Transporte en la isla Nan'ao

El Puente Nan'ao tiene una longitud total de 11,08 km y su construcción comenzó en 2009. Dado que el puente está ubicado en la boca de campana del estrecho de Houjiangwan, el entorno hidrológico, geológico y meteorológico es complejo y cambiante, y el progreso de la construcción del puente se ha ampliado continuamente. Después de 68 meses de arduo trabajo, el puente que conduce a Shanwei Laiwu pronto se convertirá en el método de transporte más conveniente para que los ciudadanos entren y salgan de la isla Nan'ao.

En estos 68 meses de arduo trabajo, el eslabón más difícil y crítico del Puente Nan'ao fue la construcción submarina. Con la finalización exitosa de este enlace, el Puente Nan'ao también ha establecido un nuevo récord en la construcción de puentes en la provincia de Guangdong, convirtiéndose en el primer puente exitoso y práctico en la provincia de Guangdong con pilotes de tubos de acero como base de pilotes.

Se entiende que los pilotes de tubos de acero se utilizan como cimientos de pilotes en el área de aguas profundas de 5,3 km del puente Nan'ao, y se han colocado 593 pilotes de tubos de acero a lo largo de toda la línea, formando 120 muelles marinos. Debido al complejo entorno de construcción, los estrictos requisitos técnicos y el estricto calendario de construcción, especialmente en las aguas del sur de Australia, donde son frecuentes los fuertes vientos repentinos y la niebla, la construcción con hundimiento de pilotes a menudo se ve obstaculizada. En los primeros ocho meses, el equipo de construcción sólo completó 56 pilotes de tubos de acero, lo que afectó gravemente el progreso del hundimiento de los pilotes. Además, cuando los pilotes de tubos de acero del mismo pilar del puente se hunden, los pilotes individuales a menudo no logran alcanzar la elevación de diseño, que es de más de 20 metros como máximo. Por lo tanto, la unidad de construcción debe realizar estudios geológicos y pruebas de carga estática y dinámica de manera oportuna, y hacer correcciones integrales a la longitud del pilote en base a los resultados relevantes, que se implementarán después de la aprobación de los expertos. Después de la modificación, los 537 pilotes se completaron con éxito en sólo tres meses, creando un milagro de hundimiento de pilotes de tubos de acero para puentes.

En ese momento, para completar con éxito el pilotaje, el grupo de construcción también movilizó el buque de pilotaje más avanzado del mundo, "Le Hai 801". El buque de pilotaje tiene una capacidad de elevación de 600 toneladas y una longitud de pilotaje de 80 metros más la profundidad del agua. Los pilotes de tubos de acero se pueden elevar horizontalmente hasta la posición vertical final al mismo tiempo. Ayudó a construir el puente de la bahía de Hangzhou y el puente Jingtang.

El error de control de medición de corto alcance del sistema de posicionamiento por satélite "Sky Eye" se controla dentro de 2 centímetros.

La longitud total del Puente Nan'ao es de 11,08 km. Cómo lograr un posicionamiento preciso en el vasto mar es un gran problema. Durante este proceso, la unidad de construcción se basó en tecnología avanzada de posicionamiento por satélite y estrictas mediciones y monitoreo para controlar siempre estrictamente el error de construcción del puente dentro del rango estándar de 2 centímetros.

Se entiende que la mayor parte del Puente Nan'ao está sobre el mar y no existe ningún punto base que pueda controlarse en el mar. Por lo tanto, la unidad de construcción utilizó el sistema de posicionamiento por satélite GPS para la medición y control de todo el puente, y luego dispuso 10 puntos de control GPS en el terreno a ambos lados del río como punto de referencia para la medición y control de todo el puente. Para facilitar la construcción costa afuera, la unidad de construcción también implementó 7 puntos de control de cifrado GPS en los muelles de la plataforma costa afuera. Utilizando estos puntos base de posicionamiento satelital, la unidad de construcción utiliza regularmente instrumentos de medición para realizar mediciones de seguimiento. Si se encuentran errores, se pueden ajustar y corregir de manera oportuna. Cada error debe controlarse estrictamente dentro del rango estándar de 2 cm.

Diseño de dos vías y dos carriles considerando el volumen de tráfico real

El puente Nan'ao está diseñado para ser de dos vías y dos carriles. Muchos ciudadanos tienen preguntas: si se trata de un puente marítimo tan importante, ¿por qué es tan "delgado"? El periodista se enteró de que este diseño no sólo está limitado por el costo, sino también por el volumen de tráfico real de la isla Nan'ao.

