Guía de transporte de la India
Guía de tráfico en India
Las condiciones del tráfico en las ciudades indias varían de una región a otra. En Nueva Delhi, las calles son anchas y los atascos son raros. Pero en la Vieja Delhi, las calles son estrechas y los coches, carros de bueyes, camiones y ganado están apiñados, lo que a menudo provoca atascos. En la India, las vacas sagradas pueden caminar libremente por las calles, con la cabeza en alto. Los vehículos que pasan tienen que cederle el paso y la policía de tránsito no puede hacer nada.
El transporte por carretera y ferrocarril de la India está relativamente desarrollado y también se encuentra entre los mejores de China en desarrollo. Las carreteras se dividen principalmente en tres tipos: carreteras nacionales, carreteras estatales y carreteras fronterizas, que conectan ciudades grandes, medianas y pequeñas de todo el país, formando una enorme red vial. Las rutas aéreas de la India conectan ahora los cinco continentes y están a la vanguardia entre los países en desarrollo. La red ferroviaria de la India tiene una base muy buena y es muy común. Hace mucho tiempo alcanzó los 64.000 kilómetros, más que el kilometraje total de los ferrocarriles de China. La infraestructura es relativamente completa y los edificios del sistema ferroviario son mejores que los que lo rodean. La mayoría de ellos son edificios de estilo europeo con paredes rojas y ventanas blancas. Las instalaciones de hardware del sistema ferroviario indio no son altas y muchas líneas utilizan cambios manuales y señales mecánicas (izado de bandera). Los trenes indios se dividen en varias clases.
Los vagones de primera clase no sólo cuentan con literas con aire acondicionado, sino que también cuentan con mejores servicios. Los vagones cama generalmente no tienen ropa de cama ni servicio de asistente. El interior del vagón está sucio, desordenado y desatendido. Los coches con asientos duros son aún peores. Los pasajeros estaban abarrotados y el calor era insoportable. En los trenes indios, los vagones no están conectados entre sí, lo que resulta muy inconveniente. En comparación, los billetes de tren son relativamente baratos. Dependiendo del nivel del billete, en la estación hay salas de espera, comedores y salas de espera para mujeres. Hay aseos y baños en la sala de espera. Aunque había multitud de personas dentro y fuera de la estación, la sala de espera de clasificación estaba muy tranquila y la gente cumplía conscientemente con el sistema de clasificación. Los boletos también se dividen en muchos niveles. Hay asientos de segunda clase (asientos duros); camas de segunda clase (camas duras); No. 2/C (camas duras con aire acondicionado), A/C No. 1 (camas blandas con aire acondicionado), etc.
Los coches cama de segunda clase son relativamente más económicos. Como no hay ropa de cama, el confort es deficiente, especialmente cuando las noches son frías en invierno. Utilizado principalmente por turistas nacionales en la India. Los coches con aire acondicionado son cómodos y el precio puede ser entre 2 y 3 veces mayor que el de los coches cama de segunda clase. Las bebidas y las comidas se sirven en el coche, que suelen utilizar los indios adinerados y los turistas extranjeros. La venta de billetes de tren se divide en salas de venta de billetes y salas de reservas. Algunas estaciones importantes (como Nueva Delhi) tienen oficinas de turismo internacional especializadas, pero algunas oficinas de turismo internacional no venden billetes y sólo ofrecen consultas y descanso. Para comprar billetes, dirígete a la oficina de reservas, como en Jodhpur. Algunas estaciones tienen ventanillas para extranjeros, como Varanasi. Comprar boletos en taquilla o ventanilla para extranjeros puede evitar las aglomeraciones en las ventanillas comunes, pero debe pagar en dólares estadounidenses o presentar un certificado de cambio.
En ciudades turísticas sin tren, como Kajulajo, existen oficinas de preventa online de billetes de tren. Muchos hoteles ofrecen el servicio de compra de billetes de tren, cobrando generalmente 50 rupias por billete. Tenga cuidado al dejar su equipaje en el tren. La gente usa candados de cadena para bloquear su equipaje en el tren. Presta especial atención a los zapatos. Aunque muchos indios no usan zapatos ni chanclas, sus zapatos de viaje o botas de montaña aún pueden ser una presa. Así que cuida bien tus zapatos después de acostarte por la noche.
