Geely y Shuncheng Group invierten en la primera planta de metanol de 100.000 toneladas del mundo que se pondrá en funcionamiento en Anyang

Bitauto News El 21 de febrero, la primera planta verde de metanol con bajas emisiones de carbono de 100.000 toneladas del mundo, invertida conjuntamente por Geely Holding Group y Henan Shuncheng Group, se puso oficialmente en funcionamiento en Anyang. Esta es la primera y la primera en mi país. La planta de hidrogenación de dióxido de carbono más grande del mundo para convertir metanol ecológico con bajas emisiones de carbono ha encendido un nuevo faro para la estrategia de diversificación energética de China y es una práctica vívida en la promoción de la modernización china.

En la ceremonia también se firmó el Acuerdo Marco de Anyang Fase II para la producción verde de metanol con bajas emisiones de carbono, el establecimiento de una empresa operadora de vehículos comerciales de nueva energía y el proyecto de plataforma de simulación de toma de decisiones de la cadena de valor completa del carbón y el carbón. Geely's Alcohol and Hydrogen Technology y Shuncheng Group firmaron un pedido de 300 camiones pesados ​​de metanol y entregaron el primer lote de 30 unidades para respaldar el transporte terrestre sin emisiones de carbono.

China emite 10.500 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año. Son el enemigo de la contaminación ambiental y el culpable del calentamiento global. ¿Cómo podemos convertir los residuos en un tesoro? La planta verde de metanol con bajas emisiones de carbono de Anyang es una práctica vívida para lograr la utilización de los recursos de dióxido de carbono. La fábrica utiliza ampliamente el hidrógeno subproducto del gas del horno de coque del Grupo Shuncheng y el dióxido de carbono capturado de los gases de escape industriales para sintetizar metanol ecológico con bajas emisiones de carbono. Producir 110.000 toneladas de metanol cada año puede reducir directamente las emisiones de dióxido de carbono en 160.000 toneladas, lo que equivale a aumentar el área de plantación forestal en 160.000 acres y tiene buenos beneficios sociales y económicos.

Muchas tecnologías de la planta de metanol de Anyang han alcanzado el nivel avanzado nacional e internacional, incluida la digestión y absorción de la tecnología de hidrogenación de dióxido de carbono a metanol (ETL) de la compañía islandesa CRI, y su aplicación innovadora a empresas chinas. Al mismo tiempo, la fábrica adopta el proceso de captura y purificación de dióxido de carbono líder en el mundo con derechos de propiedad intelectual completamente independientes para recuperar el dióxido de carbono de los gases de escape industriales.

La industria es el principal órgano y motor de crecimiento de la economía nacional, y es también el principal campo de batalla para la conservación y reducción del consumo energético. You Yong cree que la puesta en marcha y la firma del proyecto son prácticas innovadoras de las dos empresas para promover la transformación y mejora ecológica y baja en carbono de la industria, y tienen un importante significado exploratorio y demostrativo en la promoción de la reducción de las emisiones de carbono en la industria química del carbón.

Anyang es una importante ciudad industrial en el norte de Henan. Gao Yong dijo que la puesta en marcha de la fábrica no es sólo un símbolo de la transformación exitosa del Grupo Shuncheng en una empresa de base tecnológica y una empresa verde, sino también el epítome de la transformación y mejora de la industria manufacturera de Anyang y la reducción de emisiones bajas de carbono.

Crear una economía circular del metanol es una forma eficaz de promover la seguridad energética y la neutralidad de carbono. Li Shufu cree que en el futuro, el dióxido de carbono se utilizará a mayor escala y las fuentes de energía inestables, como la energía eólica y la solar, se utilizarán a mayor escala para sintetizar metanol verde, lo que traerá caminos tecnológicos nuevos y diversificados a la economía mundial. revolución energética y neutralidad de carbono.

Henan Shuncheng Group se ha comprometido a explorar la transformación y mejora de las empresas químicas del carbón. Wang Xinshun dijo que el Grupo Shuncheng planea invertir otros 5 mil millones de yuanes para construir una base de demostración de la industria del alcohol y el hidrógeno en Anyang y contribuir a la sociedad como una empresa fuerte, ecológica y sostenible.

La transformación verde de los vehículos comerciales es imperativa. Se entiende que los vehículos comerciales sólo representan el 12% del parque automovilístico, pero consumen más de la mitad de la gasolina y el diésel utilizados en los vehículos y emiten el 56% del dióxido de carbono producido por los vehículos.

La tecnología de hidrógeno y metanol de Geely ha diseñado toda la ecología de la cadena de valor, construyendo una ecología completa de capacidad de transporte de metanol ecológico de alcohol, transporte, estaciones y vehículos para facilitar un transporte terrestre eficiente y sin emisiones de carbono. En comparación con los camiones pesados ​​diésel tradicionales, el costo de combustible de los camiones pesados ​​de metanol de largo alcance se reduce entre un 18% y un 32%, lo que ahorra hasta 1 yuan por kilómetro, lo que reduce en gran medida los costos de logística.

Esta vez, Shuncheng Group compró 300 camiones pesados ​​de larga distancia Geely para usarlos como vehículos logísticos. El combustible utilizado por los vehículos proviene del metanol verde con bajas emisiones de carbono producido por la fábrica de metanol de Anyang. Se espera que reduzca el consumo de diésel en un 1,5% por año, 10.000 toneladas, reduzca las emisiones de carbono en 45.000 toneladas y ahorre alrededor de 30 millones de yuanes en costos de combustible cada año. No solo ahorra costos, sino que también recupera dióxido de carbono, matando dos pájaros. una piedra. Esta es la primera vez que todo el combustible para vehículos comerciales proviene de metanol verde con bajas emisiones de carbono, logrando realmente un circuito cerrado ecológico de transporte verde desde la producción de energía hasta el reabastecimiento de combustible y su aplicación. Si este modelo se promueve y replica en todo el país, ayudará a mi país a desarrollar la economía del metanol y promoverá la construcción de un sistema de transporte ecológico.

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