Rolls Royce
El suave rendimiento de conducción del automóvil y la sofisticada tecnología de fabricación despertaron un gran interés por parte del aristócrata Rolls (ROLLS). Los dos colaboraron para establecer una fábrica, la Rolls-Royce Motor Cars Company, y luego los dos unieron fuerzas. para crear la marca clásica Rolls-Royce.
En 1907, diseñaron y produjeron la limusina "SILVER GHOST" con un comportamiento muy caballeroso. Tenía una artesanía exquisita y un rendimiento técnico superior. Ha recorrido más de 22.500 kilómetros seguidos. Se estableció un récord mundial. el tiempo. Durante la Primera Guerra Mundial, fue asignado como vehículo blindado y demostró un rendimiento y confiabilidad sorprendentes en el desierto abrasador. El concepto de diseño del coche también era muy diferente al de otras marcas de la época. Por ejemplo, para permitir a los pasajeros salir del coche en la postura más elegante, las puertas de Rolls-Royce se abrían hacia atrás. Detalles como este hicieron que fuera reconocido por la prensa del momento como el mejor coche del mundo.
Desde entonces, el nombre Rolls-Royce ha sido inseparable de los autos de lujo, y todavía ocupa uno de los mejores autos del mundo, y los autos clásicos Rolls-Royce existentes se han convertido en la colección de sueños de un coleccionista.
1914: A1—pine Eagle
El logo de Flying Goddess y la brillante cubierta del radiador comenzaron a aparecer. Estos dos logos de Rolls-Royce no han cambiado en los últimos 90 años. Este prototipo del décimo aniversario de Rolls-Royce revela completamente los dos logotipos principales.
A partir de 1925: ¿Salió la serie "Phantom"?, incluido el Phantom I-VI.
La reputación más duradera es el primer motor de 12 cilindros, el "Phantom III". Con una velocidad de 160 kilómetros por hora ", el Phantom IV comenzó su destino con la familia real británica.
En la posguerra, cuando surgieron nuevas tecnologías y nuevas tendencias de diseño, Rolls-Royce empezó a mostrar su edad
A partir de 1947: ¿Silver Wraith?
El primer automóvil Rolls-Royce de la posguerra, diseñado antes de la guerra. Este coche sobrevivió al Bentley Mark VI y, de hecho, duró hasta 1959. En los últimos años, Silver Ghost continuó realizando mejoras, como agregar transmisión automática en 1952.
1949: ¿Silver Dawn? Silver Dawn
Producido para el mercado americano, sin embargo, este coche fue tan desafortunado como el Phantom III que nunca pudo superar el óxido. El problema de la carrocería. Si hoy puedes ver un Silver Dawn original bien conservado, su propietario debe haber gastado mucho dinero en cuidado y mantenimiento durante los últimos 50 años.
1955: ¿Se lanza la serie "Silver Cloud"? Silver Cloud
Silver Cloud I fue el último modelo antes de la aplicación del diseño moderno. Durante el período de innovación, Rolls-Royce ingresó al mundo del diseño moderno con un estilo clásico o clásico indeleble.
1965: “Silver Shadow” (Silver Shadow) es una obra innovadora que muestra la época de Rolls-Royce. En aquel momento, Rolls-Royce sintió que sus coches ya no podían satisfacer los gustos de los consumidores en cuanto a estilo se refiere, por lo que lanzó este nuevo modelo para revitalizar la marca. Este es el primer Rolls-Royce que utiliza una carrocería portante, y también es el Rolls-Royce más vendido, con 34.000 unidades vendidas en 16 años. Al mismo tiempo, también es el último que aún mantiene algunas. Características clásicas de Rolls Royce. Durante este período, la dirección de la empresa se ha dado cuenta de que todo el mundo debe mantenerse al día, y Rolls-Royce no es una excepción. También se puede decir que SilVerShadow es un producto que se adapta a los tiempos. La producción se interrumpió en 1983. La fachada delantera del coche puede representar plenamente el estilo de Rolls-Royce.
Para celebrar su 75 aniversario en 1979, Rolls-Royce lanzó una edición limitada de 100 Silver Shadow II (25 se comercializaron en el mercado nacional y 75 se vendieron en el extranjero).
