¿Cuáles son los beneficios del área metropolitana de Nanjing?
Muestra que el país finalmente se ha dado cuenta del valor histórico y realista de Nanjing. Este es también el resultado de los esfuerzos activos de Nanjing. Si esto hubiera sucedido antes, la retroalimentación económica de Shanghai habría sido como la Gira Zulong que habría pasado por Anhui, atravesado China central y llegado al oeste. Esta es el área más activa y rentable de China. Piense en Nan Zhidi. La provincia de Jiangnan era una existencia divina en las dinastías Ming y Qing. Al reflexionar sobre Beijing y Tianjin, después de tantos años de transfusión de sangre, miré a mi alrededor y suspiré. Ahora el Sur se está volviendo más fuerte y el Norte es más débil, y los matones del Sur se están volviendo cada vez más poderosos y es probable que te den dinero para que te tomes un descanso. Por lo tanto, Nanjing debería recuperar su estatus debido, e incluso aprender del sistema de capital dual de la dinastía Ming y otorgar ciertas funciones a la vicecapital, ya sea control regional total o propaganda unificada económica y política. discutidos y juzgados por el país, el pueblo y la historia.
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El "Delta del río Yangtsé" y el "Delta Largo" son las alas del despegue económico de China.
La Línea Longhai y el Río Yangtze son las principales arterias de transporte terrestre y acuático de este a oeste de China. El cinturón económico a lo largo del Río Yangtze, encabezado por Shanghai, y el cinturón económico a lo largo de la Línea Longhai, encabezado por Lianyungang. Son los dos dragones gigantes en la tierra de China, asumiendo la importante tarea de revitalizar y despegar a China. Pero, en general, el dragón del sur del río Yangtze es más fuerte que el dragón central de Longhai.
En cuanto al Dragón Gigante del Río Yangtze en el Sur, con Nanjing como núcleo y Yangzhou, Zhenjiang, Ma'anshan, Wuhu y Chuzhou como anillo exterior, la radiación del tren ligero y el anillo exterior están integrados. a la ciudad, y el área metropolitana de Nanjing está directamente bajo su jurisdicción.
Asignar Suzhou, Jiaxing y Nantong a Shanghai para formar una red de tránsito ferroviario de una hora, convirtiendo a Shanghai en la principal zona urbana del mundo.
Fusionar Changzhou y Wuxi, construir el nuevo distrito de Taihu entre las dos ciudades y establecer la ciudad de Taihu como una ciudad planificada separada, que seguirá estando bajo la jurisdicción de la provincia de Jiangsu.
Las actuales Haian, Rugao y Rudong se asignarán a Taizhou, haciendo de Taizhou una nueva ciudad con ríos y mares.
Trasladar la capital de la provincia de Jiangsu a Yancheng, establecer la ciudad de Huanghai y construir una capital provincial costera verdaderamente moderada. También utilizaremos la gran área existente de dunas de arena de marea baja frente a la costa este. de Dongtai y aprovechar las corrientes oceánicas existentes para construir islas y puertos, se conectará con Japón y Corea del Sur, construirá Palembang Oriental y emprenderá la transferencia industrial de grandes proyectos en Shanghai y el sur de Jiangsu. para hacer realidad el aumento de la depresión económica costera de Jiangsu y enfrentar los desafíos del futuro círculo económico internacional alrededor del Mar Amarillo.
Con Yancheng como núcleo, el círculo exterior se fusionará con Sheyang, Funing, Jianhu, Xinghua y el distrito existente de Dafeng. Al mismo tiempo, se construirá un nuevo distrito del Mar Amarillo a nivel nacional cerca. Se construirá la nueva capital provincial de la ciudad de Jiangsu, el mar y el Mar Amarillo, se realizará la radiación de tren ligero y de alta velocidad y la interconexión periférica, se planificará y construirá una ciudad pastoral verde ideal y se formará el Círculo Urbano del Mar Amarillo. el lado norte de Shanghai.
