La versión diésel del Huatai Santa Fe 2.0 emite humo negro al acelerar rápidamente
1. ¿Por qué el tubo de escape emite humo azul?
Durante la conducción real, si el tubo de escape emite humo azul, el motor tiembla al ralentí y el aceite del motor está bajo. a Si el ciclo de mantenimiento de rutina (cambio de aceite) falla seriamente (no gotea), es posible que el aceite del motor se esté quemando. Entre ellos, cuando el automóvil está "quemando aceite" y se arranca por primera vez todas las mañanas, se emitirá un humo azul relativamente espeso por el tubo de escape trasero. Después de un tiempo, el humo azul desaparece y, por lo general, una situación similar no volverá a ocurrir ese día; la aceleración "quema el aceite del motor". Cuando el vehículo está en marcha, el conductor pisa el acelerador o detiene el automóvil en el acto. Se descarga una gran cantidad de aceite del tubo de escape. En casos severos de humo azul, cuando el conductor pisa el acelerador mientras el vehículo está conduciendo, el conductor puede ver humo azul desde el reflector en el costado del tubo de escape.
Puedes llenar el vehículo con aceite de motor y conducir el vehículo durante 1.000 kilómetros, luego ir a la estación de servicio para pesar el aceite y filtrar, luego rellenar el aceite del motor y conducir el vehículo durante otros 1.000 kilómetros. . Repita esto tres veces para obtener un valor medio. El consumo normal de aceite después del período de rodaje generalmente puede alcanzar 1 l/1000 km. Si excede el estándar, es necesario reparar el motor.
2. Consecuencias: El motor puede ser desguazado
El llamado "aceite quemado" significa que el aceite entra en la cámara de combustión del motor y participa en la combustión junto con la mezcla. gas. Si el vehículo "quema aceite", el sensor de oxígeno del vehículo se dañará demasiado rápido, lo que provocará un aumento de los depósitos de carbón en la cámara de combustión, ralentí inestable, aceleración débil, aumento del consumo de combustible, emisiones de escape excesivas y otras consecuencias adversas. el motor estará insuficientemente lubricado, provocando que el motor pueda provocar daños difíciles de reparar o incluso desguazar, lo que supone un aumento importante de los costes de mantenimiento e incluso posibles accidentes.
3. Causa de la falla: desgaste normal Desgaste anormal
Hay dos razones para quemar aceite: desgaste normal, que es un fenómeno normal después de que el vehículo ha recorrido un determinado número de kilómetros. El kilometraje promedio de un vehículo es de aproximadamente 200.000 kilómetros. Diferentes automóviles, diferentes personas lo usan y diferentes regiones (contenido de polvo en el aire) tienen un gran impacto en la vida útil del motor. Las razones del desgaste anormal incluyen la calidad del producto; y desgaste prematuro causado por un uso inadecuado.
Además, el uso de aceite de motor no calificado, no reemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite después de la fecha de vencimiento, comenzar con un acelerador fuerte cuando el automóvil está frío, funcionar sin aceite durante mucho tiempo, funcionando a alta temperatura durante mucho tiempo, funcionando a alta velocidad y sobrecargando durante mucho tiempo Operación, operación a largo plazo con mala calidad del aire, no reemplazar el filtro de aire cuando era necesario, potencia insuficiente de la bomba de aceite, baja presión de aceite, aceite obstruido conductos, etc. harán que el motor queme aceite, reduciendo así su vida útil.
4. Solución: elija aceite de alta calidad
Se recomienda que los propietarios de automóviles elijan gasolina de mejor calidad durante la conducción; los automóviles más antiguos pueden utilizar aceite de motor con una viscosidad ligeramente mayor. aumentar el sellado entre el pistón y la pared del cilindro. Por supuesto, la solución definitiva al "aceite quemado" es realizar una revisión relativamente exhaustiva del vehículo para resolver fundamentalmente el problema; revise la varilla medidora de aceite con frecuencia, reemplace el aceite y el filtro de aceite regularmente de acuerdo con el manual de instrucciones del producto y reemplace el aceite. filtro de aceite original; repuestos limpios para adaptarse a las condiciones de la carretera, garantizar el funcionamiento normal y la vida útil del motor y reducir el consumo de aceite, es necesario elegir un lubricante de motor de alta gama. Especialmente para motores con turbocompresores (que tienen temperaturas de funcionamiento más altas), es más necesario utilizar aceite de motor de alta calidad con una tasa de volatilidad más baja, porque la volatilización del aceite también es un factor importante que hace que los automóviles "quemen aceite".