¿Cuál es el futuro de Nantong?
La construcción del Nuevo Distrito de Nantong y el Puente Sutong ha sido la máxima prioridad de la construcción urbana de nuestra ciudad en los últimos años. La ciudad ha llevado a cabo una planificación conceptual para el área central del nuevo distrito y el área norte del puente de la autopista del río Sutong Yangtze, y ha solicitado planes de planificación conceptual a la comunidad internacional por primera vez. Por el proyecto han presentado ofertas empresas de diseño nacionales y extranjeras de renombre, como UVA Architects de Estados Unidos, INA Architects de Japón, PA Architects de Francia y Scott Wilson de China y Hong Kong.
En 2006, Nantong fue reconocida como "Ciudad Modelo de Protección Ambiental Nacional" por la Administración Estatal de Protección Ambiental. En 2007, Nantong fue calificada como "Ciudad Sanitaria Nacional" por el país. Al mismo tiempo, Nantong también fue calificada como "La Mejor Ciudad de Ocio y Turismo de China". En 2008, Nantong fue calificada como "Ciudad Jardín Nacional" por el país.
Industria y Transporte
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Recursos
Nantong combina las ventajas de “Gold Coast” y “Golden Waterways” Tiene 226 kilómetros de costa sobre el río Yangtze, de los cuales más de 30 kilómetros pueden construir atracaderos en aguas profundas de 10.000 toneladas; tiene 210 kilómetros de costa, de los cuales más de 40 kilómetros pueden construir atracaderos en aguas profundas de más de 50.000; montones. La zona costera de la ciudad tiene 13.000 kilómetros cuadrados y 210.000 hectáreas de playas costeras. Es una de las zonas con los recursos terrestres más ricos de las zonas costeras de China. Los recursos minerales probados incluyen principalmente mineral de hierro, petróleo, gas natural, carbón y mármol. La superficie total cultivada de la ciudad es de 7 millones de acres. El suelo es fértil y apto para una amplia variedad de plantas. Es rico en cultivos como arroz, capullos de gusanos de seda, algodón y semillas oleaginosas. Rica en recursos acuáticos, es la base de exportación de China de almejas, algas, anguilas de río, lombrices y langostinos. Lusi Fishing Ground es uno de los cuatro caladeros más grandes de China y uno de los nueve caladeros más grandes del mundo.
Industria
El PIB regional es de 175.834 millones de yuanes y el PIB per cápita es de 22.826 yuanes (Anuario estadístico de Jiangsu-2007).
Nantong es una de las primeras ciudades portuarias costeras de China que se abrió al mundo exterior. Desde 1984, Nantong ha logrado grandes avances en la construcción económica y el desarrollo social. Según la evaluación de instituciones nacionales autorizadas, Nantong ha entrado en las filas de las "50 principales fortalezas integrales" y los "40 principales entornos de inversión" de China.
Agricultura, silvicultura, ganadería y pesca
La economía rural sigue manteniendo un buen impulso de desarrollo. El valor total de la producción agrícola, forestal, ganadera y pesquera calculado a precios corrientes fue de 29.365.438 millones de yuanes, un aumento del 3,0. Entre ellos, el valor de la producción agrícola total fue de 654.380287 millones de yuanes, un aumento de 0,5; el valor de la producción de la ganadería fue de 7.785 millones de yuanes, un aumento interanual de 4,1; el valor de la producción pesquera total fue de 7.272 millones de yuanes; aumento del 4,7.
A finales de 2005, la potencia total de la maquinaria agrícola en la ciudad era de 2.883 millones de kilovatios, un aumento de 3,6, y la potencia media de la maquinaria agrícola por cada 100 acres de tierra cultivada era de 39,7 kilovatios; Había 44.252 tractores en la ciudad, de los cuales 65.438 tractores grandes y medianos (0,370 unidades). 4.544 cosechadoras; 1.955 trasplantadoras de arroz motorizadas de alto rendimiento. Con la mejora continua de la maquinaria y el equipo agrícola, el nivel de las operaciones de mecanización agrícola ha mejorado significativamente. En 2005, la ciudad completó la agricultura mecanizada de 5,96 millones de acres, con un nivel de agricultura mecanizada de 83,6. Los niveles de siembra y cosecha mecánica de Sanmai alcanzaron 98,2 y 95,3 respectivamente. Los niveles de siembra y cosecha mecanizada de arroz alcanzaron 27,0 y 85,1 respectivamente. Todo el proceso de producción de colza está mecanizado, con un área de transmisión en vivo de más de 23.000 acres. En 2005, la cantidad de aplicación de fertilizantes químicos agrícolas en la ciudad fue de 270.900 toneladas, un aumento interanual del 1,7%. El consumo de electricidad rural fue de 5.728 millones de kilovatios hora, un aumento interanual del 20,4.
