Funcionarios de Taiwán confirmaron que 50 personas murieron en el descarrilamiento de un tren. ¿Quién es el principal responsable de este accidente?
A las 3 de la tarde del 4 de abril de 2021, el tren Taroko No. 408 de Taiwan Railways descarriló. Este incidente causó 50 muertes. Según la investigación, la causa del accidente fue que un vehículo de ingeniería que se encontraba en la ladera resbaló sobre la vía, lo que provocó que el tren chocara con el vehículo de ingeniería y finalmente provocara el descarrilamiento. Entonces, ¿quién es el responsable de provocar este accidente? La principal responsabilidad recae en el responsable del proyecto
Se ha confirmado que el motivo por el que el vehículo de construcción resbaló en la ladera fue porque el conductor no accionó el freno de mano al estacionar, y la posición de estacionamiento era inadecuado, lo que provocó el desliz. Según el video expuesto, el responsable del proyecto quedó impactado al ver descarrilar el tren, pero no bajó para ayudar en las labores de rescate. Debido a esto, el responsable fue rodeado por una gran cantidad de reporteros después de regresar a casa en libertad condicional. No tuvo más remedio que saltar el muro e irse a casa.
A juzgar por el contexto del accidente, el responsable del proyecto debe asumir la principal responsabilidad del accidente.
La responsabilidad secundaria es de los constructores de ferrocarriles
Como se puede ver en los ferrocarriles de nuestro país, todo el tramo de la carretera está bloqueado por redes de hierro para evitar que la gente entre a voluntad. o de Algo resbaló y provocó un accidente de tráfico. Sin embargo, a juzgar por las imágenes de cine y televisión, no había nada que bloqueara el ferrocarril en Hualien, lo que provocó que el vehículo de construcción se deslizara directamente sobre los rieles.
Este diseño en realidad tiene ciertos riesgos, porque si los riesgos ocultos no se bloquean fuera de las vías del tren, pueden ocurrir accidentes fácilmente. Además, los trenes todavía transportan muchas vidas, y los constructores de ferrocarriles también deberían eliminar estos peligros ocultos para garantizar la seguridad de las operaciones de los trenes y la seguridad de los pasajeros.
Se entiende que los trenes de Taiwán aún no han sido actualizados al sistema de operación ferroviaria de alta velocidad y no pueden detectar objetos extraños en los rieles, por lo tanto, no pueden predecir el peligro que se avecina ni tomar contramedidas con anticipación. Por lo tanto, creo que los trenes de Taiwán deben aprender una lección y no sólo responsabilizar a la parte responsable de este accidente, sino también mejorar el equipo alrededor del ferrocarril y actualizar el sistema operativo ferroviario.
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