La Ring Road de Australia del Sur es el único acceso a la isla. La vía está diseñada para ser de dos carriles en ambos sentidos. Si el volumen de tráfico del correspondiente puente Nan'ao es demasiado grande, la carretera se "reducirá" repentinamente después de ingresar a la isla, lo que puede generar mayores peligros para el tráfico. De hecho, si el volumen de tráfico en la isla aumenta en el futuro y el puente existente no puede satisfacer las necesidades de los vehículos que entran y salen de la isla, se puede construir otro puente. Esto también puede usarse como referencia en la historia de la construcción de puentes. en nuestro país. Se entiende que la velocidad máxima inicial actual del Puente Nan'ao no excederá los 60 kilómetros por hora, y la capacidad de carga máxima es de 55 toneladas. Se instalarán equipos de monitoreo cada 500 metros en el puente para monitorear las condiciones del tráfico y el comportamiento de conducción de los vehículos en el puente en tiempo real, sin puntos ciegos.

Afectado por el clima, las condiciones del mar y otros factores, el costo del proyecto de expansión aumentó en casi 500 millones de yuanes.

Afectado por factores objetivos como el clima y las condiciones del mar, el tiempo de cierre real del puente se extendió más de dos años respecto al período de diseño original, y el costo también aumentó en casi 500 millones de yuanes.

El período del contrato original del proyecto del puente Nan'ao era de tres años, pero una vez iniciado el proyecto, a menudo se vio afectado por varios factores objetivos. Tomando como ejemplo el clima, hay muy pocos días hábiles efectivos en la zona marítima para la construcción de proyectos de puentes. Los días hábiles reales por año son alrededor de 150, lo que es mucho menos que los 270 días que figuran en los documentos de licitación.

Esto también aumenta el costo del proyecto. Por ejemplo, hay un barco mezclador que suministra hormigón y el alquiler mensual llega a los 700.000 yuanes. Debido al problema de las enormes rocas en el fondo marino, el plazo de construcción se retrasó un año y también estuvo inactivo durante un año. Aumentos de costos similares hacen que la gente se sienta impotente y angustiada. "Pero para completar el proyecto con alta calidad, estos costos deben ser asumidos", dijo a los periodistas un líder de China Communications Construction Company First Harbour Engineering Co., Ltd.

Se entiende que el coste total del puente se ha ajustado de los 1.101 millones de yuanes originales a 158,2 millones de yuanes. A pesar de esto, la Oficina de Primera Navegación de CCCC ha asegurado el avance del proyecto a través de diversos esfuerzos como factoring bancario y préstamos corporativos. El puente Nan'ao es el primer verdadero puente que cruza el mar en la provincia de Guangdong. Comienza en Laiwuwei, Chenghai, nuestra ciudad, se conecta con Laimei Road de la carretera provincial S336 y termina en Kuluping, Changshanwei, Nan'ao, conectando con la Ring Island Highway. La longitud total del recorrido es de 11,08 km, de los cuales la longitud total del puente es de aproximadamente 9,3 km.

Ruta de autobús 161

Con la finalización y apertura del Puente Nan'ao, la historia de transición de los ciudadanos de Nan'ao a la isla ha terminado. El periodista se enteró por la Oficina de Transporte Municipal de Shantou que la línea de autobús número 161 (terminal de pasajeros de Qishan al condado de Nan'ao) se abrirá pronto en Shantou y se pondrá en operación de prueba simultáneamente con la finalización y apertura de la línea Nan'ao. Puente Esto hará que los viajes sean más convenientes y económicos para los ciudadanos de Nan'ao y resolverá el problema de no poder viajar hacia y desde la ciudad o Nan'ao después de las 6 p.m. promueve aún más la igualación de los servicios de transporte público en Shantou.

Se entiende que la línea de autobús 161 es una línea de autobús expreso que conecta la terminal de autobuses de Qishan, la terminal de autobuses, la estación del centro de transporte de pasajeros, la estación de tren, la terminal de aviación civil y otros centros de transporte de pasajeros, cubriendo toda la zona norte. del centro de la ciudad, y al mismo tiempo se encarga de los transbordos de trenes de corta distancia por toda la ciudad y la línea Shantou Chaojie sólo para en 11 estaciones del casco urbano; Durante el período de operación de prueba, se pondrán en funcionamiento 12 autobuses de GNL Xiamen Jinlong y la capacidad de los vehículos se aumentará gradualmente según corresponda. La operación adopta un modo dividido, con el primer vuelo de Shantou a Nan'ao a las 6:30 y el último vuelo a las 20:30, y el primer vuelo de Nan'ao a Shantou a las 7:00 y el último vuelo a las 21:00. :00.