Todas las carreteras de la India están en mal estado, especialmente las interestatales, por lo que los coches deberían ser un medio de transporte complementario a los trenes. Solo considera tomar el autobús en lugares donde no hay trenes, como Kajulajo. Pero los trenes suelen sufrir retrasos, así que prepárate. Además, algunos autobuses turísticos que parecen lujosos son en realidad autobuses en mal estado. Los autobuses de larga distancia también tienen asientos y los horarios de salida suelen ser puntuales. Algunas ciudades solo tienen un autobús al día, así que asegúrese de conocer la hora de salida con antelación. Los hoteles suelen estar dispuestos a proporcionar esta información. Incluso los autobuses de larga distancia entre ciudades adyacentes tardan al menos entre 5 y 6 horas, por lo que a menudo se saltan las pausas para comer. Los conductores suelen parar en las ciudades más grandes, donde hay puestos de comida al borde de la carretera.
Si te preocupa la higiene, puedes preparar algo de comida con antelación. La industria del transporte en autobús de larga distancia de la India está muy desarrollada y muchas mercancías se transportan en camiones grandes en lugar de trenes. En la carretera de circunvalación de Delhi, a menudo se pueden ver grandes camiones Tata cargados de mercancías pasando a toda velocidad.
Los autobuses indios también son diferentes a los de otros países. Son altos y no tienen puertas. Sólo hay dos marcos de puertas, delantera y trasera. Los pasajeros van de la puerta trasera a la puerta principal.
Si el autobús está lleno de pasajeros, los que lleguen tarde agarrarán la puerta y asomarán la cabeza, pero la policía y los revisores no intervendrán. A veces hay siete u ocho pasajeros colgados afuera de un autobús. Los autobuses indios circulan muy rápido y los conductores siempre tienen prisa. Comienzan antes de que los pasajeros suban al autobús. Los indios tienen experiencia y pueden correr hasta el autobús en poco tiempo, pero los extranjeros no tienen tanta suerte. Varios de mis amigos que son estudiantes internacionales se lesionaron las piernas al subir y bajar del autobús. No pudieron discutir con el conductor, por lo que tuvieron que considerarse desafortunados. Los autobuses en la India solían ser de propiedad estatal.
Después de las reformas económicas, el gobierno permitió que operaran empresas privadas. Se establecieron dos empresas de automóviles en Delhi, la Línea Roja y la Línea Verde. Sin embargo, como los conductores contratados por estas dos empresas no estaban cualificados y a menudo sufrían accidentes, el periódico los calificó como una línea de muerte. Muchos pasajeros tienen miedo de tomar los autobuses de estas dos compañías y son un poco más caros que los autobuses. En las ciudades, la mayoría de la gente viaja en autobús. Un fenómeno muy interesante en los autobuses indios es que las puertas están abiertas y los pasajeros pueden subir y bajar en cualquier momento siempre que la velocidad disminuya. Incluso al llegar a la estación, los autobuses suelen reducir la velocidad y los pasajeros suelen subir y bajar durante el viaje en taxi. Cuando hay demasiados pasajeros en el vagón, la gente subirá al techo.
Los techos de trenes y autobuses pueden transportar personas, lo que también es un fenómeno común en la India. Las motocicletas son el medio de transporte de la mayoría de las personas. Si no puedes permitirte un coche, siempre estarás ahorrando para comprarte una motocicleta india. El marido conducía una motocicleta con su esposa en el asiento trasero y la esposa llevaba a un niño en brazos. Muchos estudiantes universitarios van en motocicleta a la escuela. En las calles de la India, aparte de los coches, sólo hay motocicletas, por lo que la India es el reino de las motos. En la India, a excepción de los estudiantes que andan en bicicleta en las zonas universitarias, pocas personas andan en bicicleta en otros lugares. Los automóviles y las motocicletas en la India circulan muy rápido, por lo que andar en bicicleta no es seguro. Autorickshaw/rickshaw/taxi Los techos de los taxis indios están pintados de amarillo.
Además de los coches, también hay un pequeño taxi de tres ruedas, que es similar a una moto de tres ruedas, pero tiene un techo para protegerlo del sol y la lluvia. Este tipo de taxi es muy barato y el negocio está en auge. También hay un rickshaw en la India, que es similar a los rickshaws que circulan por las calles de Beijing. Muchos trabajadores del rickshaw son de Nepal. Debido a que India y Nepal no tienen visa, estas personas se integrarán a la sociedad india después de llegar. Ni siquiera el gobierno indio sabe cuántos inmigrantes nepalíes hay en la India. Los tres tipos de vehículos están marcados con la palabra taxi en sus carrocerías. En las grandes ciudades hay taxis, pero en las ciudades pequeñas y medianas hay autorickshaws o ciclorickshaws y vehículos de tres ruedas. Estos son el principal medio de transporte en el interior. Y en Nueva Delhi hay carruajes tirados por caballos. Las tarifas de los triciclos se pueden negociar, pero el precio de venta será más alto.