1971: Se lanza la serie "Corniche"
Un modelo filial en tono plateado, el primer deportivo descapotable, el último Rolls-Royce producido en el Reino Unido en 2002. El modelo de coche que pertenece a. La demanda de este modelo de automóvil aumentó a mediados de la década de 1970, con pedidos esperando en fila durante cuatro años. Las líneas de producción de Corniche en Hythe, Londres, se transfirieron a Crewe y la fábrica de Hythe Road cerró en 1991. El Corniche IV añadió algunos toques modernos, como airbags para el conductor y el pasajero del asiento delantero.
1975: Camargue (1975 - 1986)
Más cara que "Danger Road", la carrocería fue diseñada por el famoso maestro italiano Pininfarina, pero aún conserva la singular tradición británica: nobleza, santidad y dignidad. Hasta 1986, este coche había producido 531 unidades y pasó a la historia.
1980: "Silver Spirit" (Silver Spirit), "Silver Spur" (Silver Spur)
Rolls-Royce Motor Cars fue adquirida por Vickers Company y sufrió un reemplazo de marca. El estilo del automóvil extendido Rolls-Royce es principalmente la serie Silver Spur. El automóvil extendido es elegante y lujoso (configuración de tres niveles), pero lo que es aún más sorprendente es su buen precio y su rareza. El coche ampliado de Rolls-Royce se puede comparar con el "primer coche del mundo" Mercedes-Benz 1000SEL, pero no tan bueno. Silver Spur Centenary está limitado a sólo 25 unidades en todo el mundo, lo que lo hace bastante raro.
1998: ¿"Silver Angel"? Silver Seraph
Moderno y muy conocido, es el primer modelo nuevo de Rolls-Royce en 18 años. En 2003, Rolls-Royce pasó a formar parte del Grupo BMW. Para conmemorar la contribución de la fábrica local británica Crewe (CREWE), la fábrica produjo 170 Silver Angels de edición limitada a modo de conmemoración. Lo que lo hace único es que hay una placa de metal plateada detrás de la rueda delantera, que dice ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE, INGLATERRA y tiene una bandera Union Jack pintada. La edición limitada de 170 Silver Angels puede ser el canto del cisne de Rolls-Royce como aristócrata británico.
2000: "ParkWard" lanza el primer coche de viaje de lujo.
2002: El último Rolls-Royce producido en el Reino Unido, Danger Road, fue producido en el depósito de Crewe en Derbyshire. Desde entonces, el depósito de Crewe pasó a producir el Bentley controlado por Volkswagen.
El Rolls-Royce de 1907 a la izquierda contrasta marcadamente con el último Rolls-Royce a la derecha. Detrás está la marca del fabricante de automóviles. La casa de Rolls-Royce y Bentley ya no estará. Reaparece y es reemplazado por ¡La casa de Bentley!
2003: El nuevo "Phantom"
El último Rolls-Royce lanzado por BMW después de hacerse cargo de Rolls-Royce El diseñador de este coche tiene sólo 20 años, pero es extremadamente talentoso. , estudió cuidadosamente los modelos de Rolls-Royce en el siglo pasado, e incorporó especialmente algunas características de los modelos de Rolls-Royce de la década de 1930 en el diseño de automóviles nuevos, como el gran capó delantero del motor y las proporciones de las ventanas. muy pequeña Esta característica está en línea con los requisitos de privacidad del automóvil de los ricos modernos, por lo que es muy popular en Europa, América y Asia.
2004: "100EX"
El primer modelo experimental después de que BMW adquiriera Rolls-Royce en 1998, desarrollado especialmente para el centenario de Rolls-Royce, el nombre del coche EX en "100EX" significa experimental. Hasta ahora, se han lanzado sucesivamente 1EX (1919) y 45EX (1958). A diferencia del concept car, este coche está diseñado para probar la tecnología utilizada en los coches de producción reales. El automóvil es un convertible de 4 plazas, que utiliza el mismo marco de viga espacial de aleación de aluminio y puertas dobles con bisagras traseras que el Rolls-Royce Phantom.
El elegante perfil lateral y el consistente estilo de lujo de Rolls-Royce son muy poco comunes en los autos deportivos. Sin embargo, se dice que todavía no hay planes para la producción en masa de este coche.
Desde el nacimiento del pionero Rochet-Schneider de Rolls-Royce en abril de 1904 hasta el último automóvil experimental "100EX" en marzo de 2004, en esta leyenda centenaria, Rolls-Royce ha experimentado varios cambios en La marca y su estilo de diseño también han cambiado. Sin embargo, no importa cómo se expanda su pedigrí, su estilo general sigue siendo noble y elegante después del bautismo de siglos.