Además, durante la operación de prueba, se establecerá un intercambio temporal de autobuses en Laimei Road, un cruce en T en la entrada al acceso oeste del puente Nan'ao cerca de Laiwu, para proporcionar conexiones con autobuses como el número 105 y el número 203. La posibilidad de trasladarse al condado de Nan'ao en autobús lanzadera ofrece a los ciudadanos más opciones para viajar a Nan'ao. Entre ellos, el autobús número 105 parte de la Plaza del Pueblo, pasa por Haibin Road, Zhongshan East Road (estación de Times Square Sur), Jinhong Highway y termina en Laiwu Ferry. Los ciudadanos del Distrito Sur de Central City pueden tomar esta línea, y los ciudadanos de los distritos de Chaoyang, Chaonan y Haojiang también pueden hacer transbordo a esta línea en la Plaza del Pueblo. El autobús número 203 comienza en la terminal de pasajeros de Chenghai, pasa por Guangyi Road y Laimei Road y termina en la playa de baño de Laiwu. Los ciudadanos del distrito de Chenghai pueden utilizar esta línea.

La línea de autobús 161 va desde la terminal de pasajeros de Qishan hasta el condado de Nan'ao, pasando por la terminal de pasajeros de Qishan-Chaoshan Road-Xinghua Road-Jinsha Road-Zhangshan Road-Jinhu Road-Changjiang Road-Songshan Road-Zhujiang Road. -Taishan Road (estación central de transporte de pasajeros) - Carretera nacional 324 - Laiwu Road - Puente Nan'ao - Condado de Nan'ao. Paradas: terminal de pasajeros de Qishan, torre de televisión, terminal de autobuses, municipio de Jinsha oeste, campus norte de la escuela secundaria Dongxia, aldea norte de Longhu, jardín Huaxin, centro de Zhujiang Road, estación del centro de transporte de pasajeros, intersección Shanfen Taishan, gobierno de la ciudad de Waisha, Nan'ao Qiaoxi , Cheung Shanwei, Dachuan'ao, Qian'ao Resort, Xiangyun Plaza, Centro de visitantes, Summit Garden (muelle del condado).

Con la aprobación de la Oficina Municipal de Precios de Shantou, la tarifa total del autobús número 161 desde la terminal de pasajeros de Qishan hasta el condado de Nan'ao es de 14 yuanes por persona. La nueva tarifa del autobús Shantou Shenzhen-Zhan es. Está previsto que comience tentativamente el 1 de mayo. Al mismo tiempo, se implementan tarifas segmentadas y el oeste del puente Nan'ao cuesta 7 yuanes.

Según los informes, desde la apertura de la línea de autobús 161, que se puso en funcionamiento de prueba simultáneamente con el puente Nan'ao, se ha convertido en el medio de transporte más conveniente, económico y ecológico para los ciudadanos. viaje a la isla Nan'ao y Nan'ao. Actualmente, el autobús número 161 se divide en la Línea A y la Línea B. La Línea A toma la autopista Jinhong y la Línea B toma la Carretera Nacional 324. El precio original del billete es de 12 yuanes por persona, que se ha ajustado a 14 yuanes por persona. Al mismo tiempo, se implementan peajes segmentados. En la actualidad, la tarifa desde la estación de pasajeros de Qishan hasta Nan'ao Qiaoxi y desde Nan'ao Qiaoxi hasta el condado de Nan'ao se ajusta de los 6 yuanes/persona originales a 7 yuanes/persona. .

Según Hu Peng, subdirector general de Shantou Shenzhan Public Transport, actualmente, el número de autobuses número 161 se ha incrementado de los 12 originales a 20, y el número aumenta a 25 durante los días festivos. lo que facilita aún más a los ciudadanos y turistas el uso del transporte público insular. Laichang Ferry

Aprendimos de Laichang Ferry que debido al flujo de pasajeros, la temporada y otras razones, Laichang Ferry actualmente navega cuatro veces al día y los vuelos no se dividen.

Según los informes, desde la operación de prueba del Puente Nan'ao, a excepción de los vehículos grandes, casi todos los vehículos que entran y salen de la isla han cruzado el puente. La mayoría de los pasajeros del ferry son ciudadanos que conducen. motocicletas y bicicletas. Este grupo de turistas es extremadamente limitado. Por lo tanto, después del Festival de Primavera, el ferry de Laichang solo operará cuatro veces al día, uno entrando a la isla a las 9:00 am y 3:00 pm, y otro saliendo de la isla a las 10 am y 4:00 pm. se ajustará adecuadamente durante el tiempo de vacaciones.