Primero puedes preguntar al personal del hotel sobre el coste aproximado y estar preparado para negociar. Cuando la competencia es feroz, algunos conductores pueden ofrecer un precio inferior al precio normal, pero al llegar al destino te preguntarán el precio normal y, por lo general, no te cobrarán más que el precio normal. Los conductores de rickshaws en la estación de tren pueden informarle sobre hoteles y pensiones, pero no les escuche. A veces, la tarifa es demasiado difícil de negociar, por lo que te llevarán a tiendas en el camino y te permitirán comprar cosas y obtener una comisión. La industria de la aviación civil de la India no está tan desarrollada como la de China y los retrasos en los vuelos son comunes. Todavía son pocas las personas que optan por volar cuando viajan al extranjero. Cosas a tener en cuenta al viajar en tren en la India. Nadie revisa los billetes en la estación. Las estaciones de ferrocarril indias heredan el estilo británico.
Nadie puede comprobar los billetes en la entrada de la estación. Puedes entrar y salir del andén a tu antojo, pero el TTE (inspector de billetes de tren) del autobús controla con mucho cuidado. Si lo pillan evadiendo tarifas, le multarán. 2. Llevar menos trenes a los ramales de una sola línea. Este tipo de tren suele ser un candidato con un historial de retrasos, como el 4059/4060 de Delhi a Jaisalmer y el 4853/4854 de Jodhpur a Varanasi. Lo más largo que he visto es de 5 horas, y el último tren que tomé tenía un retraso de 7,5 horas. La chica coreana que conocí llegó 12 horas tarde.
Por lo tanto, se recomienda tomar la línea principal tanto como sea posible (casi todos los trenes amarillos súper rápidos que ves en el horario de trenes indios son líneas principales de un vistazo), de lo contrario, el horario es exclusivamente para referencia.
3. Puedes entrar a la sala de espera mientras esperas el autobús. Siempre que tenga un boleto, puede ingresar a la sala de espera designada para esperar el autobús. No es necesario dormir en la plataforma (imagínese a todos huyendo con bolsas grandes. La mayoría de las plataformas en India son así).
Hay una sala de espera especial para niñas.
Generalmente cada sala de espera tiene baño y aseo, pero quizás yo fui a la sala de espera de SL. No probé ninguno de los baños, pero el baño de la sala de espera de CST, Mumbai, parecía bastante limpio.
4. Si esperas demasiado, podrás dormir en el salón. Hay salas VIP en todas las estaciones principales. Si no puedes reservar un hotel, puedes intentarlo. Hay habitaciones individuales y dormitorios, con sistema de 24 horas. La mayoría sólo cuesta entre 50 y 200 rupias.
5. Consulta atentamente el tablón de anuncios de reservas. Si el billete que tienes es un billete con asiento confirmado, te indicará directamente qué coche y qué asiento. En este momento, simplemente dirígete a la plaza de aparcamiento reservada para ese coche y espera el coche. Sin embargo, si su boleto muestra un boleto RAC o WL, significa que su asiento aún no ha sido confirmado. En este momento deberás consultar el tablón de anuncios de reservas antes de tomar el autobús, en el que se indicará tu nombre/edad, pedido original y si has confirmado tu asiento (se indicará CNF). Si tiene un asiento, también se mostrarán el número de su automóvil y el número de su cama. Esta información también está publicada en la puerta de su automóvil, pero generalmente no tiene tiempo para buscarla.
6. Para verificar la ubicación del estacionamiento de su automóvil, generalmente se anuncia en la entrada. Allí también aparecerán los números 1, 2 y 3. Plataforma como trenes chinos. Números como, 4. A menos que creas que puedes caminar más de 100 metros con una mochila pesada (pasé corriendo junto a un grupo de coreanos en la primera parada de autobús en Jaipur), será mejor que te asegures con anticipación.
7. Presta atención a las retransmisiones de la plataforma. Las transmisiones de la plataforma en India deben ser en hindi repitiendo un segmento en inglés. Si hay una transmisión, asegúrese de escuchar con los oídos abiertos. Normalmente, anuncia cuándo llegará el tren y a qué andén. Si hay puntuaciones lentas, normalmente se anuncian una por una hora para poner a prueba tu paciencia.
