¡Un autobús de Nanjing fue adelantado por una bicicleta después del límite de velocidad! ¿Qué impacto tendrá esto en los trabajadores de oficina?
Los autobuses de Nanjing se han vuelto particularmente lentos después del límite de velocidad. Dado que son superados por las bicicletas, los viajeros pueden llegar tarde al trabajo, por lo que deben levantarse temprano para no llegar tarde al trabajo.
Se puede ver información relevante el 1 de agosto. Los autobuses de Nanjing tienen una velocidad limitada y pueden ser adelantados por bicicletas. Esto alargará el tiempo de viaje de los trabajadores de oficina debido a la nueva intersección. Al pasar por algunas intersecciones, el límite de velocidad es de 20 kilómetros por hora. Si gira a la izquierda, el límite de velocidad es de 15 kilómetros por hora. Cuando se detiene, la velocidad debe controlarse a 10 kilómetros por hora. Los conductores de autobuses deben respetar dichas normas y serán castigados si las infringen.
Todos pueden entender el surgimiento de tales regulaciones, porque algunos conductores se apresuran hacia los semáforos cuando pasan los semáforos. Generalmente, es más probable que ocurran accidentes al girar en las intersecciones para evitar que sucedan tales cosas. , conducir con anticipación Reducir la velocidad de los autobuses también es el propósito de las reglas. Después de un período de observación, la velocidad del autobús en Nanjing ahora es mucho más lenta. Cuando el autobús pasa, otros vehículos sociales también girarán lentamente, pero algunos automóviles los adelantarán rápidamente. En un vídeo se puede ver a ciclistas junto a un autobús y estos ciudadanos logran adelantar al autobús.
El cambio repentino de velocidad del autobús hace que muchas personas se sientan incómodas, especialmente para algunos trabajadores de oficina, ya que puede alargar el tiempo de desplazamiento y pasar más tiempo en el camino. Reducir la velocidad del autobús también puede reducir la tasa de accidentes, pero la velocidad del autobús también debe estipularse de acuerdo con la situación real. Si hay muchas intersecciones o paradas de autobús, el conductor debe tener la libertad de elegir. Es necesario reducir la velocidad en determinados lugares, y en tramos de carretera abiertos y seguros, la velocidad debe aumentarse adecuadamente para no retrasar el tiempo de los viajeros.