El delta del río Yangtze, con la metrópolis de Shanghai como núcleo, las áreas metropolitanas de Hangzhou y Nanjing como soporte, y las áreas metropolitanas de Ningbo, Taihu, Hefei y el Mar Amarillo como enlaces, impulsarán la revitalización. del este de China y a lo largo del río Yangtze, participan activamente en la cooperación y competencia en el Círculo Económico del Mar Amarillo del Borde de Asia Oriental.
El cinturón económico del sur del río Yangtze, el sur de Jiangsu y el sur de Anhui crean los principales ejes urbanos de Shanghai, Nanjing y Hefei. El ascenso de Nanjing es la clave para fortalecer la radiación de Shanghai hacia el este. e impulsar el desarrollo de Hefei hacia el oeste. Para ser lo suficientemente valientes como para asumir grandes responsabilidades, debemos gobernar directamente la ciudad lo antes posible y, al mismo tiempo, fusionar las ciudades circundantes de Zhenjiang, Yangzhou, Wuhu, Ma'anshan, y Chuzhou, que no son débiles en fuerza pero todavía están avergonzados en el desarrollo, para recuperar la gloria de la antigua capital.
El norte del Cinturón Económico de Longhai, el norte de Jiangsu y el norte de Anhui deberían construir un eje de desarrollo urbano desde Lianyungang, Xuzhou, Bengbu hasta Shangqiu y Zhengzhou en Henan. En el eje norte de la ciudad del dragón, fortalecer el estatus de Lianyungang es una máxima prioridad. Debería fusionarse con Rizhao, Shandong y cooperar con Linyi y Rizhao para coordinarse y desarrollarse en su conjunto. Primero, debemos planear separar Lianyungang lo antes posible. como sea posible y aprovechar las ventajas de ubicación de la cabeza de puente euroasiática y Palembang oriental, para construir la Zona Económica Especial de Lianyungang en la costa central de China. Xuzhou, en medio del Dragón del Norte, es una ciudad clave en el desarrollo del norte de Jiangsu, el norte de Anhui, el sur de Shandong y el este de Henan. La posición de liderazgo de Xuzhou en la zona económica de Huaihai debe fortalecerse lo antes posible. Está previsto fusionar Suzhou. , Zaozhuang y Suqian en Xuzhou después de separar la ciudad de Xuzhou. Realice la urbanización del tren ligero y de alta velocidad, con Xuzhou como centro, mostrando una tendencia de desarrollo radiante en un círculo.
Iniciar la construcción de la Zona Económica Especial de Lianyungang en la zona costera central de China y promover el desarrollo del “Triángulo Largo”.
Con el concepto de una zona de demostración abierta a lo largo de la costa central de China y la cabeza de puente del continente euroasiático bajo la iniciativa "One Belt, One Road", se iniciará la construcción de la Zona Económica Especial de Lianyungang. , y luego con Xuzhou, la ciudad central de la Línea Longhai, como centro, el área metropolitana de Xuzhou se planificará por separado.
El ferrocarril Longhai desde Xuzhou hacia el oeste se desviará y convergerá hacia Linyi en el norte, los puertos de Rizhao en el noreste, los puertos de Lianyungang en el este y los puertos de Yancheng en el sureste, y luego a la Línea Longhai. Dirígete al oeste hasta Europa, y la línea Beijing-Shanghai irá de sur a norte a todo el país. La Zona Económica Especial de Lianyungang es un puerto integrado, con el puerto de Rizhao y el puerto de Yancheng como sus dos lados, Linyi, Xuzhou y Suqian como su interior, y el largo delta del cinturón económico de Longhai se forma en el lado norte del delta del río Yangtze. El cinturón económico fluvial, más la península de Jiaodong, la región Beijing-Tianjin-Hebei de la bahía de Bohai y la península de Liaodong forman las cinco principales áreas metropolitanas del este de China, y todas participan en el círculo económico del Mar Amarillo para competir con Japón y el Sur. Corea.
Se debe prestar más atención al fortalecimiento de la aglomeración urbana del eje Longhai del dragón del norte, para que pueda formar un eco norte-sur con el dragón del sur del río Yangtze, formando una tendencia de dos dragones despegando. para promover el desarrollo económico fuerte y equilibrado del norte de China y, en última instancia, lograr el propósito de liderar el gran rejuvenecimiento de China