El reductor de precios de los automóviles compactos de empresas conjuntas: Yinglang ha bajado a 70.000, ¿debería comprarlo o Santana?
Aunque los SUV compactos están ganando impulso en China hoy en día, los automóviles compactos todavía tienen la ventaja absoluta en términos de ventas. Modelos como Sylphy, Lavida, Corolla, Ralink y Yinglang suelen tener ventas mensuales superiores a 20.000. Los automóviles compactos siguen siendo la fuerza principal en el mercado automotriz nacional actual. Una razón importante es que los automóviles compactos actuales de marcas de empresas conjuntas están básicamente en el rango de más de 100.000 yuanes, mientras que los SUV compactos de más de 100.000 yuanes solo se pueden comprar. de marcas independientes y de empresas conjuntas, los que cuestan más de 100.000 RMB son SUV pequeños, que son demasiado pequeños y tienen muy poco espacio.
La distancia entre ejes de los coches compactos actuales suele ser de 2,7 metros, lo que resulta muy espacioso para un uso doméstico. Más importante aún, muchos automóviles compactos de marcas de empresas conjuntas tienen actualmente un precio de menos de 100.000 yuanes después de aplicar los descuentos. Entre ellos, el que tiene la reducción de precio más severa es el sedán de la familia Buick, Hideo.
El precio de referencia actual de Yinglang está en el rango de 115.900-143.900, que se encuentra en un nivel similar a los precios de referencia de modelos como Lavida y Corolla. Sin embargo, los descuentos en terminales de Yinglang superan actualmente los 40.000, y el modelo básico ha bajado de 115.900 a 75.300. Como modelo con un precio de más de 100.000, la reducción de precio supera los 40.000, que es básicamente un descuento del 35%, que es. más alto que el precio de dos El descuento en coches Corolla de segunda mano es aún menor.
Aunque se ha adoptado el nuevo nombre Yinglang, Yinglang es en realidad el sucesor de Excelle, o debido a que el chasis es básicamente heredado de Excelle, el nuevo nombre se le dio lo más posible para distanciarse de la relación con Excelente barra. Sin embargo, en comparación con Excelle, el chasis de Yinglang también tiene muchos cambios. El más obvio es el cambio del subchasis delantero de semichasis de Excelle a un subchasis de bastidor completo. Además, la distancia entre ejes es más larga que la de Excelle.
El Yinglang actualmente en producción se encuentra después de un lavado de cara a medio plazo. La forma de la parte lateral de la carrocería no ha cambiado y la forma de la parte delantera y trasera del coche se ha vuelto más joven. Sin embargo, desde el lavado de cara a medio plazo, las ventas de Yinglang han comenzado a disminuir. Anteriormente, las ventas mensuales del modelo anterior se mantenían básicamente estables entre los tres primeros de su clase. Después del lavado de cara, ha caído entre los cinco primeros. Una de las razones es que, aunque la parte frontal es más joven que la del modelo anterior, los faros estilo ojo de halcón y la parrilla recta en forma de cascada del modelo anterior aún pueden satisfacer la estética de la mayoría de las personas, y la parte frontal del El viejo modelo es más estable y tampoco es joven y enérgico.
El interior de Yinglang debe tener un estilo moderado en términos de estilo, no aburrido, pero también demasiado radical. Sin embargo, como propietario de un modelo antiguo de 1,5 litros, tengo que quejarme de los materiales y la mano de obra utilizados por Yinglang. Básicamente, todos están hechos de plástico duro con una textura muy quebradiza y muy delgados. Compré el coche en verano, cuando conducía por carreteras con condiciones ligeramente peores, el interior hacía varios ruidos anormales.
En comparación con los automóviles de la misma clase, la ventaja de espacio trasero de Yinglang es bastante buena y el piso del asiento trasero es básicamente plano. Los pasajeros sentados en el medio no se sentirán demasiado incómodos bajo sus pies. Sería demasiado grosero no tener un reposacabezas en el respaldo medio. Además, el olor a coche nuevo en el coche es demasiado fuerte. Mi coche tiene casi tres años y el olor en el coche todavía es muy fuerte. Esto también debería deberse a materiales deficientes.
La principal razón de la caída en las ventas después del lavado de cara a medio plazo de Yinglang debería ser el motor. Después del lavado de cara, fue reemplazado por un tres cilindros, del anterior 1.5L2B autocebante de cuatro cilindros. y 1.4T de cuatro cilindros. Hay dos motores de tres cilindros, 1.0T y 1.3T. Aunque se ha aumentado la potencia, el motor de tres cilindros todavía no es fácil de aceptar para muchas personas.
Esto también lleva al hecho de que los descuentos actuales en terminales de Yinglang son básicamente los más grandes en comparación con automóviles similares. El precio actual del terminal del modelo básico 4S es de alrededor de 75.000, e incluso el precio inicial en el segundo. tiendas de nivel es menos de 75.000 en total. Se puede decir que el precio ya está a la par de coches pequeños como Jetta y Santana. El precio es más o menos el mismo, ¿debería comprar el Jetta Santana?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.