Industria y construcción
La producción industrial por encima del tamaño designado continuó la tendencia de rápido crecimiento de los dos años anteriores, y la escala total continuó expandiéndose. En 2005, el valor total de la producción y los ingresos por ventas de las empresas industriales por encima del tamaño designado alcanzaron 21.440 millones de yuanes y 208.100 millones de yuanes respectivamente, superando ambos los 200.000 millones de yuanes, el valor añadido de las empresas industriales por encima del tamaño designado fue de 56.453 millones de yuanes, un año después; -aumento interanual del 25,2%.
Entre ellos, el valor añadido de la industria privada fue de 365.438 millones de yuanes, un aumento del 26,3%; el valor añadido de la industria ligera fue de 27.833 millones de yuanes, un aumento interanual del 23,3%; el valor añadido de la industria pesada fue de 28,62 millones de yuanes; mil millones de yuanes, un aumento del 27,2%. El consumo anual de electricidad industrial fue de 1.051,5 mil millones de kilovatios hora, un aumento interanual del 19,6.
La producción de la industria de la construcción está creciendo rápidamente. El valor añadido de la industria de la construcción fue de 151,33 millones de yuanes, un aumento interanual del 1,07%. El valor de producción total de las empresas de construcción durante todo el año fue de 89.796 millones de yuanes, un aumento interanual de 65.438 07,9. El área de construcción fue de 136.141 millones de metros cuadrados, un aumento del 12,1%; el área terminada fue de 41.688 millones de metros cuadrados, un aumento interanual del 0,5%. Los beneficios económicos de las empresas de la industria de la construcción continúan mejorando. La productividad laboral de todos los empleados calculada sobre la base del valor de producción total de la industria de la construcción alcanzó 148.300 yuanes per cápita, un aumento del 7,2% respecto al año anterior. la ciudad fue promovida a calificaciones de grado especial para contratación de ingeniería general, y 14 empresas obtuvieron calificaciones de primer nivel, 8 empresas se ubicaron entre las 20 principales empresas de construcción integral de la provincia y 5 empresas ingresaron entre las 10 principales empresas de construcción de la provincia. En 2005, Nantong Construction Engineering Iron Army ganó casi 65,438 millones de proyectos de alta calidad a nivel provincial y superior, y ganó 2 premios Luban (Premios Nacionales de Excelente Ingeniería).
Actualmente, hay 14 empresas con inversión extranjera registradas oficialmente en la zona franca de exportación. Hay 231 proyectos industriales en construcción en el distrito, incluidos 30 proyectos industriales que superan los 100 millones de yuanes y 14 proyectos industriales con inversión extranjera que superan los 10 millones de dólares estadounidenses. La inversión extranjera ha pasado de proyectos tradicionales de productos químicos, textiles y prendas de vestir a proyectos de biomedicina, maquinaria electrónica y servicios.
Nantong lidera el país en educación básica y educación de calidad. Actualmente, Nantong tiene 15 campeones mundiales y olímpicos, ha ganado 50 medallas de oro para la patria, ocupa el primer lugar entre las ciudades a nivel de prefectura del país y es conocida como la "cuna de los campeones mundiales". La industria de la construcción de Nantong ha ganado 38 premios Luban, el premio más alto en la industria de la construcción de China, ocupando el primer lugar entre las ciudades a nivel de prefectura de China. Aquí se encuentra el primer museo de China: el Museo de Historia Natural de Nantong y un grupo de museos alrededor del río Haohe.
Transporte
Autopista:
Hay cuatro autopistas en el territorio: Tongning, Tongqi, Tongyan, autopistas costeras y un puente de clase mundial: el río Sutong Yangtze. Puente de la carretera.
