¿Ganar 20.000 yuanes con un coche de 100.000 yuanes? ¿Cuánto gana una empresa de automóviles vendiendo un automóvil?
Esta es probablemente una pregunta en la que muchos amigos han pensado y puede despertar su curiosidad interior sobre si tienen coche. Después de todo, como mercancía, la ganancia definitivamente existe, pero a diferencia de las mercancías ordinarias, se puede obtener simplemente restando el costo del volumen de negocios y dividiéndolo por la cantidad total de la mercancía. Para comprender este problema, echemos un vistazo primero.
El coste de un coche se puede dividir en dos partes, el coste del OEM y el coste de venderlo a los consumidores en las tiendas 4S. El primero es dinero que los fabricantes de automóviles pueden ganar y el segundo es dinero que ganan las tiendas 4S, pero ambos costos deben ser asumidos por los consumidores.
Los costos de producción de automóviles incluyen diseño, I+D, producción, pruebas, etc. Cuanto más grande sea la marca, más estrictos serán los requisitos para cada enlace y se invertirá una gran cantidad de dinero en cada enlace. Por ejemplo, la construcción del centro global de I+D de Changan Automobile tardó ocho años, con una inversión total de más de 4.300 millones de yuanes. En última instancia, este dinero debe distribuirse a todos los consumidores, por lo que es necesario medir los precios de los vehículos para reducir los costos.
Los costes de producción son los más importantes. Los costos de construcción de fábricas, tendido de líneas de producción, dotación de personal, adquisición de materiales, ensamblaje de vehículos e inspección fuera de línea representan casi el 60-80% de los costos de producción de vehículos. Por lo tanto, la razón principal por la que las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Weilai toman prestadas gallinas para poner huevos y utilizan las fábricas de JAC como OEM es reducir costos de manera efectiva.
Después de que el coche sale de fábrica, todavía hay que pagar impuestos y tasas. Los impuestos y tasas sobre los automóviles producidos en China generalmente consisten en impuestos al consumo, impuestos al valor agregado, tasas de transferencia de tecnología, etc. Estos precios suman más del 15% del precio del automóvil, lo que significa que un automóvil que cueste 15.000 yuanes costará 20.000 yuanes más.
Además, para vender automóviles, las empresas automovilísticas tienen que promover el marketing en televisión, Internet, centros comerciales, carreteras y otros lugares, invertir en diversas formas de publicidad y realizar diversas actividades. El coste de las actividades de marketing de las empresas automotrices afecta a diversos medios, empresas de relaciones públicas, empresas de publicidad, empresas de salones del automóvil, empresas de eventos, etc. Para poner otro ejemplo, en 2018, SAIC gastó más de 10 mil millones en publicidad. En 2019, una marea creciente definitivamente levantará todos los barcos, y estos gastos deben compartirse.
Los beneficios de las tiendas 4S son relativamente sencillos. Cuando un automóvil se vende a un consumidor, incluye el precio, el impuesto de compra, el impuesto sobre vehículos y embarcaciones, la prima de seguro, la tasa de licencia, la tasa de hipoteca, etc. , mientras que las tiendas 4S pueden obtener mayores ganancias de los precios de los vehículos, las primas de seguros, las tarifas de licencia, las tarifas hipotecarias y otros aspectos. Las ganancias de otras partes son relativamente fijas. Si el automóvil se puede vender al precio guía o existe la posibilidad de que el precio aumente, entonces las ganancias serán mayores.
Si los costes se explican claramente, entonces para calcular cuánto dinero puede ganar una empresa automovilística vendiendo un coche, es necesario introducir datos más convincentes, que son los informes financieros de fin de año de las principales empresas. empresas de automóviles. El beneficio por vehículo de un automóvil se puede dividir aproximadamente por el beneficio neto anual por el volumen de ventas anual para obtener un valor promedio, a partir del cual podemos ver aproximadamente la rentabilidad de cada empresa de automóviles o marca de automóvil.
Originalmente quería encontrar los informes financieros de fin de año de las principales compañías automotrices en 2019, pero debido al Festival de Primavera y la epidemia, así como al impacto del tiempo de publicación de los informes financieros, casi no Se han publicado los informes financieros de las principales empresas automotrices, por lo que solo puedo mirar el año 2018.
