¿Cuál era la velocidad de los barcos en el río Yangtze en la antigüedad? ¿Cómo navegar a vela? ¿Remo o rastreador?

La velocidad de un velero antiguo puede alcanzar hasta 25 kilómetros por hora si hay viento de cola, pero es imposible que un barco tenga viento de cola siempre, por lo que la velocidad promedio solo debe ser 15 kilómetros por hora. Desde la costa sureste de China hasta Nanyang, excepto para el descanso y el alojamiento, es imposible navegar con tiempo tormentoso durante aproximadamente medio año.

En primer lugar, las velas chinas se pueden retraer y retraer simplemente tirando de la cuerda, y las velas se sujetan con bambú, lo que aumenta la resistencia de la vela y evita que se atasque

Además, las velas chinas Las velas se pueden gobernar, y esta estructura permite a los veleros chinos navegar contra el viento

En cuanto a la estructura del casco, los veleros chinos también tienen sus ventajas. estable, el calado no es profundo y no es fácil golpear las rocas, y la dirección es flexible. Captar y controlar con precisión la dirección de navegación del barco es un evento primordial en la navegación.

En los primeros días de la navegación en el antiguo país, los cascos de los barcos eran pequeños y generalmente se usaban monedas de bambú y remos de madera para controlar la dirección de la navegación. Con el avance de la tecnología de construcción naval, el alcance de las actividades se expandió gradualmente a zonas de aguas profundas y el poste ya no era necesario. A medida que aumenta el casco, el número de remos de madera aumenta en consecuencia, lo que requiere que varias personas remen. En este momento, los remos de madera deben cumplir la doble función de propulsión y guía, lo que dificulta las maniobras. Por lo tanto, los remos se dividen en dos categorías según sus funciones, uno se encarga de remar y el otro se encarga de controlar la dirección. El remo responsable de controlar la dirección se llama remo de timón. Su posición se mueve gradualmente desde el costado del barco hasta el centro de la popa y se convierte en el rotor de cola. El método de control cambia gradualmente de remar a girar hacia la izquierda y hacia la derecha sin abandonar el. agua. Este tipo de remo de timón es el dispositivo de guía de generaciones posteriores: el antepasado del timón

El accesorio es la estructura de un velero