El carguero taiwanés lleva más de 24 horas varado en el Canal de Suez. ¿A qué se debe?
El carguero taiwanés lleva más de 24 horas varado en el Canal de Suez. El motivo es que fue golpeado por fuertes vientos y se desvió de su trayectoria, provocando que encallara. El 24 de marzo, la autoridad del Canal de Suez dijo que el carguero taiwanés había sido reflotado parcialmente después de permanecer varado durante más de 24 horas. Las autoridades dijeron que la navegación en el canal se reanudaría poco después de que el barco se acercara a la orilla del río. El 23 de marzo, el carguero "Changci" de Evergreen Marine de Taiwán estuvo involucrado en un accidente mientras transitaba por el Canal de Suez. El carguero está atrapado en el río. El tráfico en ambas direcciones por la vía fluvial quedó gravemente congestionado, con casi 100 barcos afectados. Según los informes, el carguero varado tiene 400 metros de largo y es uno de los cargueros más grandes del mundo. Evergreen Group dijo que la posible causa del accidente fue que el barco fue golpeado por fuertes vientos y se desvió.
El último informe dice: ¡El gran carguero de Taiwán ha cortado el Canal de Suez, provocando un bloqueo en ambos sentidos! Es posible que se apliquen multas en el futuro. El buque portacontenedores Dragon Ci de Taiwán encalló en el Canal de Suez el día 23, provocando un bloqueo en ambas direcciones del canal. Evergreen señaló que está discutiendo soluciones con las autoridades pertinentes y ayudará al barco a salir del problema lo antes posible.
Según el informe de la Agencia Central de Noticias de Taiwán del día 23, EVA Air respondió que el barco involucrado en el incidente entró en el Canal de Suez desde el norte del Mar Rojo en Egipto a las 8 a.m. hora local del 23 de marzo. Se sospecha que fue golpeado por un fuerte viento momentáneo a 6 millas náuticas al sur de la desembocadura del río. El ataque provocó que el casco se desviara del canal y encallara. Dado que el Canal de Suez es un importante centro de transporte entre el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, se producen atascos a ambos lados del canal.
EVA Air dijo que ha instado al propietario del buque a informar la causa del accidente y discutir planes con los departamentos pertinentes, como la autoridad del canal, para ayudar al barco a salir del problema lo antes posible. El "Changci" lo alquila Evergreen Shipping en forma de fletamento por tiempo y la tripulación la envía el propietario del buque. Actualmente está desplegado en rutas desde el Lejano Oriente hacia Europa. Espero que el carguero pueda deshacerse del varamiento lo antes posible. Después de todo, quedarse varado allí solo congestionará cada vez más el tráfico marítimo, lo que dificultará que muchos barcos lleguen al puerto de destino en el tiempo designado. No causa problemas a los demás.