Otra empresa de comercio electrónico ha entrado en la industria del automóvil. ¿Es este también el ritmo de saltar a la calle?

Recientemente, Midea Group Co., Ltd. (000333.SZ) planea adquirir el 18,73% de Beijing Hekang Xinneng Technology Co., Ltd. (300048). SZ), a través de su filial Guangdong Midea Heating and Ventilation Equipment Co., Ltd., se convirtió en accionista de control indirecto de Hekang Xinneng al superponer el 5% de los derechos de voto del cesionario.

¡Tan pronto como se supo la noticia, los cuatro estaban alborotados!

Dado que Hekang Xinneng incluye el negocio de "industrias operativas y de apoyo al ensamblaje de vehículos de nueva energía", ¿significa esta adquisición que Midea ha comenzado su viaje de "fabricación transfronteriza de automóviles"?

¿Quién es Hekang New Energy?

Con gran curiosidad, abrí el sitio web oficial de Hekang Xinneng.

La información muestra que la empresa es una empresa de alta tecnología que se especializa en control de automatización industrial y equipos de nueva energía; en el campo de vehículos de nueva energía, ha implementado sistemas de propulsión, controladores de motor, sistemas de energía auxiliar y eléctricos. Inteligencia de vehículos Productos y servicios como pilas de carga y construcción de plataformas de alquiler de vehículos de nueva energía.

Se puede decir que Hekang Xinneng tiene una amplia distribución en el campo de los vehículos de nuevas energías. Si Midea realmente quiere fabricar automóviles transfronterizos, Hekang Xinneng realmente puede ayudar.

Pero la pregunta es: ¿Midea realmente quiere entrar en el campo de la fabricación de automóviles?

¿No tienes miedo de las mujeres hermosas bailando en la calle?

Midea no es un recién llegado al negocio de la fabricación de automóviles.

Ya en 2004, Midea adquirió sucesivamente Yunnan Bus Factory, Yunnan Aerospace Shenzhou Motors y Hunan Sanxiang Bus Group Co., Ltd., logrando grandes avances en la industria automotriz. Sin embargo, después de varias luchas, Midea se vio obligada a anunciar la suspensión de la producción en 2008.

De hecho, muchas empresas del sector de los electrodomésticos no son nuevas.

En 2016, el presidente y presidente de Gree, Dong Mingzhu, hizo sonar el llamado de atención para que la industria de electrodomésticos ingresara a los vehículos de nueva energía. En ese momento, una vez propuso un eslogan famoso: "Consiga teléfonos móviles Gree, automóviles Gree y aires acondicionados Gree".

La señorita Dong se asoció con Wang Jianlin y otros empresarios conocidos para recaudar 3 Mil millones de yuanes para invertir en Yinlong New Energy, con gran entusiasmo Ha comenzado el largo camino hacia la construcción de un automóvil.

Después de quemar decenas de miles de millones de dinero en dos años, la Sra. Dong finalmente puso sobre la mesa el monovolumen Effie, el Yinlong 5024EV con microcaravana y varios autobuses medianos y grandes. Lamentablemente, los consumidores no están dispuestos a pagar por estos vehículos; la empresa Zhuhai Yinlong ha sido criticada por ello y ha sufrido continuas pérdidas.

En 2017, Dyson, la marca de electrodomésticos de la "celebridad de Internet", también anunció el lanzamiento oficial de un proyecto de vehículo eléctrico y planea invertir más de 2 mil millones de libras (aproximadamente 17,5 mil millones de RMB) para desarrollar un "vehículo eléctrico nuevo y útil". Vehículo eléctrico "destacado" y prometió lanzar su primer vehículo en 2021.

Lamentablemente, apenas dos años después, Dyson anunció que el hombre fuerte se había roto la muñeca. La razón es que el proyecto de construcción de automóviles no es comercialmente viable, lo que significa que Dyson se da cuenta de que el proyecto de construcción de automóviles en el que invirtió mucho no puede generar dinero.

Ejemplos similares a Jump Street surgen uno tras otro en la industria de los electrodomésticos.

Al ver que tantos pares de electrodomésticos han perdido su armadura en el campo de la fabricación de automóviles, Midea aún decide enfrentar las dificultades. ¿Es superior?

En mi opinión, la apuesta de Midea por la fabricación de automóviles se debe principalmente al dilema actual en la industria de los electrodomésticos.

Como todos sabemos, la industria de los electrodomésticos es un sector típico post-ciclo inmobiliario, y tanto el rendimiento como la valoración se ven afectados por el ciclo inmobiliario. Bajo el fuerte control de la política inmobiliaria actual, el desempeño general de las ventas de bienes raíces ha sido mediocre. Desde 2018, el crecimiento económico interno general ha estado bajo presión y el crecimiento del sector de consumo también se ha desacelerado.

Aunque el tono general de la industria de los electrodomésticos sigue siendo "estable", se ve inevitablemente afectado por el entorno macro.

Estando preparado para el peligro en tiempos de paz, elegí involucrarme en el campo automotriz en este momento, sin miedo a saltar de la calle, en cambio, sentí la crisis potencial en mi propia industria y activamente; Busqué más puntos de crecimiento de ganancias. Al mismo tiempo, puse mis huevos en diferentes canastas para reducir su propio riesgo.

