¿Sale la versión Geely de "Highlander", pero Geely no quiere considerarlo como un "SUV de siete asientos"?

Un verdadero SUV mediano de siete asientos, este es un segmento de mercado donde las marcas locales nunca han establecido un punto de apoyo firme, y también es un segmento de mercado donde los productos y las necesidades se desalinean fácilmente. Entonces, cuando Geely Automobile quiera ingresar al mercado de los SUV de siete asientos con este nuevo modelo Haoyue, ¿tendrá más esperanzas de abrirse paso que sus "predecesores"?

La ambición de Geely Automobile por un SUV de siete plazas se remonta a hace 11 años.

En el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009, Geely Auto exhibió 22 vehículos completos, 9 modelos de motor y 3 modelos de caja de cambios, incluido un SUV mediano de siete plazas con una longitud de 4.839 mm. Sin embargo, este modelo tuvo una vida extremadamente difícil.

En los cinco años transcurridos desde su debut, el Emgrand EX8 ha estado en un estado de "rebote". No fue hasta el Salón del Automóvil de Beijing de 2014 que el Emgrand EX8 pasó a llamarse Geely GX9 y debutó nuevamente, y Finalmente fue nombrado oficialmente en septiembre de ese año. El SUV Haoqing sale a la venta. Sin embargo, tras el lavado de cara realizado a mediados de febrero de 2016, este SUV de siete plazas ha permanecido en silencio desde entonces.

Cuatro años después, cuando Geely ingresó una vez más al mercado de los SUV de siete plazas con una nueva apariencia, todavía no renunció a la sensación de "Hao" y agregó una denominación de SUV unificada "Yue" en este De esta manera, "Haoyue" se ha convertido en el nuevo modelo de Geely Automobile para competir en el mercado de los SUV de siete plazas.

¿Qué tipo de coche es Haoyue?

La incorporación de Haoyue mejora aún más la línea de productos SUV de Geely:

Binyue - SUV pequeño, joven y moderno

Boyue - SUV compacto, uso doméstico general;

Haoyue - SUV de tamaño mediano, multifuncional en todos los escenarios;

Xingyue - SUV cupé, el buque insignia personalizado de CMA.

De hecho, Geely Automobile no enfatizó demasiado el atributo de "siete asientos" en su comunicación inicial, pero continuó lavando el cerebro el concepto de "grande". Además, a juzgar por los informes actuales de los medios, Haoyue también ofrecerá modelos de cinco y siete asientos. La versión de siete asientos tiene siete asientos ajustables de forma independiente.

Entonces, ¿qué tamaño tiene este modelo? De hecho, no es difícil encontrar mediante una comparación horizontal que el tamaño de Haoyue está básicamente al mismo nivel que el de los SUV medianos de siete asientos convencionales en el país y en el extranjero. Teniendo en cuenta que con este tamaño, el Highlander ha logrado un nivel muy alto de utilización del espacio interior, el espacio para asientos del Haoyue es básicamente el esperado.

En términos de potencia, a juzgar por la información proporcionada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, Haoyue estará equipado con un motor 1.8T de 184 caballos de fuerza y ​​un motor 1.5T de 177 caballos de fuerza, exactamente lo mismo. como el Boyue. Si se combina con el hecho de que Geely no ha promovido la arquitectura del chasis en términos de lujo y que el motor 1.8T no se ha adaptado a los modelos de arquitectura CMA, tenemos razones para suponer que la experiencia de vida de Haoyue tiene más que ver con Boyue, que viene. desde la plataforma NL.

Por otro lado, desde la perspectiva de las proporciones laterales, la relación entre la longitud de la puerta trasera y la longitud de la puerta delantera del Haoyue es mayor que la del Highlander y el Trumpchi GS8, aunque el efecto visual es un poco extraño. Pero creo que este diseño también tiene en cuenta la comodidad y flexibilidad del espacio de la segunda fila, además de facilitar la entrada de los pasajeros de la tercera fila.

Finalmente, mirando el diseño de Haoyue, en realidad no hay muchas sorpresas. La cara frontal de la familia con el concepto de "difundir recuerdos del universo" ya es suficientemente reconocible. Las líneas laterales cuadradas tienen en cuenta el estilo duro y la practicidad del espacio. El interior también continúa con el "∞" de los anteriores Binyue, ICON y otros. Modelos. Estilo de diseño.

Medido según los estándares de un producto SUV familiar más funcional, Geely Haoyue no tiene deficiencias obvias en su competitividad en todos los aspectos y básicamente ha alcanzado el nivel de modelos convencionales del mismo nivel o superior. Sin embargo, como "SUV grande", las perspectivas de mercado de Haoyue no dependen únicamente de la solidez de su propio producto.

Desafíos que enfrentan las marcas locales de SUV de siete asientos

Si menciona los SUV de siete asientos, la mayoría de la gente pensará inmediatamente en Highlander si agrega "marca local" delante del Atributivo. , entonces Trumpchi GS8 puede ser una respuesta más común.

Pero obviamente, casi no hay superposición entre los grupos de consumidores potenciales de Highlander y Haoyue. Para los "modelos de herramientas" orientados al pragmatismo como Highlander, casi no hay modelos que puedan reemplazar su posición, esta es una posición típica. Inercia del consumo.