8. Después de subir al autobús, espera a que TTE revise el billete antes de acostarte. Generalmente, TTE verificará los boletos dentro de media hora después de subir al autobús, pero debido a que un TTE es responsable de aproximadamente 4 vehículos y habrá entregas en el medio, a veces puede ser un poco más tarde. Debes esperar en este momento, de lo contrario definitivamente no será una experiencia agradable que te despierte un indio uniformado mientras duermes profundamente.
9. Guarda tu equipaje debajo de la litera inferior lo antes posible después de subir al autobús. Esta es la costumbre de casi todos los indios, pero esta vez tomé un autobús durante 6.200 kilómetros y no he perdido nada todavía, y no he oído que hayan robado a nadie a mi alrededor. Pero haz lo que hacen los romanos y que así sea.
10. Nunca beber agua potable en la estación. Casi todas las estaciones de la India tienen varios grifos etiquetados como agua potable en el andén. Casi todos los indios se detienen para rellenar su agua. Por favor, no lo sigas a menos que creas que tienes un estómago de hierro. Según las normas de los ferrocarriles indios, el agua embotellada en las estaciones debe tener un precio de 10 rupias por litro. Esta vez no tuve ningún dolor de estómago después de beber agua embotellada.
11. Asegúrate de preparar agua antes de comprar bocadillos en la estación. Hay muchos puestos de comida deliciosa en cada estación, pero no te dejes engañar por su apariencia y aroma. A excepción de la fruta, que tiene un sabor similar al chino, casi todo lo demás es muy picante (los coreanos no lo soportan, esto es lo que dijeron tres chicas de la Universidad Nacional de Corea), así que asegúrate de preparar suficiente agua primero. De lo contrario.
12. Los mendigos en el autobús les aconsejaron que nunca dieran dinero ni nada.
Parece haber mendigos en puestos fijos en el autobús. Algunos de ellos limpiarán el lugar con regularidad, mientras que otros venderán cosas en el autobús. Hacen de ello una carrera y algunos incluso se lastiman intencionalmente para ganarse la simpatía. Pero la mayor parte de sus ingresos no serán inferiores a los de los agricultores en el campo, se recomienda confirmar.
13. Dile a los indios que te rodean en qué parada te bajarás. Cuanta más gente sepa sobre esto, mejor, especialmente si la parada prevista no es la última. Siempre que alguien sepa que vendrás pronto, definitivamente te avisará con anticipación con nerviosismo. A menos que quiera sentarse en la estación, intente aceptar la hospitalidad india.
14. Si desea guardar temporalmente su equipaje después de bajar del autobús, busque el guardarropa. Hay guardarropas (pronunciado como reloj) en casi todas las estaciones importantes de la India. Siempre que tengas un billete para el próximo viaje (algunos no serán facturados, como la estación de Nueva Delhi), puedes guardar temporalmente tu equipaje aquí.
A menos que quieras hacer ejercicio, te recomendamos descargar aquí tu equipaje grande antes de jugar. Cada artículo cuesta sólo 10 rupias el primer día y aumentará ligeramente después del segundo día.
Viajes en tren: El medio de transporte más económico y cómodo en la India es, naturalmente, el tren. Los trenes en la India están extremadamente desarrollados. Los visitantes que lleguen a la India por primera vez pueden comprar su próximo billete en el mostrador de preventa sin salir del aeropuerto. Los trenes indios generalmente se dividen en vagones con aire acondicionado, vagones cama y vagones. Las maniobras con aire acondicionado son seguras, cómodas y puntuales. El vagón de primera clase es similar a nuestro coche cama blando, pero el servicio del conductor es más meticuloso y atento.
El vagón de segunda clase está dividido en literas superiores e inferiores, y cada litera está equipada con una cortina. Cierra las cortinas al dormir, es autónomo y muy cómodo. Por supuesto, el precio es más caro y las entradas son más difíciles de comprar. Si desea ahorrar dinero e integrarse en la vida de los indios, puede considerar a los durmientes comunes y corrientes. También dividido en primero, segundo y tercer grado. Hay tres niveles, superior, medio e inferior. Durante el día, la litera del medio se puede plegar para que sirva de respaldo y la litera inferior se puede utilizar como asiento. Al dormir por la noche, se le da la vuelta y se cuelga con dos gruesas cadenas de hierro. Las camas normales no tienen portaequipajes. Por favor, mantenga su equipaje en un lugar seguro, habrá algunos mendigos o artistas caminando en el coche. Lo mejor es conseguir una cadena para cerrar su equipaje. Use zapatos ajustados también. Puedes meterlos en una bolsa de plástico y llevarlos a la cama.