Jianfeng no se refiere al vehículo completo.

Aunque el propio Hekang Xinneng incluye el negocio de "industrias operativas y de apoyo al ensamblaje de vehículos de nueva energía", en mi opinión, Midea no optará precipitadamente por fabricar vehículos completos.

Por un lado, la industria del automóvil es una industria intensiva en activos y en tecnología que requiere una acumulación de tecnología a largo plazo. Cualquier negocio que intente obtener ganancias rápidamente quemando efectivo en un corto período de tiempo está condenado al fracaso.

Gree, Oaks, Dyson y Yuanmi se centran directamente en el vehículo completo.

La fabricación de vehículos no es lo que piensan los profanos. Simplemente haga la carcasa de un automóvil, agregue ruedas y baterías y estará listo para comenzar. En cambio, incluye una serie de vínculos esenciales, como el diseño de estilo preliminar, la verificación del diseño, la verificación de lotes pequeños y la producción en masa.

En cada etapa, es posible que enfrente muchos cambios en los moldes y las herramientas; el costo de cada cambio puede ser de millones. Para los aficionados que carecen de experiencia, los productos diseñados de antemano pueden enfrentar modificaciones a mayor escala, y el costo es imaginable.

Li Bin, fundador y presidente de NIO, afirmó una vez públicamente que una empresa de vehículos eléctricos necesita al menos 20 mil millones de yuanes para su producción en masa. Aunque a Midea puede que no le falte dinero en el campo de los electrodomésticos, el gasto de 20 mil millones de yuanes es sin duda una carga pesada para cualquier empresa.

Aunque Hekang tiene experiencia en esta área, su negocio principal es el desarrollo de piezas de automóvil como sistemas de propulsión y controladores, y su experiencia en el campo de vehículos completos es todavía relativamente joven.

Por otro lado, las bellezas que alguna vez hayan puesto un pie en la construcción de automóviles deberían conocer las dificultades en este campo. Una vez mordido por una serpiente, tendrás miedo de las cuerdas de paja durante diez años. Aunque han pasado 16 años desde que se fabricó el último coche, creo que la sombra de su forzosa descontinuación sigue viva en nuestras mentes.

El negocio del automóvil es como el talón de Aquiles de Midea. Actúa precipitadamente, de lo contrario serás como una polilla volando hacia las llamas, incapaz de protegerte. Por tanto, Midea no optará por fabricar vehículos completos.

¿Puede Midea lograr logros en el campo de la fabricación de automóviles?

Usted está acostumbrado a ver que las empresas de electrodomésticos hacen todo lo posible para fabricar automóviles, pero tal vez no sea optimista acerca de que Estados Unidos vuelva a ingresar a la industria del automóvil.

Pero en mi opinión, la belleza puede conseguir algo.

Actualmente, la industria del automóvil está inmersa en la transformación de las “Nuevas Cuatro Modernizaciones”. En este contexto, Mei puede encontrar oportunidades en su electrificación e inteligencia.

Aunque existen diferencias en los escenarios de aplicación entre el control electrónico de electrodomésticos y el control electrónico del automóvil, la tecnología de control electrónico en sí es la misma. Por lo tanto, en el campo de los electrodomésticos, la tecnología de control electrónico ha acumulado una gran belleza durante muchos años. Podemos aprovechar al máximo nuestras propias ventajas y encontrar un gran avance en el campo del control electrónico de vehículos.

Además, creo firmemente que algún día en el futuro será posible conducir completamente sin conductor. En ese momento, la cabina inteligente era una sala de estar o un dormitorio móvil, lo que naturalmente requería el uso de parlantes inteligentes, aires acondicionados inteligentes y otros electrodomésticos. Por lo tanto, comenzar temprano el trazado en esta área le dará a Estados Unidos una ventaja en el futuro.

Aunque todavía existen muchos obstáculos para el desarrollo de la conducción autónoma, algunas empresas de autopartes ya han tomado medidas, como Faurecia y Yanfeng Technology, y han reforzado su presencia en el campo de las cabinas inteligentes.

Además, si Midea no elige construir un vehículo completo, sino que opta por ir de lado y centrarse únicamente en la investigación y el desarrollo de control electrónico de vehículos y productos eléctricos inteligentes para vehículos, perderá control, estabilidad, La seguridad y la comodidad de conducción dejar otros indicadores clave de conducción a las empresas automotrices tradicionales podrán evitar en gran medida una serie de problemas como la forma de la carrocería, la coincidencia de las piezas estructurales internas y miles de pruebas complejas.

De esta manera, la inversión de Midea en el campo de la automoción se convierte en un activo relativamente ligero y no afrontará enormes cargas ni riesgos en el corto plazo. Al mismo tiempo, también puede centrarse en enfrentarse a competidores en el campo de los productos para automóviles inteligentes, como Xiaomi.

Si Midea hace esto, no sólo no fracasará, sino que incluso puede alcanzar el éxito en el futuro.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.