Se anuncia el plan de compensación por accidentes por descarrilamiento de un tren ferroviario de Taiwán, ¿cuál es el resultado?
Según las últimas noticias, Taiwan Railways ha creado una sección "Accidente de Taroko" en su sitio web, anunciando la lista de víctimas y los planes de compensación. El importe de la indemnización para cada víctima ascendió a NT$5,4 millones, o aproximadamente RMB 1,24 millones.
Los mensajes en el sitio web muestran que hasta las 18:02 del 3 de abril se han confirmado las identidades de 44 víctimas. Además, los Ferrocarriles de Taiwán han enviado personas para expresar sus condolencias a los heridos y a las familias de las víctimas uno por uno. El pago de condolencia por fallecimiento es de NT$ 100.000 y la compensación por lesiones es de NT$ 5.000.
Además, según la compensación de la Agencia de Ferrocarriles de Taiwán por daños por conducción y otros daños por accidentes, la compensación por muerte es de NT$ 2,5 millones y la compensación especial es de NT$ 2,8 millones; la compensación por lesiones graves es de NT$ 1,4 millones; El fondo de ayuda especial es de 1 millón de dólares NT; la indemnización por lesiones menores es de 400.000 dólares NT y el fondo de ayuda especial es de 200.000 dólares NT. En otras palabras, el monto total de la indemnización por muerte para cada víctima es NT$5,4 millones, o aproximadamente RMB 1,24 millones.
Información ampliada
El fracaso de los Ferrocarriles de Taiwán a la hora de proteger la valla de la carretera puede ser una de las causas del desastre:
Tras el accidente por descarrilamiento del El tren Taroko, el mundo exterior Hay numerosos llamamientos a la revisión: los trenes carecen de accesorios de seguridad, las pendientes de los túneles no están equipadas con medidas de protección, los vehículos de ingeniería no están estacionados en las pendientes con bloques para coches conforme a la normativa y todos los vehículos estacionados en lo alto de las pistas Los rieles no están equipados con bloques de automóviles. Todas estas son causas de muchas víctimas.
Además, la construcción de las instalaciones de protección para las laderas de las montañas, que estuvo a cargo del camionero Li Yixiang, debía estar terminada en enero de este año, pero hasta ahora no se ha completado. Y la Compañía de Ferrocarriles de Taiwán sabía que el sitio de construcción está muy cerca de la vía y es fácil que las rocas se deslicen hacia la vía durante la construcción, pero no tomó medidas de protección como vallas de antemano. conlleva una responsabilidad ineludible.
Seguimiento del accidente por descarrilamiento de "Taroko" de China Youth Network-Taiwan Railway: Taiwan Railway anunció un plan de compensación y se encontró el registrador de conducción del tren