Geely Automobile Empire carecía de una marca de súper lujo, por eso apareció Bentley
Recientemente, hay rumores de que los ejecutivos del Grupo Volkswagen han perdido la paciencia con la marca de ultralujo Bentley, que se encuentra en malas condiciones de funcionamiento, y están considerando venderlo, y Geely se encuentra entre los compradores potenciales.
Esta no es la primera vez que Geely tiene un escándalo con Bentley. Ya en 2019, hubo rumores de que Geely quería adquirir Bentley, aunque el vicepresidente de Geely, Yang Xueliang, respondió de inmediato: "No". Pero el comportamiento de compra y venta de Geely en los últimos años ha facilitado que la gente malinterprete los pensamientos de Geely sobre Bentley.
Esto también hace que el editor sienta curiosidad por saber en qué marcas ha invertido o adquirido el rico Geely en el extranjero en los últimos años.
En 2010, Geely Automobile adquirió el 100% de las acciones de Volvo Cars por 1.800 millones de dólares, colocando esta empresa automovilística de renombre mundial en el territorio de Geely. Pero en ese momento, esta transacción no fue favorecida por el mundo, porque uno era un advenedizo de China y el otro era una marca de automóviles nórdica que estaba sufriendo pérdidas. Después de que Geely adquirió Volvo, no se apresuró a integrar los negocios de ambas partes, sino que mantuvo la independencia y la integridad del equipo de Volvo. Después de comprender plenamente el potencial complementario de ambas partes, Geely y Volvo lanzaron gradualmente una estrategia de integración parcial.
Ahora, diez años después, con el apoyo financiero de Geely, Volvo no sólo ha vuelto a la vida, sino que sus ventas también aumentan año tras año. La adquisición de Volvo por parte de Geely no sólo mejoró su propia imagen de marca, sino que también aumentó aún más la competitividad de los productos de sus modelos gracias a la retroalimentación técnica de Volvo.
En 2013, Geely adquirió por completo la London Taxi Company (LTC) por 11,04 millones de libras, salvó a LTC de la quiebra y comenzó a construir fábricas y fabricar automóviles. En 2017, ante las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas en el Reino Unido, London Taxi Company anunció que cambiaría oficialmente su nombre por el de London Electric Vehicle Company (LEVC para abreviar) y lanzaría una nueva generación de taxi eléctrico TX TX5.
La adquisición de London Taxi Company por parte de Geely es una consideración del diseño global de Geely Automobile, y el establecimiento de LEVC en 2017 también fue el primer intento de Geely en el campo de las nuevas energías. En la actualidad, London Electric Vehicle Company ha vendido taxis exclusivamente eléctricos en muchos países europeos, como el Reino Unido, Alemania y Dinamarca, y ha contratado el negocio de taxis exclusivamente eléctricos en estos países.
En 2017, Geely adquirió el 49,9% de Proton Motors y el 51% de Lotus, una filial del grupo malasio DRB-HICOM, por 1.200 millones de RMB. Proton Motors es una marca de tesoro nacional en Malasia, pero antes de ser adquirida por Geely, sus condiciones operativas se estaban deteriorando. La marca británica de automóviles deportivos de lujo Lotus estaba al borde de la quiebra antes de que Geely tomara medidas.
En los tres años transcurridos desde la adquisición de Geely, Proton Motors ha dado un giro magnífico. Según datos oficiales de Geely, las ventas de Proton en Malasia alcanzaron las 11.411 unidades en noviembre, un aumento interanual del 18%. Las ventas totales de enero a noviembre de 2020 fueron de 96.410 unidades, un aumento interanual del 7,5%, y la participación de mercado en Malasia alcanzó el 21,2%. Entre ellos, los nuevos Proton X50 y Proton X70 ganaron respectivamente el campeonato de ventas en sus respectivos segmentos.
Editar
Tras unirse a Geely, Lotus también ha renacido, lanzando de nuevo un nuevo modelo después de muchos años. En julio del año pasado, Lotus lanzó su primer superdeportivo puramente eléctrico, el Evija. El coche tiene una potencia máxima de 2000 caballos y puede acelerar desde parado a 300 kilómetros por hora en menos de 9 segundos.
Se puede decir que la adquisición de Proton Motors es un paso importante para que Geely ingrese al mercado del Sudeste Asiático. Geely controla la marca Lotus porque valora sus extraordinarios logros en las carreras y penetra aún más en el mercado de los autos deportivos a través de Lotus.
En 2018, Geely adquirió el 9,69% de las acciones con derecho a voto de Daimler por 9.000 millones de dólares y se convirtió en el mayor accionista de Daimler. Este capital entró en juego en 2019. Geely y Daimler establecieron una empresa conjunta al 50%:50% para la marca inteligente, con sede en China. En el futuro, los nuevos modelos inteligentes en colaboración entre ambos no se lanzarán al mercado hasta 2022. Entre ellos, la nueva generación de modelos puramente eléctricos será diseñada por Mercedes-Benz, mientras que Geely será responsable de I+D y producción.
De hecho, la cooperación entre Geely y Daimler va más allá de la producción conjunta de smart. Hace algún tiempo, Geely y Daimler anunciaron conjuntamente planes para cooperar en un sistema de energía de alta eficiencia para la tecnología de vehículos híbridos de próxima generación.
Geely invirtió en Daimler y creó una empresa conjunta inteligente, con la que también quería desarrollar conjuntamente una nueva generación de motores híbridos. Para Geely, esto puede mejorar aún más su imagen corporativa internacional y, al mismo tiempo, puede cooperar con empresas automotrices establecidas como Daimler para responder conjuntamente a la ola de electrificación en la industria automotriz global.
A lo largo de toda la historia de adquisiciones de Geely Automobile, desde su adquisición inicial de Volvo con Xiaoboda hasta su inversión actual en Daimler, Geely ha logrado cosas increíbles una y otra vez. Esta vez, el escándalo de la adquisición de Bentley por parte de Geely se ha extendido nuevamente y no es infundado. Geely ya posee la marca de lujo Volvo y la marca de autos deportivos de lujo Lotus, pero todavía hay un vacío en el campo del ultralujo. Si VW realmente quiere vender Bentley, no sorprende que Geely sea uno de los compradores.
Como líder de marcas independientes, Geely se ha dado cuenta de la estrategia de las empresas chinas de globalizarse y su enorme imperio automovilístico se ha convertido en una fuerza que no se puede ignorar en el mercado automovilístico internacional.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.