A menudo hay historias de personas que se levantan al día siguiente y pierden sus zapatos. Hay una gran diferencia de temperatura entre el día y la noche en la India y no se proporciona ropa de cama en las camas normales. Un saco de dormir es un equipo imprescindible. No importa el frío o la suciedad que haga, extiéndelas y vete a dormir. Cada noche, la mayoría de los turistas se meten en sus sacos de dormir y se envuelven en un capullo. No te preguntes por qué los lugareños tienen fundas nórdicas; de hecho, a menudo usan mantas gruesas, que son las colchas más fáciles de usar y transportar.
Los trenes nunca abren sus puertas. Los pasajeros pueden subir y bajar del autobús tan pronto como estacionen. Cuando el tren estaba en marcha, daba mucho miedo caminar por el cruce de los dos vagones. La estación de autobuses no tiene nombre. Los extranjeros siempre están en vilo por miedo a perderse la parada del autobús, pero los locales son tan impresionantes que pueden bajarse conscientemente del autobús incluso hasta medianoche. Los revisores suelen desaparecer después de comprobar los billetes, pero a menudo hay guardias armados en los vagones para darles una sensación de seguridad.
Existen dos tipos de taquillas de tren en la India. La oficina de reservas solo vende billetes de tren que salen de la estación, mientras que la oficina de reservas utiliza un sistema de reserva por red informática para vender billetes de tren que salen en cualquier momento y en cualquier lugar. Los turistas extranjeros pueden comprar billetes en la ventanilla prioritaria, evitando las aglomeraciones en la ventanilla ordinaria, incluidos ancianos, estudiantes, personal militar, etc. Disfrute de un tratamiento prioritario. Los trenes indios adoptan un sistema de registro con nombre real. Al comprar boletos, no haga cola. Primero debe completar este formulario.
Contenido: nombre, sexo, edad, número de tren, destino y dirección de contacto, etc. Si desea comprar en un hotel, también deberá indicar su número de pasaporte. Las grandes ciudades suelen tener más de una estación de tren. Asegúrese de revisar su billete y no pierda el tren en la estación equivocada. También hay una sala de espera en la estación, que está clasificada según el nivel del billete. Aunque el andén estaba abarrotado, la sala de espera estaba en silencio. Si realmente estás retrasado, puedes descansar en paz.
Indian Railways también ofrece un pase de tren llamado INDRAILPASS, que permite viajes ilimitados desde medio día hasta 90 días. El precio no es barato, por lo que puedes decidir comprar un pase o comprarlo por segmentos según tus necesidades. El techo del autobús *** está lleno de gente. Aunque el autobús *** no es tan cómodo como el tren, se garantiza que llegará a tiempo. 1. Compartimento con literas: hay asientos en el piso inferior y literas encima. la planta superior, que se dividen en pequeñas plazas. Sólo una persona puede dormir en un lado y hay una cama doble en el otro lado. Si duermes sobre él y eres extranjero, se convierte en una exhibición poco común. Cualquiera que pase por el pasillo seguramente mirará a través del cristal.
2. Autobuses de corta distancia: Es habitual que los autobuses vayan abarrotados. ¿Es Su?
Algunos autobuses de corta distancia son aún más sorprendentes. No solo se puede meter un autobús en el compartimento, sino que incluso el techo del autobús está lleno de gente, lo que no es diferente de realizar acrobacias. Se dice que los conductores suelen detenerse a medio camino y colocar repetidamente a los pasajeros en el techo del coche para evitar que se caigan y se lesionen la vida. Los taxis en rickshaws más baratos son los taxis y rickshaws en las grandes ciudades como Delhi. Los medios de transporte más habituales en las ciudades pequeñas y medianas son los autorickshaw y los rickshaws.
Puedes coger el autobús por tramos o alquilarlo. Tienes que negociar el precio para subir al autobús.
Alquilar un coche no es caro, pero el conductor insiste en animaros a ir de compras; estoy profundamente impresionado y admirado por su perseverancia. Cabe señalar que los conductores de triciclos a menudo mienten y afirman que el hotel al que se dirige está lleno o lo arrastran a un hotel con el mismo nombre para recibir una comisión. Por supuesto, los hoteles que recomiendan a veces son buenos, pero recuerda, ver para creer. Primero revise la casa y luego pague la tarifa si está satisfecho.
En comparación, los rickshaws son más baratos y son una buena forma de viajar siempre que tengas tiempo suficiente. India es un país vibrante con una gran cantidad de modos de transporte interesantes. Carruajes, mulas, elefantes, etc. avanzaban pavoneándose por el camino.