La imagen muestra los datos de ventas globales de algunas marcas de automóviles en 2018. Los ingresos totales pueden incluir otros negocios de la compañía automovilística, pero los automóviles como negocio principal todavía tienen cierto valor de referencia.
La marca Porsche puede obtener ganancias de cientos de miles de dólares vendiendo un automóvil, mientras que BBA puede obtener ganancias de 20.000 a 30.000 yuanes. Las capacidades premium y los precios de las marcas de lujo son relativamente altos y tienen un mayor margen de manipulación en términos de ganancias. Son difíciles de alcanzar para los consumidores comunes y no se enumerarán aquí.
Dado que estamos hablando de coches familiares con un valor de más de 100.000 yuanes, Volkswagen y Toyota son más representativos. Las ganancias de las bicicletas de Toyota son las más altas de cualquier marca normal. Combinando los datos de ventas globales y una estimación aproximada de las ganancias, los ingresos por la venta de un automóvil alcanzan los 14.380 yuanes.
En cuanto a por qué Volkswagen es tan bajo, en realidad tiene algo que ver con las multas por emisiones. Después de todo, las enormes multas en todo el mundo han reducido los ingresos totales hasta cierto punto, por lo que las ganancias de las bicicletas dan a la gente la impresión de perder dinero y ganar dinero.
Pero si lo contamos sólo a nivel nacional, Volkswagen apenas ha mejorado en los últimos años. El lenguaje de diseño familiar y el sistema de energía nunca han cambiado, y hay innumerables modelos que surgen de la plataforma MQB. En 2019, las ventas nacionales del Grupo Volkswagen alcanzaron los 4,23 millones de vehículos, mientras que el Grupo Toyota solo tenía 16.200 vehículos, por lo que las ganancias de Volkswagen son incluso mayores que las de Toyota.
El llamado alto coste hay que amortizarlo con la cantidad de viajes que el público da no sé cuántas veces alrededor de la Tierra.
Entonces, desde esta perspectiva, si una gran marca vende un automóvil por valor de más de 10.000 RMB, definitivamente obtendrá una ganancia de 20.000 RMB, mientras que para algunas marcas medianas, la ganancia por vender un automóvil se estima en alrededor de 10.000 RMB; Como BYD, Great Wall y otras marcas nacionales. Otras marcas pequeñas básicamente no ganan dinero vendiendo autos, incluso si hacen cosas buenas.
(Informe financiero trimestral de Toyota de 2020)
Las ganancias inferidas de los informes financieros y el volumen de ventas anteriores son en realidad una propuesta falsa y solo pueden usarse como una simple referencia. Después de todo, el método de consolidación de los informes financieros de cada empresa es diferente, especialmente cómo asignar los gastos de I + D para años consecutivos y si algunos gastos se incluyen en el informe financiero; las fuentes de ganancias involucradas en el informe financiero son relativamente complejas, como Haima, que; Vendí 400 casas. Las empresas automovilísticas no sólo ganan dinero vendiendo coches; cada grupo tiene marcas diferentes. Por ejemplo, Geely Group tiene Link. Las ganancias de estas marcas no se pueden agrupar.
Por lo tanto, al calcular los costos antes y después, es posible que el beneficio específico de la venta de un automóvil ni siquiera sea claro para la propia empresa automovilística, sino que solo hay una cifra vaga. El costo real de un automóvil con un volumen de ventas de más de 100.000 yuanes puede ser de sólo 50.000 a 70.000 yuanes, y las ganancias restantes se dividirán entre varios eslabones.
De hecho, los atributos de los automóviles y otros productos básicos son los mismos. Así como una papa comprada a un granjero puede costar 1 yuan, pero vendida a un consumidor puede costar 3 yuanes. Podemos comprar patatas a los productores, pero no se pueden comprar coches directamente a los fabricantes de equipos originales.
Así que el coche en el que gastas dinero para comprar está en línea con las leyes del mercado. Si tiene que preocuparse por cuánto dinero ganan las empresas de automóviles y las tiendas 4S, es como preguntarle a su jefe cada vez que va de compras. Incluso si el jefe te lo dice, sólo puedes ver cuánto dinero gana, pero no puedes ver el alquiler, el agua, la electricidad, la mano de obra y todo tipo de trabajo duro detrás de ello. Por lo tanto, todavía hay que gastar el dinero para comprar un coche. No hay necesidad de enredarse demasiado, ¿verdad? Después de todo, ¡volvieron mil piezas de plata! .
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.