BAIC Blue Valley recaudó 5.500 millones de yuanes. ¿Entiendes las tendencias en los vehículos nacionales de nuevas energías?

Cuando se trata de la industria nacional de vehículos de nueva energía, la ansiedad por la autonomía siempre ha sido el foco de atención del mercado. A través del desarrollo de los últimos años, el modelo de competencia de las empresas nacionales de vehículos de nueva energía ha elevado la autonomía de crucero a un nuevo nivel, incluso rivalizando o incluso aplastando a marcas como Tesla. Pero es innegable que debido a las limitaciones de la tecnología de baterías y las materias primas, la autonomía de los vehículos de nueva energía se ha convertido en un cuello de botella difícil de superar en un corto período de tiempo.

No sé si es una coincidencia planeada desde hace mucho tiempo o la perspectiva de futuro de la empresa. El líder nacional en comercialización y venta de vehículos de nuevas energías empezó a plantear el modelo de cambio de baterías hace muchos años. Los excelentes resultados logrados por la aplicación comercial de las estaciones de intercambio de baterías de NIO y los vehículos de nueva energía de BAIC en el mercado de taxis de Beijing demuestran la viabilidad del modelo de intercambio de baterías y el enorme espacio de desarrollo del mercado. Pero problemas como los costos de infraestructura, la falta de estándares unificados y las diferencias en el rendimiento de las baterías sólo pueden ser resueltos por el Estado.

Los "beneficios internos" muestran la gran escena del "dinero" del mercado de intercambio de baterías

Es decir, durante las Dos Sesiones Nacionales a principios de este año, el Ministerio de Industria y La tecnología de la información incluyó oficialmente las estaciones de intercambio de baterías en el alcance de la nueva infraestructura y, como empresa líder en el mercado nacional de vehículos de nueva energía, se puede decir que la velocidad de respuesta de BAIC New Energy es insuperable: el 3 de agosto, BAIC Blue Valley lanzó un Plan para la emisión no pública de acciones A en 2020. Los fondos recaudados esta vez no excederán los 5.500 millones de yuanes. Varios proyectos invertidos con fondos recaudados incluyen el "Proyecto de desarrollo del sistema empresarial de comercio de energía", que es el centro de nuestra atención.

Se puede ver en el anuncio que los fondos recaudados se invierten principalmente en el "proyecto de desarrollo del sistema empresarial de intercambio de energía". También planea trabajar con socios * * * para promover la construcción de estaciones de intercambio de baterías en todo el país, y planea poner en funcionamiento 82 estaciones de intercambio de baterías autooperadas, con Shandong, Hebei, Hainan y otras provincias como principales mercados. A través de la central eléctrica autónoma puesta en funcionamiento esta vez, la empresa servirá a los clientes del mercado con la central eléctrica invertida y construida por sus socios. De esto podemos ver la determinación de BAIC New Energy.

Además, otro punto que merece nuestra atención especial y que puede reforzar nuestras expectativas optimistas para el mercado futuro es que la recaudación de fondos de 5.500 millones de BAIC Blue Valley pertenece a la "emisión no pública de acciones A". Desde la perspectiva de la inversión de mercado, podemos entender este método de recaudación de fondos como recaudación de fondos de asistencia social. En otras palabras, estas acciones son acciones potenciales con perspectivas prometedoras que pueden generar retornos de inversión e ingresos en mayor medida.

El "modo de intercambio de baterías" ayudará a que los vehículos de nueva energía se integren mejor en el "ciclo interno"

Desde este año, la nueva epidemia de neumonía de la corona y las fricciones comerciales entre los dos principales Las economías de China y Estados Unidos se han convertido en un todo. Los temas importantes de preocupación, así como los problemas causados ​​por ellos, incluyen el bloqueo tecnológico de Huawei y diversas represiones económicas sobre la base de promover que la economía de China entre en un nuevo patrón de desarrollo en el que. el macrociclo interno es el cuerpo principal y los ciclos duales nacional e internacional se promueven mutuamente, reconociendo aún más la importancia del poder duro como la "autosuficiencia" y la "autosuficiencia".

El desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, especialmente la implementación del modelo de intercambio de baterías, no puede lograrse en la visión de desarrollo de los países capitalistas, pero puede ser coordinado y organizado por el Estado a nivel nacional. Al igual que el brote inicial de la epidemia nacional a principios de 2020, el país rápidamente inició el modo de prevención de la epidemia y movilizó todos los recursos para ganar esta batalla de manera eficiente y rápida. Creo que esta dura batalla por nuevos modelos de intercambio energético también puede lograr rápidamente excelentes "resultados".

En el proceso de implementación del modelo de intercambio de baterías, creemos que tanto Weilai Automobile, que es una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, como BAIC New Energy, que tiene experiencia en empresas estatales y ha sido profundamente involucrado en el nuevo campo energético durante más de 10 años, puede confiar en muchos años de La exploración y los intentos proporcionarán orientación y experiencia de referencia para la implementación del modelo de intercambio de energía en esta ronda de construcción de nueva infraestructura en mi país.

La economía de mercado es una mano invisible que afecta sutilmente la dirección de la industria. Para el mercado interno bajo el sistema socialista, el Estado no sólo le da suficiente espacio para la libre competencia, sino que también lo regula activamente para ayudarlo a desarrollarse saludablemente. En el desarrollo de vehículos de nueva energía, el país volverá a demostrar la superioridad del sistema, haciendo de esta ronda de nueva infraestructura un período de transición para los vehículos nacionales de nueva energía. El autor cree que para muchas empresas nacionales de vehículos de nueva energía, el plato de aceite interno de 5.500 millones de BAIC Blue Valley ha hecho sonar la carga para el modelo de intercambio de baterías.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.