremonia para comprar un automóvil tan grande, así que fuimos al Centro Tianhuan para pagar el pedido. De hecho, todo el proceso solo tomó 20 minutos y fue bastante novedoso tener la misma experiencia que comprar un teléfono móvil en Tianhuan.

Hermano Dian: Lo he estado probando durante un tiempo en su escenario de uso. ¿Es competente la renovación del contrato?

Da Zhu: Llevo casi tres meses conduciendo este coche, con una distancia de más de 5.000 kilómetros, principalmente porque viajo hacia y desde el trabajo todos los días, lo que supone unos 60 kilómetros al día. día. Mi propia plaza de aparcamiento está equipada con una estación de carga doméstica y básicamente cargo mi plaza de aparcamiento cada cuatro días. Después de 12 reservas, utilicé el precio de electricidad de temporada baja, que era de unos 16 yuanes.

Después de cambiar de coche, sentí que era "demasiado tarde para conocerte". Ya sea la experiencia de control, la diversión de aceleración, la conducción autónoma o incluso el simple coste del desplazamiento, todo es “realmente bueno”.

Hermano Dian: Te he estado escuchando hablar sobre los casos de experiencias inteligentes de Tesla. Presumiblemente esta es una de las razones que te conmovió.

Dazhu: Lo he estado usando durante más de tres meses y tengo algunos sentimientos profundos al respecto:

El primero es la conducción asistida automática. Aunque no compré un FSD, el AP básico era demasiado liberador y no podía hacer frente a mi viaje diario a alta velocidad de 20 kilómetros. Puedo relajarme casi por completo en la carretera y dejar que el coche se conduzca solo.

Mucha gente piensa que la conducción autónoma de Tesla es demasiado peligrosa. De hecho, mientras sigas prestando atención a las condiciones del tráfico y sepas dónde están los límites de las capacidades de AP, podrás liberarte y relajarte enormemente. La conducción asistida no es conducción autónoma, pero es particularmente eficaz para aliviar la fatiga y el estrés elevado durante la conducción de largas distancias.

Hermano Dian: Debería estar satisfecho con el control, ¿verdad?

Dazhu: Muchas personas dirán que su aceleración diaria de conducción toma menos de 5 segundos, pero de hecho, la abundante potencia y la salida lineal del motor hacen que su conducción se sienta como si estuviera usando un par de zapatos bien ajustados. zapatos para correr. Esta sensación de despreocupación es como si hubieras estado corriendo con zapatos de cuero antes y de repente te pusieras estos zapatos para correr, ligeros, cómodos y felices, despertándote todos los días.

Hermano Dian: Jaja, como editor en jefe de Diandian, tengo que preguntar algo específico. ¿La OTA y la experiencia de sobrecarga han cumplido las expectativas?

Dazhu: En sólo tres meses, recibí varias OTA relativamente grandes y experimenté una serie de actualizaciones de configuración. Por ejemplo, se agrega un punto rojo a la línea de tiempo de verificación de la grabadora de conducción para marcar el tiempo de activación; las imágenes de las cámaras izquierda y derecha se agregan a la imagen de marcha atrás para realizar el recordatorio para abrir la ventana y el cierre automático de la ventana al bloquear. el coche, permitiéndome ver el smart Una frescura común a los coches. Ahora espero con ansias cada actualización OTA.

▽¿Abrir AP? Mire la puesta de sol (no pierda el control por mucho tiempo)

En cuanto a la sobrecarga, antes de conducir otras marcas de autos eléctricos puros, experimenté muchos problemas al escanear códigos y cargar a mitad de camino, y necesario para descargar varias aplicaciones. Usar una estación de carga es realmente la mejor experiencia en pilas de carga. Simplemente conecte el arma y cárguela.

Ahora, ¿modelo? Son más de las tres y hay bastante gente en las estaciones sobrecargadas.

Hermano Dian: Dazhu, tú no eres una excepción. Debo decir algunos puntos para referencia de los internautas. Cuanto más detallado mejor.

Zhu: Bien, déjame hacer una lista.

Aislamiento acústico: El NVH de todo el vehículo es realmente muy deficiente. A velocidades superiores a 100 km/h se oye el ruido del viento. Sin embargo, no hay vibración del motor y puedo soportarla cuando enciendo el estéreo y lo presiono. Tampoco soporto la hermosa puerta sin marco.

Superficie de pintura: Creo que la superficie de pintura es relativamente delgada. Fue golpeada por un auto a mi lado. No fue un hoyo, pero se cayó un pequeño trozo de pintura. Además, toda la superficie de la pintura siempre se siente muy pegajosa y gris, y el color azul es particularmente sucio;

Ruido anormal: hay algunos ruidos anormales inexplicables en el camino lleno de baches en la última fila, y la fuente de No se puede encontrar el ruido anormal. A veces no lo hay y luego lo cubrimos con parlantes.

Fila de atrás: La posición sentada en la fila de atrás sigue siendo incómoda, con un banco pequeño, pero estaba mentalmente preparado cuando lo compré.

Oh, no es bueno para Rusia, pero en este momento, ¡parece que todo vale la pena!

-Soy la línea divisoria-

El texto completo es un poco más largo. Se puede ver que aquí debes tener un verdadero amor por Tesla. Por supuesto, también debe obtener la rigurosa lógica de selección de automóviles del revisor de automóviles y su rica experiencia en pruebas y uso de automóviles.

Después de leer esta entrevista, creo que debes estar seguro de si tomar o no medidas. De hecho, se lo he explicado detalladamente a mis tres amigos. Todas son personas que aman mucho la vida y están dispuestas a trabajar duro por ella. Todos ellos han alcanzado la posición de líder en sus respectivos campos. Siempre tienen una curiosidad persistente por lo desconocido y la novedad, y tienen muy claras sus propias necesidades, fortalezas y debilidades. Toda la entrevista con el hermano Dian llegó rápidamente al meollo del tema.

Ah, por cierto, además de guapo también es muy rico. (Fin del texto completo)

(Imágenes/textos/imágenes: ¿Totalmente eléctrico? Zongze)

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome. .