Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre acciones - ¿Cuál es el proceso de documentación?

¿Cuál es el proceso de documentación?

Documentos de envío (manejados por el remitente) El remitente completa la carta de porte (incluida la carta de porte, la nota de carga, el recibo, etc.). Debido a que el contenido de estos tres documentos es básicamente el mismo, se fusionan en un solo documento y se imprimen en. una vez.

Conocimiento de embarque en consignación: El conocimiento de embarque en consignación es también un poder de reserva. El contenido incluye el remitente, el nombre del barco, el puerto de destino, el nombre de la carga, la marca y el número, el número de piezas, el peso, etc. El cargador manejará el envío con el agente del transportista. Una vez que el agente acepta la mercancía, debe indicar el nombre del buque transportista en el manifiesto y conservar la carta de porte. Otros envíos serán devueltos al remitente, y el remitente o su agente pasarán por los procedimientos de declaración de exportación ante la aduana.

Después de que la aduana acuerde liberar las mercancías, se estampará un sello de liberación en la lista de carga, que será utilizado por el cargador o su agente para entregar las mercancías al depósito portuario o cargarlas directamente; luego se entregará la lista de carga y descarga a la empresa de conteo. Una vez que el barco llega a Hong Kong, se carga la carga. Después de cargar cada envío de mercancías en el barco, el primer oficial debe guardar la lista de carga y firmarla. La compañía contadora devuelve el recibo al transportista, quien intercambia el conocimiento de embarque con el agente receptor. El remitente esperará a que el banco liquide las divisas con el conocimiento de embarque y luego enviará el conocimiento de embarque al destinatario.

Carta de flete: documento de envío tramitado por el transportista. Es un documento emitido al transportista o transitario después de que la compañía naviera o su agente acepta la solicitud de envío del transportista. El agente del transportista completa la lista de carga y el manifiesto de carga de acuerdo con la carta de porte y prepara el plan de estiba de la carga de acuerdo con los requisitos del transportista. Una vez que el barco llegue al puerto, se enviará al primer oficial para su revisión y firma. El barco conservará una copia y proporcionará varias copias al agente, quien la transferirá al agente del transportista en el puerto de descarga.

Preparar una lista; el agente debe modificar el manifiesto de acuerdo con la situación real de carga, y luego de que sea firmado por el primer oficial, completar los procedimientos de despacho de aduana del barco; de acuerdo con la lista de carga y enviarla al puerto de descarga del transportista y a la compañía naviera.

Datos ampliados 1, corrección/exactitud. La precisión es un requisito previo para todo trabajo de documentación. Los documentos que deben producirse deben primero cumplir con los requisitos de coherencia entre documentos, en segundo lugar, todos los tipos de documentos deben cumplir con las prácticas comerciales internacionales y las leyes y regulaciones de varios países/industrias, y en tercer lugar, los documentos deben ser consistentes con los productos que representar.

2. En cierto sentido, se refiere principalmente a la integridad de todos los documentos involucrados en un negocio. Se puede entender a partir de los siguientes aspectos: primero, el contenido está completo; segundo, el número de copias está completo; tercero, la integridad de la especie; El contrato de venta documentaria/carta de crédito exigirá claramente que el exportador presente qué documentos, cuántas copias, si existen requisitos de originales y duplicados, si hay un endoso y qué se debe marcar en los documentos.

Enciclopedia Baidu-Documentación

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