Retirada del mercado de airbags del Corolla
La retirada del airbag Sylphy se produjo a finales de 2016. Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. y Guangzhou Automobile Toyota Motor Co., Ltd., de conformidad con las disposiciones de las "Medidas de gestión del retiro del mercado para Productos de automóviles defectuosos", informó a mi país Inspección de calidad La Administración General ha presentado un plan de retirada y está retirando del mercado modelos con bolsas de aire defectuosas en lotes. Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. ha programado una retirada de 389.173 automóviles Sylphy fabricados entre el 2 de mayo de 2007 y el 31 de diciembre de 2009 (posición: bolsa de aire del asiento del pasajero) el 31 de enero de 2017.
La "Guía del propietario del automóvil" en este sitio web proporciona consultas de retiro en línea. Los compradores de automóviles pueden verificar si su automóvil está dentro del alcance del retiro según el Número del sistema de identificación del vehículo (VIN). Puede verificar si su automóvil está dentro del alcance del retiro después de la información del retiro de vehículos de 2014 (incluido 2014) (consulte el cuadro a continuación).
Las bolsas de aire de algunos vehículos Corolla dentro del alcance de este retiro del mercado están equipadas con generadores de vapor de cloruro de amonio producidos por Takata Corporation sin agente a prueba de humedad. Cuando la bolsa de aire está en funcionamiento, es probable que el generador de gas de la bolsa de aire anterior sufra daños anormales, lo que provocará que salgan escombros y lesionen al personal en el vehículo, lo que representa un riesgo para la seguridad. Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. y GAC Toyota Motor Co., Ltd. reemplazarán las piezas de las bolsas de aire involucradas en los vehículos dentro del alcance del retiro sin costo para eliminar los riesgos de seguridad.
Se entiende que las condiciones húmedas y frías pueden hacer que el combustible para cohetes en los generadores de gas de las bolsas de aire Takata sea cada vez más inestable, y los generadores de gas pueden explotar en caso de un accidente automovilístico. Desde que Takata retiró 8 millones de vehículos en áreas de alta humedad a finales de 2014 debido a problemas con las bolsas de aire, la compañía ha sido criticada por el público. Desde entonces, bajo la presión de los reguladores estadounidenses, ha retirado 17 millones de vehículos más.
De hecho, antes de este ajuste, los fallos en los airbags de Takata habían provocado la retirada de decenas de millones de coches, de los cuales Toyota, hermano mayor de la industria automovilística, tenía 29, y 50.000 vehículos. el número total de automóviles involucrados en China asciende a 650.000.
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