Volviendo a las marcas locales, antes de Haoyue, ya había muchos modelos que desafiaban este nicho y un campo seriamente solidificado: Haval H7, Changan CS95, Roewe RX8, Trumpchi GS8 y BYD Tang. Sin embargo, a excepción del Trumpchi GS8, que alcanzó brevemente unas ventas anuales de 100.000 unidades en 2017, BYD Tang se basó en las ventas de combustible/nueva energía de cinco y siete asientos para acercarse al nivel de ventas anuales de 80.000 unidades. De hecho, marcas locales. Nunca he estado realmente estableciendo un punto de apoyo en este segmento.

Esta es también la razón por la que Haoyue no ha utilizado "siete asientos" como su principal atractivo de venta hasta ahora, sino que ha utilizado la palabra "grande" como foco del precalentamiento.

La palabra "grande" puede contener múltiples significados:

1. Parece grande, tiene un fuerte sentido del estilo y el diseño refleja un sentido de alta gama.

2. ?Es grande para usar, con gran espacio interior y comodidad, y configuraciones completas para los pasajeros delanteros y traseros;

3.?Es grande para conducir, el chasis es estable y texturizado, y el rendimiento de aislamiento acústico y reducción de ruido es bueno.

Solo logrando realmente estos tres puntos, Haoyue podrá esperar destacarse en términos de solidez del producto, romper verdaderamente con el ciclo del mercado de los SUV de siete asientos y ubicarse en una base de mercado más amplia. La actitud de ser "más grande y más práctico que los SUV de empresas conjuntas convencionales, más hermoso que los SUV de siete asientos convencionales y más rentable que otros SUV de tamaño mediano de empresas conjuntas", proporciona una opción completamente nueva al mercado.

En realidad, no hay mucho suspenso sobre los precios

A juzgar por el diseño actual de los productos SUV de Geely Automobile, Haoyue se ubica entre Boyue y Xingyue, y el rango entre ellos no es el mismo. .

Como SUV de tamaño mediano, Haoyue se ubica entre Boyue y Xingyue, y el rango entre ellos no es grande. Si no se consideran los nuevos modelos de energía y se supone que Haoyue no lanzará modelos de transmisión manual, solo modelos de transmisión automática 1.5T y 1.8T, entonces "Tong Jiren Auto Review" predice que el rango de precios guía de Haoyue caerá entre 130.000 y 180.000. yuanes, y es probable que la versión de siete asientos caiga en los modelos de gama media a alta por encima de 150.000 yuanes, o aparezca como una opción.

Este tipo de precio también significa que Haoyue y Boyue formarán una relación complementaria. En comparación con el diseño de dos automóviles de la serie Changan CS75 y la serie Roewe RX5, los dos modelos de Geely serán más diferentes y tendrán menos cruce de usuarios, pero eso también significa que la diferencia en el tamaño de la base de usuarios también es mayor.

Como otro nuevo intento de Geely Auto en el mercado de los SUV con un valor de alrededor de 150.000 yuanes, Haoyue está haciendo algo que ninguna marca local ha hecho con éxito en el pasado. No es que los consumidores no quieran poseer un SUV más grande y elegante, pero la definición del producto y el posicionamiento del precio a menudo se convierten en obstáculos.

Hay un caso de referencia muy significativo en el mercado en 2019: Chery Tiggo 8. Con una longitud de automóvil de solo 4,7 metros y tres filas de asientos opcionales, Tiggo 8 tiene un gran volumen de ventas al mismo precio. Con un tamaño más pequeño y más ventajas en escenarios de uso de automóviles, aprovechó con éxito un grupo de demandas de los consumidores, capturó un nicho de mercado y logró un rendimiento mensual de sobreventa.

Después de experimentar una ronda brutal de eliminaciones de SUV, los destacados fabricantes de automóviles locales tienen cada vez más claro cómo aclarar y maximizar continuamente las ventajas de sus productos. En los próximos años, los fabricantes de automóviles locales deben consolidar y fortalecer aún más su participación en el mercado de los SUV y la competitividad de sus productos para tener la oportunidad de mantener una posición relativamente estable en la competencia a largo plazo y los cambios feroces en la participación de mercado de la industria automotriz. .

Esta es también una razón importante por la que Geely Automobile lanzó Haoyue en este momento.

Escrito al final

Cuando el espacio de mercado de los SUV convencionales de marcas locales casi se ha limitado a 150.000 yuanes, un SUV más grande puede ser una marca local Oportunidades para cultivar nuevos grupos. de personas. Pero Geely no es la primera marca local que ve oportunidades de mercado. Los modelos de marcas locales que ingresaron antes al segmento de mercado se han vuelto "enredados y vergonzosos".

Por lo tanto, en comparación con la fortaleza del producto, lo que es más importante para Haoyue es cómo posicionar sus productos y cultivar el consumo, para liberarse de las cadenas de la "evaluación comparativa de Highlander". Después de todo, Highlander es casi sinónimo de SUV de siete asientos, pero no es necesariamente la versión definitiva de SUV de tamaño mediano. La diversificación de las tendencias de consumo, el aumento en la proporción de recompras, la madurez del concepto de consumo integral y ya no seguir ciegamente las marcas de empresas conjuntas son todos beneficios para que Haoyue realmente logre "ser pionero".

Entonces, ¿qué tamaño tiene el potencial de mercado de Haoyue? La clave está en si se puede distinguir de los SUV de siete asientos que no tuvieron éxito entre las marcas locales en el pasado. Parece que la clave está en el grado de "singularidad" que puede presentar Haoyue.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.