Según el responsable de la estación de ferry de Laichang, el puente Nan'ao aún se encuentra en la fase de operación de prueba y los vehículos están exentos del peaje. Después de que el puente pegue oficialmente, el horario del ferry se ajustará de acuerdo con las condiciones del flujo de pasajeros. Aviso sobre la operación y gestión del puente Nan'ao

De acuerdo con la "Respuesta del gobierno popular provincial de Guangdong sobre cuestiones relativas a los peajes de vehículos en el puente Nan'ao en Shantou" (Yuefu Han [2015] No. 44), la inauguración del Puente Nan'ao está prevista para 2015. Se pondrá oficialmente en funcionamiento a las 0:00 de abril. Las cuestiones relevantes relativas a la operación y gestión ahora se notifican de la siguiente manera:

1. Tiempo de conducción del vehículo: 24 horas (excepto condiciones meteorológicas especiales o control de tráfico).

2. La estación de peaje está ubicada en el cruce terrestre de Nan'ao y se ha instalado una puerta física en la oficina de administración del puente superior en el lado de Laiwu. Los vehículos que ingresan a la isla deben pagar una tarifa y ser liberados. Los vehículos que ingresan al puente usan el carril de tarjetas y los vehículos que salen de la isla deslizan sus tarjetas para ser liberados.

3. Los estándares de peaje para vehículos son: vehículos Clase I 48 yuanes/columna, vehículos Clase II 72 yuanes/columna, vehículos Clase III 96 yuanes/columna, vehículos Clase IV 144 yuanes/columna, vehículos Clase V 168. yuanes/tren, los camiones se cobran según el peso. El método de cobro de peaje adopta peajes unidireccionales y bidireccionales para los vehículos que ingresan a la isla.

4. El puente está equipado con medición de velocidad de intervalo y puntos de control de seguridad. Los vehículos en el puente deben conducir de manera segura de acuerdo con las señales, marcas e información de advertencia relevante. El límite de velocidad para los vehículos que circulan por el puente es de 60 km/h.

5. El puente Nan'ao está sujeto a restricciones de carga en carretera de Clase 1 y los vehículos sobrecargados tienen estrictamente prohibido ingresar al puente. Los vehículos sobrecargados que ingresen al área del puente deben ser evacuados del área del puente de manera ordenada bajo el mando y guía del personal de tránsito y de la policía de tránsito y del personal de administración del Puente Nan'ao y deben ser sancionados de acuerdo con las regulaciones.

6. En caso de condiciones climáticas especiales (como tifones, tormentas tropicales, niebla intensa, etc.), el puente estará sujeto a control de tráfico o cierre según la situación de los autobuses (o vehículos de; el mismo nivel) tienen prohibido entrar en el nivel 9 con tiempo ventoso. Los puentes están cerrados con vientos fuertes por encima de las 22:00 horas (incluidas las 22:00 horas).

7. Queda prohibida la entrada al puente a peatones y los siguientes vehículos: vehículos sin motor, motocicletas, tractores, vehículos especiales para discapacitados, vehículos sobre orugas, vehículos mecánicos especiales de ruedas, turismos articulados y vehículos completos. remolques.

8. Cuando los vehículos pasan por el Puente Nan'ao, están prohibidos los siguientes comportamientos:

(1) Adelantar, dar marcha atrás, ir en dirección contraria y hacer una U-. girar;

(2) En la plataforma del puente Recoger y estacionar pasajeros, subir y bajar pasajeros;

(3) Andar en bicicleta y rodar sobre los límites de los carriles.

(4) Utilice luces altas por la noche.

(5) Está prohibido pernoctar para hacer fotografías y tirar basura.

9. Cuando a un vehículo le resulta difícil circular por el puente debido a un accidente o avería, se deben encender inmediatamente las luces intermitentes de advertencia de peligro y se deben colocar señales de advertencia detrás de la dirección de conducción de acuerdo con ello. con regulaciones. Los conductores y pasajeros deben pasar rápidamente al carril de emergencia derecho, pedir ayuda y encender las luces de posición y las luces de posición traseras de inmediato.

10 Dado que el Puente Nan'ao es una línea de conexión entre el continente y la isla y se utiliza para el tráfico terminal, la cantidad de tráfico que se puede acomodar en la isla es actualmente limitada. Los departamentos de policía de tránsito del condado de Nan'ao, el distrito de Chenghai y las unidades de gestión del puente Nan'ao implementarán el control de tránsito de manera oportuna según las condiciones del tráfico.

Este es un mensaje para ti.

Gobierno Popular Municipal de Shantou

2065438+27 de marzo de 2005