¿Qué cambios se producirán en el mapa de reajuste ferroviario de la Oficina de Nanchang a partir del 10 de diciembre?

Este ajuste del mapa prevé que 60 pares de trenes EMU circulen por el tramo Hangzhou-Changchun del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, de los cuales se añadirán 47 pares y se ampliarán 2 pares en el cambio. sección operativa.

Después de que el 10 de diciembre se pusiera en funcionamiento la sección de Hangzhou Este a Nanchang Oeste, se puso en funcionamiento toda la línea ferroviaria de alta velocidad de Hangzhou Este a Changsha Sur. Además, el tramo de Changsha a Kunming: el tramo de Hunan (tramo de Changhuai) está previsto que se abra al tráfico el 16 de diciembre de 2014, y se espera que el tramo de Xinhuang a Guiyang (tramo de Huaigui) se abra al tráfico a principios de mayo de 2015. Se espera que toda la línea esté terminada y abierta al tráfico a principios de 2016.

El ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changsha conecta las aglomeraciones urbanas a lo largo de la ruta, como Hangzhou, Nanchang y Changsha, en una "línea recta", y está conectada con Shanghai-Hangzhou, Nanjing-Hangzhou, Hangzhou. -Ningbo, Wuhan-Guangzhou y otros ferrocarriles de alta velocidad, que juntos forman la región del este de China. Es un canal conveniente para el transporte de pasajeros por ferrocarril de alta velocidad hacia el centro sur, suroeste, sur de China y otras regiones. Es de gran importancia promover los intercambios entre el delta del río Yangtze y las regiones central y suroeste y promover el desarrollo económico y social a lo largo de las rutas.

En el futuro, una vez que se complete el ferrocarril interurbano He'an Nine, a partir de Hefei, se espera que vaya al ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming a través de Nanchang y luego tome el tren todo el tiempo. El tiempo de viaje se reduce considerablemente a Guiyang, Kunming y otras capitales de provincia, así como a ciudades importantes como Pingxiang y Zhuzhou.