Además, el puente sobre el río Chongqi Yangtze y el puente sobre el río Chonghai Yangtze en construcción acortarán la distancia entre Nantong y Shanghai.
A través de las carreteras nacionales 204 y 328 de China, la red de autopistas de Nantong está tomando forma y madurando cada vez más.
Aviación:
El aeropuerto de Nantong Xingdong está situado a 18 kilómetros al noreste de la ciudad de Xingdong, ciudad de Tongzhou, y cubre un área de más de 1.700 acres. Se completó a finales de 1992 y se puso en funcionamiento al año siguiente.
El edificio terminal del aeropuerto Nantong Xingdong tiene un área de construcción de casi 6.000 metros cuadrados y puede atender el flujo anual de pasajeros de 240.000 pasajeros y el flujo de pasajeros en horas pico de 250 pasajeros. El edificio de la terminal adopta técnicas arquitectónicas modernas con artesanía de primera fila y absorbe las características de los techos inclinados de tejas azules en la zona rural de Nantong, dándole un estilo local.
El aeropuerto de Nantong Xingdong está diseñado de acuerdo con los estándares nacionales de aeropuertos de Clase II. El área de vuelo tiene buenas condiciones de autorización y cuenta con sistemas avanzados de comunicación por radio y navegación, sistemas de aterrizaje por instrumentos de aproximación, sistemas de iluminación de navegación y estaciones meteorológicas automáticas. . Además, está equipado con un completo sistema de comunicación por cable, sistema de suministro de energía, suministro de agua, sistema de calefacción y refrigeración y sistema de suministro de combustible para aviones, y puede utilizarse para el despegue y aterrizaje de la mayoría de los aviones tipo D, como el MD- 82, Boeing 737 y A320.
Ferrocarril:
El ferrocarril Xinchang y el ferrocarril Ningqi pasan por el territorio. Las principales estaciones de pasajeros del territorio incluyen la estación Nantong, la estación Rugao y la estación del condado de Hai'an. La estación de Nantong se ha integrado en la red ferroviaria nacional y se puede llegar desde Nantong desde todo el país. Además, se está planificando y construyendo el puente ferroviario Hutong. Una vez finalizada, la estación Nantong se convertirá en una estación central en el este de China.
Vía fluvial:
El puerto de Nantong es uno de los diez principales puertos de China y también es un centro de tránsito directo para el transporte por vías navegables interiores en el sistema del río Yangtze. Hay dos lanchas rápidas que circulan entre Nantong y Shanghai todos los días. Los cruceros fluviales Shanghai-Hankou y Shanghai-Chongqing paran en Nantong. Desde el área urbana y la estación de autobuses de larga distancia hasta el puerto de Nantong, puede tomar directamente el autobús número 4.
Transbordadores de automóviles:
Hay Haitai Ferry, Changdu, Shatong Ferry y Zhanggao Ferry a lo largo del río, que están conectados con la orilla sur del río Yangtze, y el transporte es muy conveniente.
Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", el transporte se adherirá al posicionamiento de "Nantong como centro", completará una inversión en infraestructura de 21 mil millones de yuanes y básicamente construirá una infraestructura de carreteras y vías navegables con un costo razonable. diseño, estructura completa y conexión estrecha, e integrarse completamente en el desarrollo integrado del delta del río Yangtze. Formar de manera integral una estructura de red vial de "conexiones internas, conexiones externas e interconexión rápida" para lograr una autopista urbana de 30 minutos, una rotonda regional de 1 hora, una rotonda de 1 hora en Shanghai y una rotonda de 3 horas. círculo en el delta del río Yangtze. Se tarda 30 minutos desde la sede del condado hasta las ciudades, 40 minutos entre ciudades y 15 minutos desde el nodo administrativo de la aldea hasta la carretera del condado. Al mismo tiempo, se ha acelerado la construcción de canales que cruzan el río, se ha completado y abierto al tráfico el puente Sutong y se ha iniciado la construcción del puente Chongqi y el puente Chonghai para construir un canal rápido desde Nantong a Shanghai en un manera integral. Comenzará la construcción de la autopista Yangqi, formando una red de autopistas "una horizontal, una vertical y un anillo" para conectar efectivamente con el sur de Jiangsu.